Wikipedia:Ứng cử viên bài viết tốt/VinFast/lưu 1

VinFast

Đây là một cuộc biểu quyết đã kết thúc, xin đừng sửa chữa nó! Mọi ý kiến xin ghi bên ngoài khung!
Kết quả: Đề cử không thành công, tỷ lệ thuận/chống : 2/5. — Messi^M10 14:56, ngày 9 tháng 7 năm 2019 (UTC)

1. Viết tốt: Bố cục khá đầy đủ
2. Kiểm chứng được: Hơn 200 nguồn lấy từ nguồn chính thức kèm nguồn báo chí uy tín
3. Tập trung vào chủ đề chính: Tập trung vào chủ đề
4. Ổn định: Cập nhật đầy đủ, kịp thời
5. Độ trung lập: Trung lập
6. Minh họa: Hình ảnh có bản quyền, tự chụp nhiều
7. Ý kiến thêm: Có thể làm BVT

Kết luận: ...

Người nhận xét: "Trương Hoàng Khánh Ngọc" Newone (thảo luận) 08:22, ngày 8 tháng 6 năm 2019 (UTC)

Đồng ý

1.  Đồng ý theo các nhận xét cá nhân đã nêu. "Trương Hoàng Khánh Ngọc" Newone (thảo luận) 08:23, ngày 8 tháng 6 năm 2019 (UTC)
2.  Đồng ý bài có nhiều thông tin và có nhiều hình ảnh rất đẹp, mình rất thích xe, chú thích rất nhiều. ủng hộ bác Newone vì hay giúp đỡ mọi người[ Chủ tịch Hiệp hội Wikipedia ] ^{thảo luận} 11:37, ngày 10 tháng 6 năm 2019 (UTC)

Chưa đồng ý

1.  Chưa đồng ý Bài viết bỏ qua toàn bộ các quy tắc cơ bản của một bài viết Wikipedia khi chỉ đơn giản là liệt kê toàn bộ mọi thứ có thể liệt kê được và hoàn toàn không có tính bách khoa. Các mục nên được viết thành đoạn văn thay vì để các bulletpoint liệt kê như vậy. Phần Lịch sử còn dẫn liên kết rất nhiều tên xe hơi/tổ chức sang những trang web ngoài. Hình ảnh cũng được thêm thắt vô tội vạ, không hiểu đoạn đầu phần Lịch sử cho ảnh Xe hơi Công tử Bạc Liêu cùng hai xe của Thaco vào làm gì? Xin mời tìm hiểu kỹ hơn về Những gì không phải là Wikipedia, trong đó xin nhấn mạnh, Wikipedia không phải là bản sao nội dung hay kho tàng các liên kết, hình ảnh hoặc phương tiện, và Wikipedia không phải là một mớ bừa bãi các thông tin. Thân, NXL (thảo luận) 13:21, ngày 11 tháng 6 năm 2019 (UTC)

   Xem thảo luận phía dưới nhé. Tks "Trương Hoàng Khánh Ngọc" Newone (thảo luận) 01:54, ngày 16 tháng 6 năm 2019 (UTC)

   Đã ẩn hình Thaco, xe hơi công tử Bạc Liêu đi. "Trương Hoàng Khánh Ngọc" Newone (thảo luận) 05:16, ngày 19 tháng 6 năm 2019 (UTC)

2.  Chưa đồng ý Đoạn văn này không liên quan đến VinFast: "Lịch sử ngành công nghiệp ô tô tại Việt Nam được đánh dấu bởi chiếc xe mang tên Chiến Thắng xuất xưởng năm 1958. Năm 1970, hãng xe Citroën cho xuất xưởng chiếc xe hiệu La Dalat. Năm 1991, liên doanh lắp ráp Mekong Auto thành lập. Năm 2004, Công ty cổ phần ô tô Trường Hải khánh thành Nhà máy Sản xuất và Lắp ráp Ô tô Chu Lai – Trường Hải, và Vinaxuki cũng được cấp giấy phép sản xuất, lắp ráp xe ô tô. Mật độ người sử dụng xe ô tô trong nước Việt Nam tính đến cuối 2017 là 16 xe/1000 người.". Nên viết sang bài Công nghiệp ô tô Việt Nam.

   Tôi đang tự hỏi liệu có thể sử dụng nguồn http://vingroup.net để viết bài cho VinFast ? Liệu đây có phải nguồn tự xuất bản ?

   Nếu bạn giải đáp được các thắc mắc trên, tôi sẽ xóa phiếu này. Møñgζ∀ng√∑ß∃† 16:22, ngày 11 tháng 6 năm 2019 (UTC)

   Đoạn đầu phần lịch sử này muốn nhấn mạnh về bối cảnh ra đời của VinFast mà: sự xâm nhập của ô tô vào Việt Nam, các cố gắng sản xuất ô tô của người Việt Nam! Nếu có thể viết thêm chút về công nghiệp phụ trợ nữa thì tốt hơn.

   Nguồn từ trang vingroup.net khá trung lập và chính xác. Hầu hết các báo đều lấy nội dung trên trang này để viết bài. Để tránh việc sử dụng thông tin một chiều này, các ý trong bài khi viết tôi đều cố gắng dẫn 2-3 nguồn cho khách quan và đề phòng liên kết có thể bị hỏng. "Trương Hoàng Khánh Ngọc" Newone (thảo luận) 22:24, ngày 11 tháng 6 năm 2019 (UTC)

   Các bài viết trên wiki đều đề cập thẳng vào vấn đề chính, thông tin đều xoay quanh chủ đề được viết đến. Nếu bạn còn nhớ hồi học văn thuyết minh, khi trình bày về cái kính thì cần viết về lịch sử, hình dáng, cấu tạo, cách dùng, tác dụng và cách bảo quản, xu hướng thời trang... nhưng không thể viết về hình dáng quả tạ mà liên đới đến chiếc kính được, vì nó chẳng liên quan đến nhau. Đoạn viết trên cũng vậy, lịch sử hình thành xe VinFast không liên quan gì đến xe Trường Hải và Vinaxuki,... Nội dung bạn đề cập đến ở đoạn này chỉ phù hợp trong bài Công nghiệp ô tô tại Việt Nam. Mong bạn xem xét liệu có thể lược bỏ đoạn văn tôi đã đề cập để bài viết đọc lên cảm thấy "hợp lý" hơn. Møñgζ∀ng√∑ß∃† 17:21, ngày 12 tháng 6 năm 2019 (UTC)

   Thaco và Vinaxuki là các bước của công nghiệp ô tô VN trước khi VF bắt tay vào sx. VF muốn sx thì cần phải dựa vào sự phát triển của công nghiệp ô tô VN mà. "Trương Hoàng Khánh Ngọc" Newone (thảo luận) 06:39, ngày 13 tháng 6 năm 2019 (UTC) Tất cả đều có mối quan hệ biện chứng mà. "Trương Hoàng Khánh Ngọc" Newone (thảo luận) 07:10, ngày 13 tháng 6 năm 2019 (UTC)

   Giải thích rồi thì bác Newone nên tag các thành viên, chứ có thể các bạn không hay biết bác đã trả lời. Với bác nói tỉ mỉ xíu, cho các bạn được rõ hơn.  Đ Ô N G - M I N H  01:17, ngày 14 tháng 6 năm 2019 (UTC)

   Sản xuất ô tô cần phải có nhiều yếu tố: Sự phát triển của công nghiệp sản xuất phụ trợ, nhu cầu thị trường và năng lực của nhà đầu tư. Công nghiệp phụ trợ muốn phát triển thì lại đòi hỏi quy mô sản xuất và cuối cùng lại là nhu cầu thị trường. Chinh vì vậy nên tôi mới nói là quan hệ biện chứng. "Trương Hoàng Khánh Ngọc" Newone (thảo luận) 09:05, ngày 14 tháng 6 năm 2019 (UTC)

   Tôi đã kiểm tra nguồn và thấy OK rồi, và suy nghĩ biện chứng khách quan của bác Newone rất đáng hoan nghênh, Tuy nhiên tôi thấy phép biện chứng duy vật về sự phát triển với đối tượng là ngành công nghiệp sản xuất ôtô Việt Nam chưa được làm sáng tỏ trong nội dung bác viết và tài liệu là nguồn số 19, 20, 21. NẾU các thế hệ ô tô trước đóng góp vào thành công của ô tô VF, hay ô tô VF kế thừa những kinh nghiệm của các thế hệ ô tô đi trước (VD minh họa: VF học hỏi cách làm khung xe của Vinaxuki, động cơ của La Dalat, VF học tập con đường kinh doanh ô tô của Trường Hải), THÌ tôi đồng ý giữ lại đoạn văn Lịch sử ngành công nghiệp ô tô tại Việt Nam ... tính đến cuối 2017 là 16 xe/1000 người. + 3 hình ở dưới đoạn văn. Tuy nhiên nội dung trong nguồn số 20 không đả động gì đến tính kế thừa, nguồn chỉ liệt kê các mốc thời gian của lich sử công nghiệp xe hơi. Tính kế thừa chính là sợi chỉ liên kết đoạn văn đã nêu với phần còn lại trong mục nội dung lịch sử hình thành Vinfast, và tôi thấy những luận chứng trên của tôi đã thể hiện rằng hai đoạn văn chẳng có nội dung nào ăn khớp với nhau.
   Mong bác Newone tìm thêm nguồn và viết thêm nội dung để chứng minh VF có mối quan hệ với các thế hệ ô tô đi trước, tức không chỉ đơn thuần là ý tưởng sáng tạo độc lập củả Vingroup. Møñgζ∀ng√∑ß∃† 16:13, ngày 14 tháng 6 năm 2019 (UTC)

3.  Chưa đồng ý Tôi đã đọc bài và đồng ý với nhận xét của hai thành viên trên. Tôi nghĩ người đề cử nên giải quyết các vấn đề mà hai thành viên ở trên đã nêu ra. —Justice,ScienceandFree^(talk) 03:50, ngày 13 tháng 6 năm 2019 (UTC)

   @Justice,ScienceandFree: xem thảo luận phía trên của tôi nhé, xem đã ổn chưa. Tks. "Trương Hoàng Khánh Ngọc" Newone (thảo luận) 09:04, ngày 18 tháng 6 năm 2019 (UTC)

4.  Chưa đồng ý Bài tự viết khá tốt của bác Newone, nhưng tuy nhiên vẫn còn thông tin thiếu nguồn tham khảo, mình đã đánh và nhãn {{cần thêm chú thích}}; khoảng hơn 15 link màu xanh duơng chưa tốt có nguy cơ cao chết; 4 link màu cam và màu đỏ bị chết. Mình nghĩ bác Newone nên chỉnh trang lại nội dung thêm tí nữa cho văn phong nó bách khoa hơn (vì vẫn còn một số yếu tố liệt kê), hình ảnh thì hơi loãng. Ngoài ra thì mình cũng đã sửa lỗi ngày tháng, xóa bản mẫu liên kết đỏ. Bác Newone tu chỉnh và bổ sung thêm tí nữa cho bài tốt hơn, mình nghĩ bác có thể đem ra đề cử FA cũng được. — Messi^M10 17:39, ngày 14 tháng 6 năm 2019 (UTC)

   @CVQT: Tôi đã bổ sung nguồn từ brochure Fadil của VF. Cũng chỉ biết dựa theo cái nguồn đấy thôi, trừ phi có ai bổ máy ra xem các thiết bị lắp vào xe như thế nào. "Trương Hoàng Khánh Ngọc" Newone (thảo luận) 04:57, ngày 17 tháng 6 năm 2019 (UTC)

   Bác Newone ơi; trường hợp Fadil này thì nội dung nguồn có thể chấp nhận được. Bác chú nốt chỗ cuối đoạn “các đơn vị con” (cái này không phải em gắn fact đâu bác nhé). Với lại bác thay các link chết (đỏ, cam); link xanh dương sắp chết bác nhé. Mấy link đỏ, cam nó mới chết cách đây vài hôm thôi bác; chứ lúc đầu không có link nào đâu. — Messi^M10 13:37, ngày 17 tháng 6 năm 2019 (UTC)

   Đã tạm giấu đi thông tin về các công ty con "Trương Hoàng Khánh Ngọc" Newone (thảo luận) 04:53, ngày 20 tháng 6 năm 2019 (UTC)

5.  Chưa đồng ý Phần lịch sử tôi nghĩ thêm các công ty khác để nhấn mạnh về Vinfast cũng đc, nhưng có điều tôi thấy văn phong lủng củng, không có sự gắn kết, giống như đang viết liệt kê hơn. Mình nghĩ bạn nên tập trung vào phần lịch sử và phát triển, logo và thương hiệu, nhà máy sản xuất, các dòng sản phẩm.zzmk 15:11, ngày 29 tháng 6 năm 2019 (UTC)

   @Zajzajmkhvtc90: Đã sửa cho đỡ tính liệt kê. "Trương Hoàng Khánh Ngọc" Newone (thảo luận) 09:43, ngày 1 tháng 7 năm 2019 (UTC)

   @Newone: Phần Quy mô sản xuất vẫn còn sơ sài quá. Vẫn thiếu phần nội dung về nhà máy sản xuất, logo sản phẩm nữa anh ơi.zzmk 06:22, ngày 2 tháng 7 năm 2019 (UTC)

   @Zajzajmkhvtc90: Phần logo thì hiện chưa xin được bản quyền của VinFast. Chỉ có hình chụp biển hiệu kiểu này thôi. "Trương Hoàng Khánh Ngọc" Newone (thảo luận) 09:14, ngày 2 tháng 7 năm 2019 (UTC)

Ý kiến

1.  Ý kiến Newone Bài còn dán biển sơ khai ở cuối bài!  Definitely Maybe  ^{Nhắn cho tôi} 08:49, ngày 8 tháng 6 năm 2019 (UTC)
2. Newone Việc xóa biển sơ khai thì đơn giản như đan rổ. Cái chính là bài này còn hơi nhiều yếu tố liệt kê, cần viết lại cho văn phong nó bách khoa hơn. Còn một số chỗ chưa có nguồn. — Messi^M10 05:17, ngày 9 tháng 6 năm 2019 (UTC)

   Cho xin những chỗ nào thiếu nguồn để tôi kiểm tra xem. Tks. "Trương Hoàng Khánh Ngọc" Newone (thảo luận) 05:24, ngày 10 tháng 6 năm 2019 (UTC)

   CVQT Có phải chỗ này không, các đơn vị con: VinFast#Lãnh đạo và tổ chức "Trương Hoàng Khánh Ngọc" Newone (thảo luận) 05:29, ngày 10 tháng 6 năm 2019 (UTC)

   Đúng rồi bác Newone; còn đoạn xe ô tô điện, VinFast Fadil. — Messi^M10 05:39, ngày 10 tháng 6 năm 2019 (UTC)

   Đã dẫn nguồn từ trên xuống. "Trương Hoàng Khánh Ngọc" Newone (thảo luận) 08:20, ngày 11 tháng 6 năm 2019 (UTC)

3.  Ý kiến bác Newone, Bài viết này cá nhân Đông Minh thấy hơi tiếc, nó nên ứng cử bài chọn lọc hơn. Nhiều hình ảnh rất bắt mắt. Nhưng hiện tại thì nhìn nó luộm thuộm sao ấy.  Đ Ô N G - M I N H  14:42, ngày 14 tháng 6 năm 2019 (UTC)

   @Đông Minh: Thực ra các hình ảnh trong bài mới chỉ có xe máy điện Klara là xe thật, còn các xe ô tô toàn là hình ảnh bản concept. Chờ ảnh bản xe thương mại Fadil ngày hôm nay xem có ai chụp không. "Trương Hoàng Khánh Ngọc" Newone (thảo luận) 04:59, ngày 17 tháng 6 năm 2019 (UTC)

   bác @Newone: cố gắng lên, cái gì cần thiết sửa theo yêu cầu thành viên thì bác sửa, không cần thiết thì bác giải thích tường tận. Good day!  Đ Ô N G - M I N H  12:00, ngày 18 tháng 6 năm 2019 (UTC)

4.  Ý kiến Xem các đoạn hội thoại ở trên thì đây là bài tự viết, nên tôi mong tác giả không hiểu lầm là tôi bắt bẻ, xem như đây là góp ý cho vui thôi cũng được. Theo tôi thì đoạn này "Đánh giá về sự kiện này, ông Michel Tosto ở công ty chứng khoán Viet Capital cho rằng, đây là dự án rất khó khăn và công ty nên tìm kiếm hợp tác với các nhà sản xuất ô tô quốc tế.[6] Phó Chủ tịch Vingroup, bà Lê Thị Thu Thủy cũng cho rằng đây là dự án phức tạp, không dễ dàng.[6] Steve Man, chuyên gia phân tích ngành ô tô của Bloomberg Intelligence, cho rằng VF sẽ phải đối mặt với những thách thức trong việc thu hút người mua, tương tự như với các công ty sản xuất ô tô nội địa của Trung Quốc.[6] Trong khi đó ông Bùi Ngọc Huyên, chủ tịch công ty sản xuất ô tô Vinaxuki, tin VF sẽ thành công" là thừa. Nếu bạn không thể viết hẳn 1 mục dành cho khó khăn ban đầu của công ty, thì cứ bỏ hẳn. Vì những phát ngôn chung chung ở trên không thể giúp cho độc giả hiểu được vấn đề. --Diepphi (thảo luận) 12:09, ngày 15 tháng 6 năm 2019 (UTC)

   @Diepphi: Việc sản xuất ô tô khó khăn như thế nào được bàn tán khá sôi nổi trên mạng xã hội nhưng trên các trang báo thì ít. Mãi đến 14/6/2019 chủ tịch VF mới thổ lộ trên soha: Chủ tịch VinFast: Có quá nhiều sự hoài nghi và cười nhạo chúng tôi. Có nên viết vào bài không nhỉ? "Trương Hoàng Khánh Ngọc" Newone (thảo luận) 09:08, ngày 18 tháng 6 năm 2019 (UTC)

   Mấy cái phát biểu đấy chẳng khác gì foster quảng bá phim Siêu anh hùng, được cái màn hình Desktop che chắn mà tôi vẫn cảm thấy sức ép khủng khiếp của những vụ nổ liên hoàn ấy.--Diepphi (thảo luận) 16:25, ngày 18 tháng 6 năm 2019 (UTC)

5.  Ý kiến Tôi thấy rằng đoạn này:"Lịch sử ngành công nghiệp ô tô tại Việt Nam được đánh dấu bởi chiếc xe mang tên Chiến Thắng xuất xưởng năm 1958. Năm 1970, hãng xe Citroën cho xuất xưởng chiếc xe hiệu La Dalat. Năm 1991, liên doanh lắp ráp Mekong Auto thành lập. Năm 2004, Công ty cổ phần ô tô Trường Hải khánh thành Nhà máy Sản xuất và Lắp ráp Ô tô Chu Lai – Trường Hải, và Vinaxuki cũng được cấp giấy phép sản xuất, lắp ráp xe ô tô. Mật độ người sử dụng xe ô tô trong nước Việt Nam tính đến cuối 2017 là 16 xe/1000 người."và loạt ảnh bên dưới không hề liên quan đến bài viết này. Nếu ý kiến của tôi có gì không hay, xin mọi người thông cảm (vì tôi là mem mới). Rất mong được có ý kiến của mọi người. Thân mến Keo010122^{talk to me} 10:05, ngày 18 tháng 6 năm 2019 (UTC)

   @Keo010122: Đoạn này muồn phác thảo về lịch sử phát triển công nghiệp ô tô Việt Nam, bối cảnh ra đời của VF mà. "Trương Hoàng Khánh Ngọc" Newone (thảo luận) 08:14, ngày 21 tháng 6 năm 2019 (UTC)

   Dạ cảm ơn bác Newone đã cho ý kiến. Keo010122^{talk to me} 03:22, ngày 24 tháng 6 năm 2019 (UTC)

6.  Ý kiến Bài này giống Catalog xe hơi của Vinfast hơn là bài bách khoa. Hamloi23 (thảo luận) 15:18, ngày 25 tháng 6 năm 2019 (UTC)

   @Hamloi23: Giống như thế nào, bạn có thể viết rõ hơn được không? "Trương Hoàng Khánh Ngọc" Newone (thảo luận) 06:53, ngày 27 tháng 6 năm 2019 (UTC)

   Tôi thấy thế nên nói thế. Bài của bạn cũng có hình ảnh, thông số xe chẳng khác gì catalog. Hamloi23 (thảo luận) 11:53, ngày 27 tháng 6 năm 2019 (UTC)

   @Hamloi23: Vậy theo bạn các thông số đấy có thể để trong bài không hay xóa đi? "Trương Hoàng Khánh Ngọc" Newone (thảo luận) 03:41, ngày 28 tháng 6 năm 2019 (UTC)

Tùy bạn thôi. Ý kiến cá nhân của tôi cũng đâu ảnh hưởng đến biểu quyết này. Hamloi23 (thảo luận) 03:46, ngày 28 tháng 6 năm 2019 (UTC)

Đây là một cuộc biểu quyết đã kết thúc, xin đừng sửa chữa nó! Mọi ý kiến xin ghi bên ngoài khung!