Đường cao tốc Hà Nội – Hải Phòng

Bách khoa toàn thư mở Wikipedia
Đường cao tốc
Hà Nội – Hải Phòng
CT 04, VNM.svg
Bảng kí hiệu đường cao tốc Hà Nội – Hải Phòng
Vietnam CT.04 Map.png
Thông tin tuyến đường
Tên khácQuốc lộ 5B
Một phần của
Chiều dài105,5 km
Tồn tại5 tháng 12 năm 2015
(6 năm, 9 tháng, 2 tuần và 6 ngày)
Các điểm giao cắt chính
Đầu TâyQL 1, VNM.svg, , CT 01, VNM.svg, CT 37, VNM.svg, Đường Cổ Linh tại cầu Thanh Trì, Long Biên, Hà Nội
Các điểm
giao cắt
Đường Lý Thánh Tông tại Đa Tốn, Gia Lâm, Hà Nội

QL 39, VNM.svg tại Quảng Uyên, Yên Mỹ, Hưng Yên
QL 38, VNM.svg tại Ân Thi, Hưng Yên
QL 38B, VNM.svgQL 37, VNM.svg tại Gia Lộc, Hải Dương
QL 10, VNM.svg tại An Lão, Hải Phòng
Đường tỉnh 353 tại Dương Kinh, Hải Phòng
Cầu Đình Vũ-Cát Hải tại Hải An, Hải Phòng

CT 06, VNM.svg tại cầu Bạch Đằng, Nam Hải,Hải An, Hải Phòng
Đầu ĐôngCảng Đình Vũ
Vị trí đi qua
Tỉnh/
Thành phố
Hà Nội, Hưng Yên, Hải Dương, Hải Phòng
Quận/Huyện
Hệ thống đường
Hệ thống giao thông đường bộ Việt Nam
Danh sách: Quốc lộ - Cao tốc
Cao tốc
CT 03, VNM.svg
CT 05, VNM.svg

Đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng (ký hiệu toàn tuyến là CT.04[1]) hay còn gọi là Quốc lộ 5B, là một trong 6 tuyến cao tốc được xây dựng theo quy hoạch tại miền Bắc Việt Nam.

Đây là dự án đường ô-tô cao tốc loại A dài 105,5 km từ Thủ đô Hà Nội qua Hưng Yên, Hải Dương tới thành phố cảng Hải Phòng. Dự kiến tới tháng Q1/2017 sẽ kết nối đường cao tốc Hạ Long - Hải Phòng vào đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng này, hoàn thiện kết nối tam giác kinh tế phía Bắc mà hạt nhân là Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh.

Sơ lược[sửa | sửa mã nguồn]

Theo Quyết định số 1621/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ "Về một số cơ chế, chính sách thí điểm đầu tư Dự án Đường ô-tô cao tốc Hà Nội - Hải Phòng" thì Tổng công ty Phát triển hạ tầng và đầu tư tài chính Việt Nam (VIDIFI) là chủ đầu tư dự án này theo hình thức hợp đồng BOT. Tổng công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam có vốn điều lệ 5.000 tỷ đồng trong đó Ngân hàng Phát triển Việt Nam (VDB) nắm giữ 51%.

Đây là công trình trọng điểm quốc gia, nhưng là vốn huy động trong xã hội(vay vốn nước ngoài),và lấy các công trình xung quanh dự án để thu hồi vốn: Các Khu Công nghiệp, các khu đô thị. Khi hoàn thành đưa vào sử dụng thì tổ chức thu phí để hoàn vốn trong khoảng 35 năm, sau đó giao lại Nhà nước quản lý.

Đây là đường cao tốc đầu tiên của Việt Nam xây dựng theo tiêu chuẩn quốc tế. Điểm đầu của tuyến đường nằm trên đường vành đai 3 của Hà Nội, cách mố bắc cầu Thanh Trì 1.025 m và điểm cuối là đập Đình Vũ, quận Hải An (Hải Phòng). Phần qua Hà Nội dài 6 km, phần qua Hưng Yên dài 26 km, phần qua Hải Dương dài 40 km, phần qua Hải Phòng dài 33 km.[2]

Toàn tuyến có chiều rộng mặt cắt ngang bình quân 100 m, mặt đường rộng từ 32,5 đến 35 m với sáu làn xe chạy theo tốc độ thiết kế lên tới 120 km/giờ, hai làn dừng xe khẩn cấp, dải phân cách cứng ở giữa, dải cây xanh hai bên cùng với một số đường gom ở những chỗ cần thiết. Các loại xe ô-tô có tốc độ thiết kế dưới 60 km/giờ và xe máy không được đi vào đường này, ô-tô có tốc độ thiết kế dưới 80 km/giờ chỉ được đi ở làn bên phải ngoài cùng, toàn tuyến có sáu điểm giao cắt với các quốc lộ thì đều là liên thông khác mức, ngoài ra còn có 9 cầu vượt lớn, 21 cầu vượt loại trung, 22 cầu vượt và cống chui đường dân sinh.

Theo thiết kế này, các loại xe ô-tô, đặc biệt các xe công-ten-nơ siêu trường, siêu trọng có thể chạy thẳng luồng tới cảng biển lớn nhất vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ. Tổng chi phí giao thông của các phương tiện, nhất là hao phí thời gian sẽ giảm mạnh.

Quyết định 1621/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ đã giao chính quyền các tỉnh, thành phố Hà Nội, Hải Phòng, Hải Dương, Hưng Yên làm chủ đầu tư thực hiện tiểu dự án giải phóng mặt bằng, tái định cư theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ tại Văn bản số 1665/TTg-CN ngày 17-10-2006.

Ngày 2 tháng 2 năm 2009, công việc thi công tuyến đường được đồng loạt khởi công tại Hà Nội, Hưng Yên, Hải Dương, Hải Phòng.[3]

Ngày 5 tháng 12 năm 2015, toàn bộ tuyến đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng đã được thông xe toàn tuyến.[4]

Nút giao thông[sửa | sửa mã nguồn]

IC số Tên nút giao Vị trí Lý trình Kết nối với Đi Ghi chú
Tỉnh/thành phố Quận/huyện/thị xã Xã/phường/thị trấn
1 Thanh Trì Hà Nội Long Biên Thạch Bàn 0 CT 01, VNM.svg
CT 37, VNM.svg
QL 1, VNM.svg Quốc lộ 1
Hoàng Mai, Phù Đổng, Thanh Xuân, Mai Dịch, Bắc Ninh, Bắc Giang, Lạng Sơn Đầu tuyến đường cao tốc, nối tiếp từ đường Cổ Linh
2 Yên Mỹ Hưng Yên Yên Mỹ Lý Thường Kiệt 21+500 QL 39, VNM.svg Thành phố Hưng Yên, Mỹ Hào, Hà Nam
3 Gia Lộc Hải Dương Gia Lộc Gia Lộc 49+600 QL 38B, VNM.svg Thành phố Hưng Yên, Thành phố Hải Dương, QL 37, VNM.svg (đi Diêm Điền, Chí Linh)
4 An Lão Hải Phòng An Lão Quang Trung 74 QL 10, VNM.svg Quán Toan, Thủy Nguyên, Uông Bí, Thái Bình, Nam Định, Ninh Bình
5 Dương Kinh Dương Kinh Hòa Nghĩa 95+500 Đường tỉnh 353 Trung tâm Thành phố Hải Phòng, Đồ Sơn
6 Tân Vũ Hải An Tràng Cát Đường Tân Vũ - Lạch Huyện Cầu Đình Vũ - Cát Hải, Cảng Lạch Huyện, Cát Bà
7 Bạch Đằng Nam Hải 104 CT 06, VNM.svg Hạ Long, Vân Đồn
8 Đình Vũ Đông Hải 1 105+500 Đường tỉnh 356 Cầu Đình Vũ - Cát Hải, Trung tâm Thành phố Hải Phòng, Khu công nghiệp Đình Vũ Đầu đường cao tốc

Chú thích[sửa | sửa mã nguồn]

  1. ^ Dự thảo QUY CHUẨN KỸ THUẬT QUỐC GIA VỀ BÁO HIỆU ĐƯỜNG BỘ - Bộ Giao thông Vận tải Việt Nam (2015)
  2. ^ “Khởi công tuyến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng”. Bản gốc lưu trữ ngày 1 tháng 3 năm 2009. Truy cập ngày 9 tháng 2 năm 2009.
  3. ^ “Khởi công tuyến đường ô tô cao tốc Hà Nội - Hải Phòng”. Bản gốc lưu trữ ngày 21 tháng 7 năm 2009. Truy cập ngày 5 tháng 2 năm 2009.
  4. ^ Thông xe toàn tuyến cao tốc 2 tỷ USD Hà Nội - Hải Phòng

Liên kết ngoài[sửa | sửa mã nguồn]