Giả thuyết UFO quân sự

Bách khoa toàn thư mở Wikipedia

Giả thuyết UFO quân sự hay giả thuyết quân sự nhằm đưa ra lời giải thích UFO thực ra là một loại máy bay thử nghiệm bí mật được phát triển dành cho mục đích quân sự.

Nguồn gốc và sự chối bỏ giả thuyết[sửa | sửa mã nguồn]

Giả thuyết UFO quân sự ra đời vào cuối thập niên 1940 như một sự thay thế cho giả thuyết ngoài Trái Đất. Theo những người ủng hộ giả thuyết này thì UFO không phải là vật thể ngoài hành tinh mà là máy bay quân sự thử nghiệm bí mật, có lẽ bắt nguồn từ cái gọi là UFO Đức Quốc xã, tức là nguyên mẫu của máy bay hình đĩa do giới khoa học gia người Đức thiết kế và chế tạo trong Thế chiến thứ hai. Sau đó người ta xác định chắc chắn rằng UFO Đức Quốc xã trên thực tế chỉ là một huyền thoại: nguyên mẫu được tạo ra là những chiếc máy bay cánh tròn không có khả năng hoạt động tốt.[1] Tuy vậy, giới chức của quân đội Mỹ đâm ra lo ngại rằng UFO là máy bay bí mật của Liên Xô, nhằm mục đích thực hiện việc trinh sát chụp ảnh trên lãnh thổ Hoa Kỳ và trắc nghiệm hệ thống phòng không của Mỹ.[2] Vào cuối thập niên 1960, Chính phủ Mỹ cho lập một ủy ban điều tra chính thức gọi là Ban Robertson, sau một thời gian nghiên cứu ban này đã đưa ra kết luận rằng UFO không phải là máy bay bí mật của các quốc gia khác và không tạo thành mối nguy hiểm cho an ninh quốc gia.[3]

Giả thuyết quân sự đã bị khủng hoảng bởi sự gia tăng số lượng các trường hợp nhìn thấy UFO, bởi sự lan truyền về mặt địa lý của chúng (ban đầu chỉ giới hạn trong lãnh thổ Hoa Kỳ) và bởi sự tiếp tục của chúng trong nhiều năm, khiến nó bắt đầu trở thành chủ đề bị chỉ trích. Josef Allen Hynek, cố vấn khoa học của Dự án Blue Book, tuyên bố vào thập niên 1960 rằng những nguyên mẫu máy bay quân sự từng được thử nghiệm ở các khu vực hạn chế và bị giám sát chặt chẽ trên lãnh thổ quốc gia, trong khi UFO đã được nhìn thấy ở các khu vực khác nhau nhất (thành thị, nông thôn, v.v.) và trên bầu trời của các quốc gia khác nhau, khiến ông nghi vấn rằng tại sao lại có người mạo hiểm thử nghiệm máy bay quân sự trong không phận của quốc gia thù địch?[4] Theo các nhà nghiên cứu UFO khác, việc thử nghiệm một nguyên mẫu quân sự bí mật sẽ không kéo dài quá lâu; thế nhưng một quốc gia có thể có được một chiếc máy bay có khả năng cơ động và tốc độ phi thường, chẳng hạn như những gì được các nhân chứng nhìn thấy UFO báo cáo, sẽ không tiếp tục chi hàng tỷ USD vào việc phát triển các loại vũ khí thông thường, chẳng hạn như các loại tên lửa hoặc máy bay ném bom mới.[5] Giới nghiên cứu UFO hoài nghi về giả thuyết ngoài Trái Đất đã bắt đầu từ bỏ giả thuyết quân sự, chuyển sang giả thuyết tự nhiên do Donald H. Menzel đề xuất. Philip J. Klass đã tuyên bố vào thập niên 1970 thực khó mà tin rằng các nguyên mẫu quân sự sẽ được thử nghiệm trong suốt ba mươi năm như vậy. Tuy nhiên, UFO không có khả năng cơ động và tốc độ phi thường như những người chứng kiến ​​đã báo cáo, điều này sẽ là kết quả của những nhận thức sai lệch và do đó, theo Klass, để giải thích về UFO thì không cần phải viện dẫn đến người ngoài hành tinh hoặc nguyên mẫu quân sự bí mật.[6]

Từ cuối thập niên 1960 cho đến cuối thập niên 1970, giả thuyết quân sự chỉ được một số ít nhà nghiên cứu UFO theo đuổi, trong đó có hai người Ý. Một người tên là Renato Vesco (1924–1999) cho rằng UFO là máy bay quân sự do giới khoa học Anh chế tạo ở Canada với sự cộng tác của các kỹ thuật viên Canada,[7] nhưng giả thuyết này không được coi là hợp lý, bởi vì với những vũ khí tiên tiến như vậy, Anh có thể đã giành được bá quyền trong NATO thay vì bằng lòng đóng vai trò thứ yếu so với Mỹ.[8] Người thứ hai là nhà báo Marcello Coppetti (1926–2003) tin rằng đằng sau UFO có một số loại máy bay thử nghiệm bí mật bao gồm cả máy bay được điều khiển từ xa. Theo Coppetti, nguồn gốc được cho là của UFO có thể là một huyền thoại được cả Hoa Kỳ và Liên Xô ưa chuộng, vì họ nhận thấy việc che giấu hoạt động thử nghiệm bí mật một số vũ khí trên không mang lại khá nhiều lợi ích cho nước mình.[9]

Tiết lộ về sau này[sửa | sửa mã nguồn]

Người ta tiết lộ rằng từ cuối thập niên 1940 đến giữa thập niên 1950, quân đội Mỹ đã sử dụng phổ biến các quả bóng thám không mang theo các dụng cụ bí mật: trong số này có những quả bóng thám không được phía Không quân sử dụng trong Dự án Mogul và những quả Skyhook được Marina sử dụng. Carl Sagan chỉ ra rằng những quả bóng thám không này khi nhìn từ mặt đất có thể bị nhầm lẫn với đĩa bay. Nếu nhân chứng đánh giá sai khoảng cách của chúng thì họ có thể có ấn tượng rằng chúng đang di chuyển với tốc độ rất cao; hơn nữa, dưới áp lực của gió, bóng thám không có thể đổi hướng đột ngột, điều mà máy bay không thể làm được. Do đó, những quả bóng bóng thám không có thể giải thích một số trường hợp nhìn thấy UFO trong thời kỳ đó, bao gồm cả biến cố Thomas Mantell.[10]

Hơn nữa, theo những tiết lộ gần đây của CIA, ít nhất một phần những vụ chứng kiến ​​trong thập niên 1950 có thể được giải thích là do máy bay U-2 bay ở độ cao rất cao và thậm chí nhiều phi công quân sự Mỹ cũng không biết rõ.[11]

Khởi động lại giả thuyết[sửa | sửa mã nguồn]

Giả thuyết UFO quân sự đã được hồi sinh vào thập niên 1990 để giải thích một loạt trường hợp chứng kiến UFO hình tam giác đen, xảy ra chủ yếu trong làn sóng nhìn thấy UFO ở Bỉ. Máy bay F-117 A của Mỹ (ít người biết đến vào thời điểm đó) được coi là lời giải thích cho UFO hình tam giác đen, nhưng giả thuyết về quá trình phát triển máy bay quân sự như một phần của dự án bí mật cũng được đưa ra; trong số này có máy bay Aurora của Mỹ và máy bay Ajax của Nga.

Vũ khí bay không xác định[sửa | sửa mã nguồn]

Jean-Pierre Pharabod lập luận ủng hộ giả thuyết quân sự, theo đó việc giải thích về UFO không thể giảm xuống thành việc hiểu sai các hiện tượng tự nhiên và vật thể nhân tạo, ảo ảnh quang học, ảo giác và giả mạo. Trong quá khứ đã có những máy bay quân sự bí mật hoặc máy bay quân sự có chuyến bay bí mật, chẳng hạn như U-2 vào thập niên 1950 hay B-2 vào cuối thập niên 1990; những chiếc máy bay này đã gây ra vài cảnh tượng kỳ lạ. Do đó, thật hợp lý khi nghĩ rằng thực thể có trí thông minh đứng đằng sau những vụ chứng kiến UFO, không thể giải thích bằng hiện tượng tự nhiên, yếu tố tâm lý hay trò lừa bịp, mà có thể là máy bay quân sự bí mật. Do đó Pharabod đề xuất sử dụng từ viết tắt AVNI (viết tắt của Vũ khí bay không xác định) thay vì UFO (Vật thể bay không xác định) dành cho những vật thể khó mà nhận dạng nổi.[12]

Vụ máy bay F-117 A[sửa | sửa mã nguồn]

Nhóm nhà báo khoa học Isabelle Anderson, Jean-Louis Carrel, Peter Collins, Yann le Garrec, Isabelle Martin và Raphael Picard từng có lần đề cập đến hiện tượng UFO năm 2007 trên tạp chí Science. Họ tuyên bố rằng "chắc chắn nhiều máy bay tàng hình của Mỹ đã bị nhầm lẫn là UFO". Hai mươi năm có thể trôi qua kể từ khi thiết kế các loại máy này cho đến các chuyến bay thử nghiệm (luôn được thực hiện vào ban đêm) cho đến khi chúng được trình làng chính thức. Điều này cũng xảy ra với máy bay F-117 A, được thử nghiệm từ năm 1977 và tiết lộ với báo chí vào năm 1990. Máy bay này được trang bị một hệ thống phụ cho phép phản xạ sóng radar theo mọi hướng ngoại trừ chính radar truyền phát. Hóa ra chiếc máy bay tàng hình này đã nhiều lần bị các nhân chứng chân thành nhầm lẫn với UFO. Các tác giả nói thêm rằng chiếc máy bay hiện đang được thử nghiệm, sẽ bay trong hơn mười năm nữa, đối với chúng ta ngày nay sẽ có vẻ như chúng được sản xuất từ ngoài Trái Đất. Nếu những chiếc máy bay này rơi xuống đất, quân đội Mỹ chắc chắn sẽ gấp rút dọn dẹp các mảnh vỡ, thay thế bằng những mảnh vỡ thông thường hơn. Đề cập đến các UFO được nhìn thấy vào thập niên 1940 và 1950, họ kết luận: "Nhưng mà cho đến lúc đó, chẳng phải những chiếc máy bay hình đĩa phi thường này cuối cùng đã xuất hiện trước mắt chúng ta sao?".[13]

Vào thời điểm xảy ra làn sóng UFO ở Bỉ, chiếc máy bay F-117A ít được biết đến lúc bấy giờ đã được nhà báo hàng không Bernard Thouanel đề xuất trên tạp chí Science et Vie để giải thích những trường hợp nhìn thấy.[14] Tuy vậy, chính phủ Mỹ phủ nhận việc thử nghiệm F-117A ở Bỉ vào thời điểm đó. Thế nhưng luận điểm này vẫn hợp lý, đặc biệt là khi bắt đầu làn sóng (trên thực tế người ta có thể thấy trước một cuộc vượt biên từ Đức sang Anh để chuẩn bị cho Chiến tranh vùng Vịnh), nhưng vẫn chưa được chứng minh cho đến khi chính phủ Mỹ khẳng định rằng vào thời điểm đó đã có thực tế là máy bay F-117A ở Bỉ. Nhưng khả năng được cho là của làn sóng UFO được cho là của Bỉ dựa trên câu chuyện về các phi công chiến đấu cơ caccia F-16 đã cố gắng đánh chặn chúng sẽ cao hơn nhiều so với khả năng khiêm tốn của F-117A. Những người hoài nghi tranh cãi về khả năng phi thường được cho là của những UFO này nhưng thích ủng hộ, cho đến khi có bằng chứng ngược lại, giả thuyết về sự lây lan tâm lý xã hội dựa trên những quan sát hiểu sai về nhiều loại máy bay trực thăng và máy bay hơn là dựa trên quan sát F-117A.[15]

Dự án Aurora[sửa | sửa mã nguồn]

Aurora là tên thường được đặt cho một loại máy bay trinh sát giả định của Mỹ, được phát triển bắt đầu từ giữa thập niên 1980 và là tên kế thừa cho chiếc Lockheed SR-71 Blackbird đã rút khỏi hoạt động (để thay thế cho Blackbird, một số người đặt cho nó cái tên SR-91 Aurora).[16][17] Tuy nhiên, sự tồn tại của chiếc máy bay này vẫn chưa được xác nhận chính thức.

Dự án Ajax[sửa | sửa mã nguồn]

Ajax là tên của một dự án thử nghiệm động cơ đẩy không khí của Nga sử dụng công nghệ từ thủy động lực học. Máy bay Ajax vốn là loại máy bay siêu thanh cánh phẳng, có tốc độ tối đa vượt Mach 10. Dự án được cơ quan mật vụ Nga phê duyệt vào cuối thập niên 1980. Dự án này bị bỏ dở do thiếu vốn sau sự sụp đổ của Liên Xô.[18]

Thuyết âm mưu[sửa | sửa mã nguồn]

Một số người ủng hộ thuyết âm mưu UFO cho rằng UFO là loại máy bay quân sự cực kỳ bí mật được chế tạo bằng công nghệ có nguồn gốc ngoài Trái Đất. Trên thực tế, nó là điểm trung gian giữa giả thuyết quân sự và giả thuyết ngoài hành tinh. Một trong những người ủng hộ giả thuyết này nổi tiếng nhất là nhà UFO học người Pháp Jean-Pierre Petit khi ông cho biết chính người Mỹ đã thử nghiệm những chiếc máy bay này ở cái gọi là Khu vực 51.[19]

Chú thích[sửa | sửa mã nguồn]

  1. ^ “Sack AS-6”. Luft '46.
  2. ^ Carl Sagan, Sđd, tr. 126–127.
  3. ^ Malini-Campaniolo, UFO. Il dizionario enciclopedico, Giunti, 2006.
  4. ^ Franco Bandini, Il mistero dei dischi volanti, Centro Internazionale del libro, 1971, tr. 108.
  5. ^ Antonio Ribera & Rafael Farriols, Prova dell'esistenza dei dischi volanti, De Vecchi, 1972, tr. 12.
  6. ^ Piero Angela, Nel cosmo alla ricerca della vita, Garzanti, 1980, tr. 264–265.
  7. ^ Renato Vesco, I velivoli del mistero-I segreti tecnici dei dischi volanti, Mursia, 1969
  8. ^ Pier Giorgio Viberti, Sđd.
  9. ^ Marcello Coppetti, Sđd.
  10. ^ Carl Sagan, Sđd, tr. 124–125.
  11. ^ “Gli UFO? Eravamo noi- Confessioni e misteri della CIA”. Corriere della Sera.
  12. ^ Jean-Pierre Pharabod, Sđd.
  13. ^ Tạp chí Science, Số tháng 9 – 10 năm 2007
  14. ^ Bernard Thouanel, L'OVNI, ces lui!, Science et Vie, N. 873, Juin 1990.
  15. ^ “The Belgian UFO Wave”. Skeptoid. Truy cập ngày 24 tháng 2 năm 2024.
  16. ^ Bill Sweetman, Aurora: The Pentagon's Secret Hypersonic Spyplane, Motorbooks International, 1993.
  17. ^ “Secret American Space Planes to dominate Planet Earth”. Pravda. Truy cập ngày 24 tháng 2 năm 2024.
  18. ^ “Aereo ipersonico Ajax”. TopWar. Truy cập ngày 24 tháng 2 năm 2024.
  19. ^ Jean-Pierre Petit, Ovnis et armes secrètes américaines – L'extraordinaire témoignage d'un scientifique, Albin Michel, Paris, 2003.

Tham khảo[sửa | sửa mã nguồn]

  • Pier Giorgio Viberti, Incontri ravvicinati, Giunti, 2010.
  • Marcello Coppetti, UFO arma segreta, Edizioni Mediterranee, 1979.
  • Carl Sagan, Il mondo infestato dai demoni, Baldini & Castoldi, 2001.
  • Jean-Pierre Pharabod, AVNI - Les Armes Volantes Non Identifiées, Paris, Odile Jacob, 2000.
Lấy từ “https://vi.wikipedia.org/w/index.php?title=Giả_thuyết_UFO_quân_sự&oldid=71320169”