Đường cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng
![]() | Bài viết hoặc đề mục này có chứa thông tin về công trình hoặc cấu trúc đã được dự kiến trong tương lai. Một vài hoặc toàn bộ thông tin này có thể mang tính suy đoán, và nội dung có thể thay đổi khi việc xây dựng được bắt đầu. | ![]() |
Đường cao tốc
Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng |
|
---|---|
![]() | |
![]() | |
Chiều dài | 188 km |
Các điểm giao cắt chính | |
Đầu Tây Bắc | ![]() |
Các điểm giao cắt | ![]() |
Đầu Đông Nam | Cảng Trần Đề thuộc huyện Trần Đề, tỉnh Sóc Trăng. |
Vị trí đi qua | |
Tỉnh/ Thành phố | An Giang, Cần Thơ, Hậu Giang, Sóc Trăng |
Quận/Huyện |
|
Hệ thống đường | |
Hệ thống giao thông đường bộ Việt Nam | |
Danh sách: Quốc lộ - Cao tốc | |
Cao tốc
← ![]() ![]() |
Đường cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng (kí hiệu toàn tuyến là CT.34) là tuyến cao tốc dài nhất khu vực Đồng bằng sông Cửu Long, nối liền 4 tỉnh/thành An Giang, Cần Thơ, Hậu Giang và Sóc Trăng.[1] Tuyến cao tốc CT.34 sẽ giao nhau với tuyến cao tốc Cần Thơ – Cà Mau.[2]
Quy hoạch[sửa | sửa mã nguồn]
Tuyến cao tốc sẽ dài hơn 188 km với quy mô giai đoạn 1 có 4 làn xe, vận tốc thiết kế là 100 km/h. Tổng mức đầu tư của dự án là 44.691 tỉ đồng.[3] Dự án được chia ra làm 4 dự án thành phần, tóm tắt như sau:[3]
- Dự án thành phần 1: An Giang (57 km - 13.799 tỉ đồng)
- Dự án thành phần 2: Cần Thơ (37 km - 9.845 tỉ đồng)
- Dự án thành phần 3: Hậu Giang (37 km - 9.927 tỉ đồng)
- Dự án thành phần 4: Sóc Trăng (57 km - 11.120 tỉ đồng)
Điểm đầu của tuyến cao tốc kết nối với Quốc lộ 91 tại thành phố Châu Đốc, tỉnh An Giang, đi song song với tuyến quốc lộ này qua thành phố Cần Thơ, tỉnh Hậu Giang và kết thúc tại cảng Trần Đề thuộc huyện Trần Đề, tỉnh Sóc Trăng.[4]
Đến ngày 25 tháng 7 năm 2022, Chính phủ đã ban hành Nghị quyết số 91/NQ-CP triển khai Nghị quyết số 60/2022/QH15 về chủ trương đầu tư dự án xây dựng tuyến cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng giai đoạn 1.[5]
Dự án có thể sẽ được khởi công trong năm 2023, nhưng phải tới năm 2025 cơ bản mới hoàn thành nền đường do nền đất của khu vực Đồng bằng sông Cửu Long được cho là rất yếu và phải mất 12 - 15 tháng làm nền. Năm 2026, cơ bản hoàn thành dự án.[6]
Chi tiết dự án thành phần[sửa | sửa mã nguồn]
Thành phần | Từ | Đến | Số km | Mức đầu tư (tỉ đồng) |
---|---|---|---|---|
1 | Thành phố Châu Đốc, tỉnh An Giang | Huyện Vĩnh Thạnh, thành phố Cần Thơ | 57,2 | 13.799 |
2 | Huyện Vĩnh Thạnh, thành phố Cần Thơ | Huyện Thới Lai, thành phố Cần Thơ | 37,2 | 9.845 |
3 | Huyện Châu Thành A, tỉnh Hậu Giang | Huyện Phụng Hiệp, tỉnh Hậu Giang | 36,9 | 9.927 |
4 | Huyện Phụng Hiệp, tỉnh Hậu Giang | Huyện Trần Đề, tỉnh Sóc Trăng | 56,9 | 11.120 |
Tham khảo[sửa | sửa mã nguồn]
- ^ Quý Nguyễn (6 tháng 12 năm 2022). “Cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng sẽ có 3 trạm dừng nghỉ”. Báo Kinh tế đô thị. Truy cập ngày 1 tháng 1 năm 2023.
- ^ Mỹ Lệ (23 tháng 4 năm 2022). “Cao tốc Cần Thơ-Cà Mau: Trục "xương sống mới" để ĐBSCL cất cánh”. Tạp chí Giao thông. Truy cập ngày 1 tháng 1 năm 2023.
- ^ a b Thành Nhân (23 tháng 11 năm 2022). “Cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng gặp khó khăn về nguồn cát”. Báo Lao động. Truy cập ngày 1 tháng 1 năm 2023.
- ^ Nhật Hồ (16 tháng 6 năm 2022). “Sẵn sàng khởi động cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng”. Báo Lao động. Truy cập ngày 1 tháng 1 năm 2023.
- ^ Lam Giang (25 tháng 7 năm 2022). “Triển khai Nghị quyết dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng”. Báo Kinh tế đô thị. Truy cập ngày 1 tháng 1 năm 2023.
- ^ a b Tuấn Phùng (15 tháng 3 năm 2022). “Chia cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng thành 4 dự án, giao các địa phương thực hiện”. Báo Tuổi Trẻ. Truy cập ngày 1 tháng 1 năm 2023.