Xe máy điện

Xe máy điện nhìn khác xe máy xăng ở chỗ không có ống xả

Bản vẽ bằng sáng chế xe máy điện 1895

Bài này viết về Xe máy chạy điện. Đối với Xe đạp điện, xem Xe đạp điện.

Xe máy điện là phương tiện giao thông đường bộ với hai hoặc ba bánh dùng động cơ chạy bằng năng lượng điện. Khác với xe đạp điện, xe máy điện không dùng bàn đạp để chạy. Điện để chạy động cơ xe thường được lưu trữ trong pin sạc (khác với Tàu điện và một số loại xe buýt điện dùng điện từ các dây dẫn dọc đường), và có thể sử dụng một hoặc nhiều động cơ điện. Cũng như xe máy chạy xăng, xe máy điện cũng có cả loại khung có thể bước qua dễ dàng. Xe máy điện cùng với các loại phương tiện giao thông đường bộ chạy điện khác hiện được coi là một phần của phương án dùng các nhiên liệu thay thế nhằm giải quyết vấn đề ô nhiễm môi trường.

Lịch sử phát minh và sử dụng

Timeline
1895	Bằng sáng chế xe máy điện đầu tiên.
1911	Bài báo đầu tiên trên tạp chí Popular Mechanics giứi thiệu xe máy điện.
1919	Ransomes, Sims & Jefferies chế tạo xe máy điện.
1936	Công ty xe máy điện Socovel thành lập.
1946	Công ty Marketeer thành lập, với 1 chiếc xe máy điện do Merle Williams sản xuất.
1967	Karl Kordesch làm ra một chiếc xe máy pin nhiên liệu hydrazine.
1974	Xe máy điện Quick Silver của Mike Corbin lập kỷ lục tốc độ 165,387 mph (266,165 km/h)
1996	Phát hành xe máy điện tay ga đầu tiên xsarn xuất hàng loạt bởi Peugeot Scoot'Elec
2011	Chip Yates lập kỷ lục Guinness xe máy điện chạy nhanh nhất 316,899 km/h (196,912 mph)
2013	Giải vô địch đua xe máy điện đầu tiên FIM eRoad Racing World Cup do FIM tổ chức

Xem thêm: Xe chạy điện § Lịch sử, en:History of the electric vehicle, en:History of the motorcycle, en:Scooter (motorcycle) § History, en:Electric car § History, và en:Electric bicycle § History

Xe ba bánh chạy điện đầu tiên trong lịch sử do Gustave Trouvé chế tác năm 1881

Động cơ điện đầu tiên sử dụng dòng điện một chiều được Benjamin Franklin và :en:Andrew Gordon chế tạo ra thập niên 1740 và 1750 do Benjamin Franklin và Andrew Gordon phát triển.

2000 đến nay

KillaCycle đã lập 1 kỷ lục trong cuộc đua xe lộ trình ngắn, khi vượt quãng đường 400 mét trong 9,45 giây ở Woodburn, Marion, Oregon, Hoa Kỳ ngày 26/8/2000.

Các nhà sản xuất

Xem thêm: en:List of modern production plug-in electric vehicles § Plug-in electric motorcycles commercially produced

List of PEV motorcycles commercially produced (1990–2017)
Model	Type of PEV(1)	Original MRSP(2) /Lease per month (current $)	Range (EV mode for PHEVs)	Comments
Models out of production
Peugeot Scoot'Elec	BEV	unknown	25 mi (40 km)	Electric scooter with over 3,500 units sold from 1996 to 2006.
Yamaha Passol	BEV	200,000 yên Nhật (1,625 USD)	32 km (20 mi)	2002–2007; production halted after Li-ion battery recall
Yamaha EC-02	BEV	~2,000 đô la Mỹ	40 mi (64 km)	Light electric motorcycle released in 2005 and discontinued in 2007. It glows in the dark and comes with iPod connectivity.
Models currently available in some markets
Brammo Enertia	BEV	7,995 đô la Mỹ	40 mi (64 km)	Sales began in July 2009, and sales began at select Best Buy stores in August 2009.
Piaggio MP3 Hybrid	PHEV	9,000 € (~11,600 đô la Mỹ)	12,5 mi (20,1 km)	Plug-in hybrid three-wheel scooter sold in Europe.
Evoke Urban S	BEV	8,000 €before incentives and taxes	124 mi (200 km)	Street fighter style smart electric motorcycle. First delivery Q1 2018 in Europe. Currently on sale in China. Currently the fastest production electric motorcycle produced in Asia.
Zero S	BEV	10,995 đô la Mỹ	50 mi (80 km)	High speed motorcycle. Began shipping in 2009.
Zero DS	BEV	10,995 đô la Mỹ	50 mi (80 km)	High speed motorcycle.
Zero X	BEV	7,495 đô la Mỹ	40 mi (64 km)	Electric dirtbike, intended to be driven both on and offroad.
Zero MX	BEV	8,295 đô la Mỹ	40 mi (64 km)	Electric dirtbike, intended to be driven both on and offroad.
Vectrix VX-1	BEV	10,495 đô la Mỹ	55 mi (89 km)	American electric heavy-duty scooter. Bankrupt in 2013.
Yamaha EC-03	BEV	~2,915 đô la Mỹ	43 km (27 mi)	Light electric motorcycle, released in July 2010 as a 2011 model.
Brammo Enertia Plus	BEV	10,995 đô la Mỹ	75 mi (121 km) EPA city	Light electric motorcycle. Deliveries commenced in late 2012.
Brammo Empulse	BEV	Empulse 16,995 đô la Mỹ Empulse R 18,995 đô la Mỹ	121 mi (195 km) EPA city 56 mi (90 km) constant 70 mph (110 km/h)	Electric sportbike with six-speed gearbox. Deliveries commenced in late 2012.

Models in pre-production and testing

List of PEV motorcycles in field testing and pre-production (2007–2017)
Model	Type of PEV(1)	Original MRSP(2) /Lease per month (current $)	Range (EV mode for PHEVs)	Comments
PEVs currently undergoing field testing or demonstration programs
Suzuki e-Let's	BEV	unknown	19 mi (31 km)	Currently testing on Japanese roads. Based on the Suzuki Let’s4 basket.
PEVs with market launch scheduled between 2010–2012
Smart eScooter	BEV	unknown	62 mi (100 km)	4 kW scooter that currently exists as a concept vehicle but is likely to enter production. It features solar cells on the windscreen to trickle charge the batteries.

Nguồn năng lượng

Pin nhiên liệu

Bài chi tiết: Pin nhiên liệu

Thái độ của các chính phủ

Việt Nam

Xem thêm: VinFast Klara

Xem thêm

• Xe chạy điện và vấn đề môi trường
• Xe máy điện tay ga
• Xe ba bánh chạy điện
• Chuyển đổi xe chạy điện
• Mật độ năng lượng
• Ưu đãi của các chính phủ cho xe dùng điện
• Danh sách các xe máy chạy điện lưu hành
• Quãng đường đi được cho mỗi đơn vị thể tích nhiên liệu
• Xe tay ga di động
• Plug-in electric vehicle

Liên kết ngoài

• Electric cycles and electric vehicles trên DMOZ
• Electric motor tại Encyclopædia Britannica (tiếng Anh)