Thảo luận:Đường sắt Việt Nam

Utitled

Ngó sang các wiki khác thấy họ viết còn nhiều hơn của mình, có ai phát triển tiếp dùm ko?--Heathrow/London (thảo luận) 08:10, ngày 2 tháng 9 năm 2009 (UTC)

Liên kết trong

Trong bài có rất nhiều liên liên kết trong ( như đường sắt hoặc Mỹ Tho...), bạn cần lượt bớt đi, tốt nhất là trong một tiểu mục chỉ cần 1 liên kết để người đọc có thể tham khảo là đủ hoặc nếu bạn có ý định phát triển thêm các mục từ như Cao đẳng đường sắt thì bạn tạo liên kết như Cao đẳng đường sắt, chứ không chỉ hai từ đường sắt.--Soekarno-Hatta/Jakarta (thảo luận) 03:22, ngày 4 tháng 12 năm 2009 (UTC)

• Cám ơn nhiều, tôi chưa rành lắm.dtdz (thảo luận) 09:46, ngày 4 tháng 12 năm 2009 (UTC)

Một số chỗ cần trích nguồn dẫn chứng, bạn bổ sung vào giúp nhé. Thân! --Soekarno-Hatta/Jakarta (thảo luận) 02:07, ngày 7 tháng 12 năm 2009 (UTC)

Cám ơn, tôi sẽ bổ sung sớm. Chàodtdz (thảo luận) 16:41, ngày 7 tháng 12 năm 2009 (UTC)

Nhân vật nổi bật

• Ro Be - Bệnh nhân của Khoa Tâm thần Bệnh viện 1 Đường sắt từ 1964 đến 1978, là người nước ngoài, trước tham gia Quân đội Viễn chinh Pháp tại Việt Nam, là công nhân ngành Đường sắt. Năm 1978 tìm được gia đình và Ro Be về nước;

Anh này là một bệnh nhân tâm thần, tuy là nước ngoài (Pháp?) nhưng có gì nổi bật ở đây? Tôi tạm bỏ ra ngoài. Clockwerk Goblin (thảo luận) 15:10, ngày 14 tháng 12 năm 2011 (UTC)

TAI NẠN ĐƯỜNG SẮT VN

Viết thiều rất nhiều

Ví dụ vụ tàu Yên Bái đâm tàu dồn ở ga HN những năm 1980

Cần lưu ý

Trong 80 người Pháp khai phá văn minh cho xứ An Nam ngành đường sắt với công cụ điều hành thô sơ trong hệ thống thông tin tín hiệu chỉ xẩy ra hai vụ tai nạn:

1 Vụ tàu ga Văn Điển đâm tàu từ ga HN xuống;

2 Vụ trật bánh tàu chạy Tháp Chàm lên Đà Lạt.