Quốc lộ 27

Bách khoa toàn thư mở Wikipedia
Bước tới: menu, tìm kiếm
Quốc lộ 27
Quốc lộ 27
Quốc lộ 27, đoạn qua Lâm Hà, Lâm Đồng
Thông tin đường
Chiều dài 290 km (180 mi)
Các điểm giao cắt quan trọng
Đầu Tây Bắc QL 26, VNM.svg tại Hòa Thắng, Buôn Ma Thuột, Đắk Lắk
 

Cao tốc Dầu Giây - Đà Lạt gần Liên Khương, Đức Trọng, Lâm Đồng
QL 20, VNM.svg tại nút giao Liên Khương, Đức Trọng, Lâm Đồng
QL 20, VNM.svg tại nút giao Finôm, Đức Trọng, Lâm Đồng
QL 20, VNM.svg tại nút giao Đơn Dương, Đơn Dương, Lâm Đồng
QL 27B, VNM.svg tại Tân Sơn, Ninh Sơn, Ninh Thuận

QL 1A, VNM.svg tại Phan Rang–Tháp Chàm, Ninh Thuận
Đầu Đông Nam Phan Rang-Tháp Chàm, Ninh Thuận
Hệ thống cao tốc
Trước QL 26
Sau QL 27B

Quốc lộ 27 là tuyến đường quốc lộ theo hướng đông tây, nam bắc kết nối các tỉnh Ninh Thuận thuộc khu vực Duyên hải nam Trung bộ đến các tỉnh Lâm Đồng, Đăk Nông, Đắk Lắk thuộc khu vực nam Tây Nguyên Trung bộ.

Điểm đầu của tuyến tại thành phố Phan Rang-Tháp Chàm (Ninh Thuận), theo hướng tây, vượt qua Đèo Ngoạn Mục tới Ngã 3 Sân bay Liên Khương trên nút giao thông Quốc lộ 20 thuộc Thị trấn Liên Nghĩa huyện lỵ Đức Trọng, (Lâm Đồng). Từ Ngã 3 Liên Khương tiếp tục theo hướng tây bắc đi lên phía bắc qua các huyện Lâm Hà, Đam Rông (Lâm Đồng), Krông Nô (Đăk Nông), Lắk, Cư Kuin (Đắk Lắk) và kết thúc tại Ngã 3 Km 5 trên Quốc lộ 26 (còn gọi Ngã ba Hòa Bình) thuộc Thành phố Buôn Ma Thuột.

Tổng chiều dài của Quốc lộ 27 khoảng 290 km, đoạn từ Phan Rang đi Liên Khương dài khoảng 110 km. Đoạn từ Liên Khương đi Buôn Ma Thuột dài khoảng 180 km. Tuy nhiên, khi xây dựng đập Thuỷ điện Nam Ka nằm trên dòng sông Krông Nô giữa 2 Huyện Lăk (Đăk Lăk) Krông Nô (Đăk Nông) đã làm mới đường Quốc lộ tránh hồ Thuỷ điện nên Quốc lộ 27 dài ra thêm khoảng 35 đến 40 km nữa.

  • Đoạn từ Ngã 3 Phi Nôm đi Ngã 3 Đ’rán (Đường 27).

Cự ly đoạn này khoảng 25 km. Đoạn đường này rất xấu (hư hỏng và xuống cấp). Mặt đường rộng khoảng 10m và quanh co. Có một cây cầu nhỏ giới hạn tải trọng 20 tấn tại Phú Thạnh, Hiệp Thạnh-Đức Trọng. Còn có một cây cầu tải trọng 25 tấn và 2 (hai) cầu không có bảng thông báo tải trọng. Đoạn đường này hư hỏng và xuống cấp khoảng 70%. Ngoài ra, cũng có 4-5 đoạn đang sửa chữa, thi công đường. Quan sát không thấy các xe có tải trọng lớn và dài hay đầu kéo lưu thông, ngoại trừ xe ben phục vụ thi công. Đoạn đường xấu, hư hỏng nặng, nhiều khúc quanh co và hẹp, rất khó khăn cho những xe trên 10 tấn lưu thông.

  • Đoạn từ Ngã 3 Đ’rán đi qua Đèo Ngoạn Mục, cự ly 9 km đường đèo (Đường 27)

Tuy chỉ dài 9 km nhưng đoạn đèo này có rất nhiều khúc quanh gấp. Có 3 cua tay áo rất gấp và hẹp, là những cua gấp nổi tiếng của Đèo Ngoạn Mục. Bề rộng mặt đường có nơi chỉ có 6m. Mặt đường đèo hiện nay xuống cấp, khá nhiều hư hỏng nặng. Suốt tuyến đèo này, hoàn toàn không thấy xe có tải trọng lớn, dài, đầu kéo hay xe khách 45 chỗ lưu thông. Chỉ có xe ôtô du lịch và xe khách 29 chỗ lưu thông. Đoạn này không thể lưu thông được và nếu xe có chiều dài trên 10 (mười) mét không thể cua xe được theo cách cua bình thường. Nâng cấp và mở rộng mặt đường đèo trong giai đoạn hiện nay không khả thi.

  • Đoạn Sông Pha–Ngã 3 Tân Sơn (đường 27), cự ly 32 (ba mươi hai) kilômét Mặt đường nhỏ, khoảng 8 (tám) mét), và xấu do chưa được duy tu sửa chữa. Có 30% đoạn đường có nhà dân sinh sống ở hai bên đường.

Đoạn này có 2 cầu trọng tải 25 tấn và 2 cầu 18 tấn. Quan sát không thấy có xe tải trọng lớn hay đầu kéo container lưu thông. Do là đường độc đạo đi qua Đèo Ngoạn Mục cho nên các xe có tải trọng trên 5 tấn không lưu thông.

Tham khảo[sửa | sửa mã nguồn]