Boeing YB-9

Bách khoa toàn thư mở Wikipedia
Bước tới: menu, tìm kiếm
Boeing YB-9/Y1B-9
Boeing Y1B-9 test flight USAF p29.jpg
Y1B-9 bay thử nghiệm năm 1932
Kiểu Máy bay ném bom
Hãng sản xuất Boeing
Chuyến bay đầu tiên 29 tháng 4-1931
Ngừng hoạt động 1934
Hãng sử dụng chính Flag of the United States.svg Binh chủng Không quân Lục quân Hoa Kỳ
Được chế tạo 1930-1933
Số lượng được sản xuất 7

Boeing B-9 là mẫu máy bay ném bom một tầng cánh làm hoàn toàn bằng kim loại đầu tiên được thiết kế cho Binh chủng không quân Lục quân Hoa Kỳ. Kiểu hoạt động đầu tiên được gọi tên là YB-9, đã được thử nghiệm và phát triển bởi công ty sản xuất máy bay Boeing của Hoa Kỳ dưới tên gọi XB-901 và bay lần đầu vào ngày 29 tháng 4-1931. YB-9 là một mẫu máy bay được sửa đổi lớn từ mẫu máy bay vận tải thương mại Model 200 của Boeing. Động cơ Pratt & Whitney R-1830-13 được sử dụng trên YB-9 đã giúp máy bay đạt được tốc độ tối đa là 163 mph (262 km/h).

Kiểu thử nghiệm thứ hai có tên gọi là Y1B-9 (Y1 cho biết nguồn tài chính cho dự án nằm ngoài tài trợ cho năm tài chính chính thức), mẫu này sử dụng động cơ làm nguội bằng chất lỏng Curtiss V-1570-29 'Conqueror'. Việc tăng công suất của động cơ, kết hợp với việc tăng luồng khí qua vỏ động cơ đã tăng tốc độ tối đa của máy bay lên 173 mph (278 km/h). Với ngoại lệ của B-2 Condor, động cơ làm nguội bằng chất lỏng không bao giờ được sử dụng trong việc sản xuất các máy bay ném bom cho quân đội Hoa Kỳ. Động cơ bố trí tỏa tròn làm lạnh bằng không khí nhẹ hơn và đáng tin cậy hơn động cơ làm lạnh bằng chất lỏng, và giảm khả năng bị tổn thương bởi sự tấn công của đối phương.

Y1B-9A là một phiên bản cải tiến của YB-9, với động cơ mạnh hơn và được thiết kế lại cánh đuôi đứng. Sử udnjg hai động cơ Pratt & Whitney R-1860-11 Hornet, máy bay có tốc độ ngang bằng với tốc độ của tất cả các máy bay tiêm kíchHoa Kỳ đang có lúc đó.[1] Y1B-9 là máy bay đầu tiên của Lục quân có buồng lái kín. 5 chiếc đã được Lục quân đặt mua vào tháng 9-1931.

Quốc gia sử dụng[sửa | sửa mã nguồn]

Cờ Hoa Kỳ Hoa Kỳ

Thông số kỹ thuật (Y1B-9A)[sửa | sửa mã nguồn]

Đặc điểm riêng[sửa | sửa mã nguồn]

  • Tổ lái: 4
  • Chiều dài: 51 ft 6 in (15.7 m)
  • Sải cánh: 76 ft 10 in (23.4 m)
  • Chiều cao: 12 ft 8 in (3.86 m)
  • Diện tích cánh: 954 ft² (88.6 m²)
  • Trọng lượng rỗng: 8.941 lb (4.056 kg)
  • Trọng lượng cất cánh: 13.932 lb (6.320 kg)
  • Trọng lượng cất cánh tối đa: 14.320 lb (6.500 kg)
  • Động cơ: 2× Pratt & Whitney R-1860-11 "Hornet", 600 hp (450 kW) mỗi chiếc

Hiệu suất bay[sửa | sửa mã nguồn]

Vũ khí[sửa | sửa mã nguồn]

  • Súng: 2× khẩu.30 in (7.26 mm)
  • Bom: 2.200 lb (1.000 kg)

Tham khảo[sửa | sửa mã nguồn]

  • Alain Pelletier (2002). “End of the Dinosaurs: Boeing's B-9, Breaking the Bomber Mold”. Air Enthusiast 101. 
  • Wagner, Ray (1982). American Combat Planes. New York: Doubleday. ISBN 0-930083-17-2. 
  • Jones, Lloyd (1974). U. S. Bombers. Fallbrook: Aero. ISBN 0-8168-9126-5. 
  • “Boeing B-9”. Encyclopedia of American Aircraft. Truy cập ngày 10 tháng 4 năm 2005. 
  • “Boeing Y1B-9”. USAF Museum. Truy cập ngày 1 tháng 8 năm 2004. 

Xem thêm[sửa | sửa mã nguồn]

Máy bay có cùng sự phát triển[sửa | sửa mã nguồn]

Máy bay có tính năng tương đương[sửa | sửa mã nguồn]

Danh sách[sửa | sửa mã nguồn]