I-174 (tàu ngầm Nhật)

Tàu ngầm chị em I-175, tiêu biểu cho lớp Kaidai VIb
Lịch sử
Đế quốc Nhật Bản
Tên gọi	I-74
Xưởng đóng tàu	Xưởng vũ khí Hải quân Sasebo, Sasebo
Đặt lườn	16 tháng 10, 1934
Hạ thủy	28 tháng 3, 1938
Nhập biên chế	15 tháng 8, 1938
Đổi tên	I-174, 20 tháng 5, 1942
Số phận	Bị máy bay tuần tra PB4Y-1 Liberator đánh chìm gần Truk, 12 tháng 4, 1944
Xóa đăng bạ	10 tháng 6, 1944
Đặc điểm khái quát
Lớp tàu	tàu ngầm lớp Kaidai (Kiểu VIb)
Trọng tải choán nước	1.810 tấn Anh (1.839 t) (nổi) 2.564 tấn Anh (2.605 t) (ngầm)
Chiều dài	105 m (344 ft 6 in)
Sườn ngang	8,2 m (26 ft 11 in)
Mớn nước	4,57 m (15 ft 0 in)
Công suất lắp đặt	9.000 mã lực phanh (6.711 kW) (diesel) 1.800 hp (1.342 kW) (điện)
Động cơ đẩy	2 × động cơ diesel Kampon Mk.1A Model 8 hai thì 2 x động cơ điện 2 x trục chân vịt
Tốc độ	23 hải lý trên giờ (43 km/h; 26 mph) (nổi) 8 kn (15 km/h; 9,2 mph) (ngầm)
Tầm xa	10.000 nmi (19.000 km) ở tốc độ 16 kn (30 km/h; 18 mph) (nổi) 65 nmi (120 km) ở tốc độ 3 kn (5,6 km/h; 3,5 mph) (ngầm)
Độ sâu thử nghiệm	75 m (246 ft)
Thủy thủ đoàn tối đa	70 sĩ quan và thủy thủ
Vũ khí	6 × ống phóng ngư lôi 533 mm (21 in) (4 trước mũi & 2 phía đuôi) 14 × ngư lôi 533 mm (21 in) Kiểu 89 1 x hải pháo 12 cm/45 Kiểu 3 2 x súng máy 13,2 mm (0,52 in) phòng không

I-74, sau đổi tên thành I-174, là một tàu ngầm tuần dương Lớp Kaidai thuộc phân lớp Kaidai VIb nhập biên chế cùng Hải quân Đế quốc Nhật Bản vào năm 1938. Nó đã phục vụ trong suốt Chiến tranh Thế giới thứ hai, hỗ trợ cho cuộc tấn công Trân Châu Cảng, tham gia Trận Midway, các chiến dịch Guadalcanal, New Guinea và Gilbert và Marshall, cũng như hoạt động ngoài khơi Australia, cho đến khi bị máy bay tuần tra Hoa Kỳ đánh chìm gần Truk vào tháng 4, 1944.

Thiết kế và chế tạo

Thiết kế

Bài chi tiết: Kaidai (lớp tàu ngầm)

Phân lớp tàu ngầm Kaidai VIb về căn bản lặp lại thiết kế của phân lớp Kaidai VIa. Chúng có trọng lượng choán nước 1.814 tấn (1.785 tấn Anh) khi nổi và 2.605 tấn (2.564 tấn Anh) khi lặn, lườn tàu có chiều dài 105 m (344 ft 6 in), mạn tàu rộng 8,2 m (26 ft 11 in) và mớn nước sâu 4,57 m (15 ft 0 in). Con tàu có thể lặn sâu 75 m (246 ft) và có một thủy thủ đoàn đầy đủ bao gồm 70 sĩ quan và thủy thủ.

Chiếc tàu ngầm trang bị hai động cơ diesel Kampon Mk.1A Model 8 hai thì công suất 4.500 mã lực phanh (3.356 kW), mỗi chiếc vận hành một trục chân vịt. Khi lặn, mỗi trục được vận hành bởi một động cơ điện 900 mã lực (671 kW).Con tàu có thể đạt tốc độ tối đa 23 hải lý trên giờ (43 km/h; 26 mph) khi nổi và 8 hải lý trên giờ (15 km/h; 9,2 mph) khi lặn. Khi Kaidai VIb di chuyển trên mặt nước nó đạt tầm xa hoạt động 10.000 hải lý (19.000 km; 12.000 mi) ở tốc độ 16 hải lý trên giờ (30 km/h; 18 mph), và có thể lặn xa 65 nmi (120 km; 75 mi) ở tốc độ 3 hải lý trên giờ (5,6 km/h; 3,5 mph).

Lớp Kaidai VIb có sáu ống phóng ngư lôi 53,3 cm (21,0 in), gồm bốn ống trước mũi và hai ống phía đuôi, và mang tổng cộng 14 ngư lôi. Vũ khi trên boong tàu bao gồm hải pháo 12 cm (4,7 in)/45 caliber, cùng hai súng máy 13,2 mm (0,52 in) nòng đơn phòng không.

Chế tạo

Trong khuôn khổ Chương trình Vũ trang Hải quân Bổ sung thứ hai năm 1934, con tàu được đặt lườn tại Xưởng vũ khí Hải quân Sasebo ở Sasebo vào ngày 16 tháng 10, 1934. Nó được hạ thủy vào ngày 28 tháng 3, 1937 và đặt tên I-74 vào ngày 1 tháng 6, 1938. Nó hoàn tất và nhập biên chế vào ngày 15 tháng 8, 1938.

Lịch sử hoạt động

1938 - 1940

Vào ngày nhập biên chế, I-74 được điều về Quân khu Hải quân Kure và gia nhập Đội tàu ngầm 11, một đơn vị dưới quyền Hải đội Tàu ngầm 2 trực thuộc Đệ Nhị hạm đội, thuộc thành phần Hạm đội Liên hợp. Đội tàu ngầm 11 được điều động gia nhập Hải đội Tàu ngầm 3 trực thuộc Đệ Nhị hạm đội vào ngày 15 tháng 11, 1939. I-74 khởi hành từ Okinawa vào ngày 27 tháng 3, 1940 để cùng các tàu ngầm I-68, I-69, I-70, I-73 và I-75 tham gia chuyến đi huấn luyện tại vùng biển phía Nam Trung Quốc; và sau khi hoàn tất sáu chiếc tàu ngầm đã đi đến Takao (nay là Cao Hùng), Đài Loan vào ngày 2 tháng 4, 1940. Vào ngày 11 tháng 10, 1940, I-74 cùng với 97 tàu chiến khác và 527 máy bay hải quân Nhật Bản tập trung tại vịnh Yokohama để tham gia cuộc duyệt binh hạm đội lớn nhất trong lịch sử Nhật Bản, nhân kỷ niệm 2.600 năm đăng quang của Thiên hoàng Jimmu. Sau đó Hải đội Tàu ngầm 3 được điều động sang Đệ Lục hạm đội, cùng thuộc thành phần Hạm đội Liên hợp, vào ngày 15 tháng 11, 1940.

Tham khảo

Thư mục

• Bagnasco, Erminio (1977). Submarines of World War Two. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-962-6.
• Boyd, Carl (2012). The Japanese Submarine Force in World War II. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1557500151.
• Cappellino, Richard J. (15 tháng 3 năm 2013), “Hawaiian Heroes: America′s First Battle of the Pacific War” (pdf), Society for Military History 2013 Conference, New Orleans, Louisiana, truy cập ngày 14 tháng 3 năm 2024
• Carpenter, Dorr B. & Polmar, Norman (1986). Submarines of the Imperial Japanese Navy 1904–1945. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-396-6.
• Chesneau, Roger biên tập (1980). Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946. Greenwich, UK: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
• Jentsura, Hansgeorg (1976). Warships of the Imperial Japanese Navy, 1869-1945. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-893-X.
• Polmar, Norman (2006). Aircraft Carriers A History of Carrier Aviation and Its Influence on World Events, Volume I 1909–1945. Washington, D.C.: Potomac Books, Inc. ISBN 1-57488-664-9.
• Rohwer, Jürgen (2005). Chronology of the War at Sea 1939–1945: The Naval History of World War Two . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.
• Stevens, David (1993). “I-174 : The Last Japanese Submarine off Australia”. Journal of the Australian War Memorial. Canberra: Australian War Memorial (22). ISSN 0729-6274.

Liên kết ngoài

• Hackett, Bob; Kingsepp, Sander (2001). “IJN Submarine I-174: Tabular Record of Movement”. combinedfleet.com. Truy cập ngày 14 tháng 3 năm 2024.