Xem mã nguồn của Yamato (lớp thiết giáp hạm)

{|{{Infobox ship begin}}
{{Infobox ship image
| Ship image = [[Tập tin:Yamato1945.png|300px]]
| Ship caption = Bản vẽ thiết giáp hạm ''[[Yamato (thiết giáp hạm Nhật)|Yamato]]'' như nó hiện hữu năm 1945
}}
{{infobox ship class overview
| Name = Lớp thiết giáp hạm ''Yamato''
| Builders = {{Danh sách không dấu đầu dòng
| [[Xưởng hải quân Kure]]
| [[Xưởng hải quân Yokosuka]]
| Hãng tàu Mitsubishi Nagasaki
}}
| Operators = [[Tập tin:Naval Ensign of Japan.svg|30px]] [[Hải quân Đế quốc Nhật Bản]]
| Class before = ''[[Nagato (lớp thiết giáp hạm)|Nagato]]''
| Class after = [[Thiết kế thiết giáp hạm A-150|Dự án ''A-150'']]
| Subclasses = Tàu sân bay ''Shinano''
| Cost = 235.150.000 [[yên Nhật]] (thời giá 1941)<ref>{{chú thích tạp chí | last1 = Kwiatkowska | first1 = K. B. | last2 = Skwiot | first2 = M. Z. | title = Geneza budowy japońskich pancerników typu Yamato | journal = Morza Statki i Okręty | volume = 2006 | issue = 1 | pages = 74–81 | language=pl | location = Warsaw | publisher = Magnum-X | issn = 1426-529X | oclc = 68738127 }}</ref>(tương đương 2,5 tỷ USD thời giá 2017)
| Built range = [[1937]]–[[1942]]
| In servive range = [[1941]]–[[1945]]
| In commission range = 
| Total ships building = 
| Total ships planned = 5
| Total ships completed = 3 (2 thiết giáp hạm, 1 tàu sân bay sau khi cải biến)
| Total ships cancelled = 
| Total ships active = 
| Total ships laid up = 
| Total ships lost = 3
| Total ships retired = không
| Total ships scrapped = 
| Total ships preserved = không
}}
{{Infobox ship characteristics
| Ship type = [[Thiết giáp hạm]]
| Ship displacement = * 68.200 tấn (chạy thử)
 * 69.988 tấn (tiêu chuẩn)<ref name=jackson74>Jackson, p. 74</ref>
* 72.000 tấn (đầy tải)<ref name=jackson74/>
| Ship length = * 256 m (840 ft) (mực nước)<ref name=jacksonjentschura>Jackson, trang 74; Jentschura et al., trang 38</ref>
* 263 m (863 ft) (chung)<ref name=jacksonjentschura/>
| Ship beam = * 38,9 m (127 ft 7 in)<ref name=jacksonjentschura/>
| Ship draft = 10,4 m (34 ft 1 in)
| Ship propulsion = * 4 × Turbine hơi nước
* 12 × nồi hơi Kampon
* 4 × trục, chân vịt ba cánh đường kính 6 m (19 ft 8 in) công suất 150.000 mã lực (110 MW)<ref name=jacksonjentschura/>
| Ship speed = 50 km/h (27 knot)<ref name=jacksonjentschura/>
| Ship range = * 13.000 km ở tốc độ 30 km/h (7.200 hải lý ở tốc độ 16 knot)<ref name=jacksonjentschura/>
| Ship endurance = 
| Ship boats = 
| Ship complement = 2.767<ref name="Schom, p. 270">Schom, p. 270</ref>
| Ship crew = 
| Ship sensors = 
| Ship EW = 
| Ship armament = * 9 × pháo [[Pháo 460 mm/45 Kiểu 94|460 mm (18,1 inch)]] (3×3)<ref name=jackson74/>
* 12 × pháo 155 mm (6.1 inch) (4×3)<ref name=jackson74/>
* 12 × [[Hải pháo 12.7 cm/40 Mẫu 89|pháo 127 mm (5 inch)]] (6×2)<ref name=jackson74/>
* 24 × súng phòng không 25 mm (8×3)
* 41 × súng phòng không 13,2 mm (2×2)<ref name=combinedfleetyamatostats>{{chú thích web | last1 = Hackett | first1 = Robert | last2 = Kingsepp | first2 = Sander | last3 = Ahlberg | first3 = Lars| url = http://www.combinedfleet.com/yamato_c.htm | title = Yamato-class Battleship | work = Combined Fleet | publisher = CombinedFleet.com | access-date =ngày 25 tháng 10 năm 2008}}</ref>
| Ship armor = * 650 mm phía trước tháp súng<ref name=combinedfleetyamatostats/>
* 410 mm (16 in) vỏ giáp hông (400 mm trên chiếc ''Musashi''),<ref name=combinedfleetyamatostats/> nghiêng 20 độ 200 mm (8 in) sàn tàu trung tâm (75%)<ref name=combinedfleetyamatostats/> 230 mm (9 in) sàn tàu phía ngoài (25%)<ref name=combinedfleetyamatostats/>
| Ship aircraft = 7 × máy bay (''Yamato'', ''Musashi'')
" 47 × máy bay (''Shinano'')
| Ship aircraft facilities = 2 × máy phóng (''Yamato'', ''Musashi'')
| Ship notes = 
}}
|}

'''IJN Yamato''' ({{Ja-jrhv|j=大和型戦艦|r=Yamato-gata senkan|hv=Đại Hòa hình chiến hạm}}) là những [[thiết giáp hạm]] của [[Hải quân Đế quốc Nhật Bản]] được chế tạo và hoạt động trong [[Chiến tranh thế giới thứ hai|Thế chiến thứ hai]]. Với trọng lượng rẽ nước khi đầy tải lên đến 72.000 tấn, đây là những chiến hạm lớn nhất, nặng nhất và trang bị vũ khí mạnh nhất từng được chế tạo tính tới thời điểm đó. Lớp này mang [[hải pháo]] lớn nhất từng được trang bị trên một tàu chiến: chín khẩu pháo [[Pháo 460 mm/45 Kiểu 94|460 mm (18,1 inch)]], mỗi chiếc có thể bắn đạn pháo nặng 1.360&nbsp;kg (2.998&nbsp;lb) đi một khoảng cách 42&nbsp;km (26 dặm). Hai thiết giáp hạm thuộc lớp này ''[[Yamato (thiết giáp hạm Nhật)|Yamato]]'' và ''[[Musashi (thiết giáp hạm Nhật)|Musashi]]'' được hoàn tất, trong khi chiếc thứ ba ''[[Shinano (tàu sân bay Nhật)|Shinano]]'' được cải biến thành một [[tàu sân bay]] khi được chế tạo.

Với những thông số ấn tượng và vỏ giáp và hỏa lực, lớp Yamato có thể đánh bại mọi chiếc thiết giáp hạm khác trong các trận đấu một chọi một. Nhưng không may cho lớp Yamato và các thiết giáp hạm nói chung, đó là chúng đã trở nên lỗi thời trước một loại tàu chiến mới là [[tàu sân bay]]. Máy bay ném bom từ tàu sân bay có thể tấn công một tàu chiến trong phạm vi vài trăm km, vượt xa tầm bắn của đại bác trên thiết giáp hạm (chỉ khoảng 40&nbsp;km). Với chi phí đắt gấp 2,5 lần so với một tàu sân bay, lớp Yamato đã khiến nền công nghiệp quốc phòng Nhật Bản hao tổn rất nhiều nguồn lực, nhưng hiệu quả tác chiến của nó lại rất thấp so với tàu sân bay: chiếc ''Musashi'' đã bị máy bay đánh chìm khi chưa kịp giao chiến với chiếc tàu địch nào, còn chiếc ''Yamato'' chỉ tham gia được 1 trận hải chiến trước khi bị máy bay đánh chìm.

Do mối đe dọa của tàu ngầm và Tàu sân bay Mỹ, cả ''Yamato'' lẫn ''Musashi'' đều trải qua hầu hết thời gian hoạt động của nó tại các căn cứ hải quân ở [[Brunei]], [[Truk]] và [[Kure]], nhiều lần được huy động để đối phó các cuộc không kích của Mỹ xuống các căn cứ [[Quân đội Nhật Bản]], trước khi tham gia [[Trận chiến vịnh Leyte|Hải chiến vịnh Leyte]], trong thành phần Lực lượng Trung tâm của Đô đốc Kurita. ''Musashi'' bị đánh chìm trên đường đi đến chiến trường bởi máy bay từ các tàu sân bay Mỹ. ''Shinano'' bị đánh chìm mười ngày sau khi được đưa vào hoạt động vào [[tháng mười một|tháng 11]] năm [[1944]] bởi tàu ngầm Mỹ ''[[USS Archer-Fish (SS-311)|Archer-Fish]]'', trong khi ''Yamato'' bị đánh chìm vào [[tháng tư|tháng 4]] năm [[1945]] trong [[Cuộc hành quân Ten-Go]].

Vào lúc [[Đồng Minh]] sắp [[chiếm đóng Nhật Bản]], các sĩ quan đặc vụ của [[Hải quân Đế quốc Nhật Bản]] đã tiêu hủy hầu như toàn bộ các ghi chép, bản vẽ và hình ảnh trực tiếp hoặc có liên quan đến lớp ''Yamato'', chỉ để lại một phần những ghi chép về đặc tính thiết kế và các vấn đề kỹ thuật khác. Việc tiêu hủy hiệu quả tới mức cho đến năm [[1948]], những hình ảnh duy nhất có được về ''Yamato'' và ''Musashi'' chỉ là những tấm được chụp bởi máy bay của [[Hải quân Hoa Kỳ]] tham gia tấn công hai chiếc thiết giáp hạm trên. Cho dù có những hình ảnh và thông tin trong các tài liệu không bị tiêu hủy dần dần được đưa ra ánh sáng trong những năm gần đây, việc mất mát hầu hết các tài liệu đã khiến việc nghiên cứu một cách sâu rộng lớp ''Yamato'' trở nên khó khăn.<ref>{{chú thích tạp chí | last = Muir | first = Micheal | title = Rearming in a Vacuum: United States Navy Intelligence and the Japanese Capital Ship Threat, 1936–1945 | journal = The Journal of Military History | volume = 54 | issue = 4 | year = 1990 | page = 485 | publisher = Society for Military History | issn = 1543-7795 | oclc = 37032245 | url = http://www.jstor.org/pss/1986067#journalInfo | format = [[JSTOR]] access required | access-date = ngày 9 tháng 10 năm 2009 }}</ref><ref>Skulski, trang 8</ref> Thông tin về lớp tàu này chủ yếu thu lượm qua việc phỏng vấn các quan chức và sĩ quan hải quân sau khi Nhật Bản đầu hàng.<ref>{{chú thích báo|title = Warships of the World | work = The Times | date = ngày 5 tháng 11 năm 1948 | page = 2D}}</ref>

== Thiết kế ==
Việc thiết kế lớp thiết giáp hạm ''Yamato'' được hình thành do xu hướng bành trướng của chính phủ Nhật Bản, các thế lực công nghiệp Nhật Bản, và nhu cầu về một hạm đội đủ mạnh để đe dọa các lực lượng chống đối có thể có.<ref name=johnston123>Johnston and McAuley, p. 123</ref>

Trong những năm [[Thập niên 1930|1930]], giới cầm quyền [[Nhật Bản]] bắt đầu chuyển sang chủ nghĩa [[quốc gia cực đoan]] kiểu quân phiệt.<ref>Willmott, trang 32</ref> Họ cổ súy cho việc mở rộng [[Đế quốc Nhật Bản]], bao gồm cả [[Thái Bình Dương]] và [[Đông Nam Á]]. Việc một đế chế như vậy, trải dài 4.800&nbsp;km (3.000 dặm) từ [[Trung Quốc]] đến [[đảo san hô vòng Midway]], cần một hạm đội lớn để duy trì khả năng kiểm soát toàn bộ lãnh thổ của Đế quốc Nhật.<ref>Schom, trang 42</ref> Cho dù mọi chiếc thiết giáp hạm của Nhật Bản trước lớp ''Yamato'' đều được chế tạo trước năm [[1921]], tất cả chúng đều được tái cấu trúc hay hiện đại hóa đáng kể, hoặc cả hai, trong [[Thập niên 1930]].<ref>Willmott, trang 34; Gardiner and Gray, trang 229</ref> Cùng với những đặc tính mới khác, việc này cho phép chúng có tốc độ và hỏa lực được tăng cường, điều mà Nhật Bản dự tính sử dụng trong việc chinh phục và duy trì đế chế mà họ khao khát.<ref>Gardiner and Gray, trang 229–231, 234</ref> Khi Nhật Bản rút khỏi [[Hiệp ước Hải quân London]] vào năm [[1934]], họ không còn phải thiết kế tàu chiến trong những giới hạn của những hiệp định trước đây, và vì vậy được tự do chế tạo tàu chiến lớn hơn các thế lực hải quân chủ yếu khác.<ref>Willmott, trang 35</ref>

[[Tập tin:Musashi1944.png|nhỏ|trái|Hình vẽ chiếc ''Musashi'' như nó hiện hữu vào tháng 10 năm 1944]]

Khi Nhật Bản cần phải duy trì các thuộc địa cung cấp các nguyên liệu thiết yếu dẫn đến khả năng phải đối đầu với Hoa Kỳ,<ref>Schom, trang 43</ref> quốc gia này trở thành đối thủ tiềm tàng chủ yếu của Nhật. Tuy nhiên, Mỹ lại sở hữu một tiềm năng công nghiệp lớn hơn nhiều so với Nhật Bản, chiếm 32,2% sản lượng công nghiệp toàn thế giới so với 3,5% của Nhật Bản.<ref>Willmott, trang 22</ref> Hơn nữa, nhiều nhà lãnh đạo trong [[Quốc hội Hoa Kỳ|Quốc hội Mỹ]] tuyên bố "sẽ áp đảo Nhật Bản bằng sức mạnh gấp ba lần trong cuộc chạy đua vũ trang hải quân".<ref>{{chú thích báo|title = Fear is the Real Cause of Navy Treaty End | first = Elliott | last = Thurston | date = ngày 2 tháng 1 năm 1935 | work = The Washington Post | page = 7}}</ref> Vì vậy, nền công nghiệp Nhật Bản không thể nào hy vọng sẽ cạnh tranh lại được khả năng công nghiệp của Hoa Kỳ,<ref name=johnston123/> nên các đòi hỏi về thiết kế quy định rằng từng chiếc thiết giáp hạm mới sẽ vượt trội hơn hẳn so với đối thủ tương đương bên [[Hải quân Hoa Kỳ]].<ref>Garzke and Dulin, trang 45</ref> Mỗi chiếc tàu chủ lực của Nhật phải có khả năng tiếp chiến với nhiều tàu chiến chủ lực đối phương cùng một lúc, làm giảm bớt nhu cầu sử dụng nguồn lực công nghiệp vào việc chế tạo tàu chiến như của Hoa Kỳ.<ref name=johnston123/> Nhiều người trong Bộ tư lệnh Quân đội và Hải quân Nhật hy vọng những con tàu như vậy sẽ đe dọa và thuyết phục Mỹ nhân nhượng cho vấn đề Nhật Bản bành trướng tại khu vực Thái Bình Dương.<ref>Willmott, trang 45</ref>

Các nghiên cứu ban đầu về một lớp thiết giáp hạm mới bắt đầu được tiến hành sau khi Nhật Bản rút khỏi [[Hội Quốc Liên]] và từ bỏ các cam kết trong các hiệp ước hải quân [[Hiệp ước Hải quân Washington|Washington]] và [[Hiệp ước Hải quân London|London]]. Từ năm [[1934]] đến năm [[1936]], 24 đề án sơ thảo đã được đưa ra. Các đề án ban đầu này khác nhau đáng kể về vũ khí, động lực, tầm hoạt động và vỏ giáp. Cỡ pháo chính dao động giữa 460&nbsp;mm (18,1 inch) và 410&nbsp;mm (16,1 inch), trong khi dàn pháo hạng hai kết hợp những số lượng khác nhau của các cỡ pháo 155&nbsp;mm (6,1 inch), 127&nbsp;mm (5 inch) và 25&nbsp;mm. Trong hầu hết các bản thiết kế, động lực được lựa chọn là sự kết hợp lai giữa [[động cơ Diesel|diesel]]- [[tuốc bin hơi nước|turbine hơi nước]], chỉ có một phương án sử dụng động cơ diesel thuần túy và một thiết kế nữa chỉ dùng turbine. Tầm hoạt động được đề nghị thấp nhất là 11.000&nbsp;km (6.000 hải lý) ở thiết kế A-140-J<sub>2</sub> cho đến cao nhất là 17.000&nbsp;km (9.200 hải lý) trong thiết kế A-140A và A-140-B<sub>2</sub> ở tốc độ 33,3&nbsp;km/h (18 knot). Độ dày lớp vỏ giáp cũng thay đổi cho phép bảo vệ con tàu chống lại hỏa lực của hải pháo từ 410&nbsp;mm cho đến 460&nbsp;mm.<ref>Garzke and Dulin, trang 45-51</ref>

Sau khi tất cả các đề án được xem xét, hai trong số chúng được cho là có khả năng hiện thực, A-140-F<sub>3</sub> và A-140-F<sub>4</sub>. Khác biệt chủ yếu của chúng là ở tầm hoạt động 9.075&nbsp;km (4.900 hải lý) so với 13.300&nbsp;km (7.200 hải lý) ở vận tốc 29,6&nbsp;km/h (16 knot), chúng được sử dụng trong việc nghiên cứu sơ bộ cuối cùng, vốn được hoàn tất vào ngày [[20 tháng 7]] năm [[1936]]. Bản thiết kế cuối cùng được hoàn tất vào [[tháng ba|tháng 3]] năm [[1937]],<ref name=Garzke49-50>Garzke and Dulin, trang 49-50</ref> và được Chuẩn Đô đốc [[Fukuda Keiji]] chấp thuận.<ref name=cfrecord>{{Chú thích web | họ 1 = Hackett | tên 1 = Robert | họ 2 = Kingsepp | tên 2 = Sander | tiêu đề = IJN YAMATO: Tabular Record of Movement | url = http://combinedfleet.com/yamato.htm | work = Combined Fleet | nhà xuất bản = CombinedFleet.com | ngày = ngày 6 tháng 6 năm 2006 | ngày truy cập = ngày 9 tháng 10 năm 2009}}</ref> Trong thiết kế sau cùng này, tầm hoạt động lên đến 7.200 hải lý cuối cùng được chọn, và kiểu động lực lai diesel-turbine hơi nước bị loại bỏ để chọn turbine hơi nước. Động cơ diesel bị loại bỏ khỏi thiết kế do những vấn đề liên quan đến động cơ trên [[Taigei (lớp tàu tiếp liệu tàu ngầm)|lớp tàu tiếp liệu tàu ngầm ''Taigei'']].<ref name=Garzke49-50/> Động cơ của chúng, vốn tương tự như kiểu sẽ được lắp trên những chiếc thiết giáp hạm mới, do "lỗi thiết kế căn bản", đòi hỏi "những nỗ lực sửa chữa và bảo trì đáng kể"<ref name=Garzke49>Garzke and Dulin, p. 49</ref> mới giữ cho chúng hoạt động được.<ref name=Garzke49/> Hơn nữa, nếu động cơ bị hỏng hoàn toàn, lớp vỏ giáp dày đến 200&nbsp;mm (8 inch) bảo vệ khu vực hầm máy sẽ ngăn trở đáng kể các nỗ lực thay thế chúng.<ref>Garzke and Dulin, trang 50</ref>

Thiết kế cuối cùng có một trọng lượng rẽ nước tiêu chuẩn 64.000 tấn và trọng lượng rẽ nước khi đầy tải là 69.988 tấn,<ref name=Garzke53>Garzke and Dulin, trang 53</ref> làm cho chúng trở thành những thiết giáp hạm lớn nhất từng được thiết kế, và cũng là thiết giáp hạm lớn nhất từng được chế tạo. Vũ khí trang bị cho dàn pháo chính gồm chín khẩu [[hải pháo]] 460&nbsp;mm (18 inch) gắn trên ba tháp pháo ba nòng, mỗi chiếc còn nặng hơn cả một [[tàu khu trục]] của những năm 1930.<ref name=cfrecord/> Các thiết kế này được cấp chỉ huy tối cao của Hải quân Nhật chấp thuận,<ref name=johnston122>Johnston and McAuley, trang 122</ref> cho dù có nhiều sự phản đối từ các phi công hải quân, những người đã đòi hỏi phải chế tạo những [[tàu sân bay]] hơn là thiết giáp hạm.<ref>Reynolds, trang 5–6</ref> Ngay từ năm [[1933]], các phi công trong Hải quân Đế quốc Nhật Bản, bao gồm Đô đốc [[Yamamoto Isoroku|Isoroku Yamamoto]], đã tranh luận rằng cách tốt nhất để phòng thủ chống lại các cuộc tấn công của tàu sân bay Mỹ phải là một hạm đội tàu sân bay tương đương, chứ không phải là một hạm đội thiết giáp hạm. Tuy nhiên, khi cuộc tranh luận được đưa ra, các đô đốc lớn tuổi và bảo thủ đã cố giữ quan điểm truyền thống cho rằng thiết giáp hạm vẫn là tàu chiến chủ lực của hạm đội bằng cách ủng hộ cho việc chế tạo những chiếc siêu thiết giáp hạm thuộc lớp ''Yamato''.<ref>Xem: Reynolds, trang 5–6</ref> Có tổng cộng năm chiếc thiết giáp hạm lớp ''Yamato'' được lên kế hoạch.<ref name=johnston123/>

== Các con tàu ==
[[Tập tin:YamatoClassBattleships.jpg|nhỏ|phải|''Yamato'' và ''Musashi'' thả neo trong vùng biển ngoài khơi [[quần đảo Truk]] năm 1943]]
Mặc dù có năm chiếc tàu thuộc lớp ''Yamato'' được vạch kế hoạch vào năm [[1937]], chỉ có ba chiếc – hai thiết giáp hạm và một tàu sân bay – được hoàn tất. Do thiếu nguồn lực, thân của chiếc tàu thứ tư, vốn chỉ hoàn tất được 30%, bị tháo dỡ vào năm [[1942]]; vật liệu tháo ra được sử dụng nhằm cải biến hai chiếc thiết giáp hạm ''[[Ise (thiết giáp hạm Nhật)|Ise]]'' và ''[[Hyūga (thiết giáp hạm Nhật)|Hyūga]]'' thành những thiết giáp hạm lai tàu sân bay.<ref>Garzke and Dulin, trang 84</ref><ref name=Johnston124>Johnston and McAuley, trang 124</ref> Cho dù thành tàu được tháo dỡ, đáy tàu gồm hai lớp không bị tháo dỡ, mà sau đó việc chế tạo "bốn tàu ngầm cỡ lớn" được thực hiện bên trên đáy tàu này<ref>Xem: Garzke and Dulin, trang 84. Các nguồn hiện có không cho biết đáy tàu hai lớp được tháo dỡ vào khi nào.</ref> Chiếc thứ năm chưa bao giờ được đặt lườn.<ref name=Johnston124/>

Cả ba chiếc đều được chế tạo trong điều kiện tối mật nhằm ngăn ngừa các viên chức tình báo Mỹ biết được sự hiện hữu và đặc tính của chúng.<ref name=johnston123/> Quả thực vậy, [[Cục tình báo Hải quân]] Hoa Kỳ chỉ biết đến ''Yamato'' và ''Musashi'' qua tên của nó vào cuối năm [[1942]]. Trong giai đoạn đầu, những dự đoán của họ về đặc tính của lớp tàu này còn cách rất xa so với thực tế; trong khi họ nói đúng về chiều dài, lớp tàu này được cho là có mạn thuyền rộng 33,5&nbsp;m (110&nbsp;ft) (trong thực tế ở vào khoảng 38,7 m/127&nbsp;ft) và trọng lượng rẽ nước là 40.000–57.000 tấn (thực tế là 69.000 tấn). Thêm vào đó, cho đến tháng 7 năm 1945, bốn tháng sau khi chiếc ''Yamato'' bị đánh chìm, người ta vẫn còn cho là vũ khí chính của lớp ''Yamato'' gồm chín khẩu pháo 406&nbsp;mm (16 inch).<ref>Friedman, trang 308</ref><ref name=Johnston128>Johnston and McAuley, trang 128</ref> Cả tạp chí ''[[Jane's Fighting Ships]]'' lẫn giới báo chí phương Tây đều báo cáo sai về đặc tính của con tàu. Vào [[tháng chín|tháng 9]] năm [[1944]], ''Jane's Fighting Ships'' liệt kê trọng lượng rẽ nước của cả ''Yamato'' lẫn ''Musashi'' là 45.000 tấn.<ref>{{chú thích báo|title = U.S. Navy Outnumbers Jap 10 to 1 | work = The Washington Post | first = Richard | last = Tobin | date = ngày 1 tháng 10 năm 1944 | page = B1}}</ref> Tương tự như vậy, cả tờ ''[[The New York Times|New York Times]]'' lẫn hãng thông tấn [[Associated Press]] đều cho là con tàu có lượng rẽ nước 45.000 tấn và đạt tốc độ 54&nbsp;km/h (30 knot);<ref>{{chú thích báo|title = 4 Carriers Sunk | work = The New York Times | first = George | last = Horneby | date = ngày 30 tháng 10 năm 1944 | page = 1}}</ref> ngay cả sau khi ''Yamato'' bị đánh chìm vào [[tháng tư|tháng 4]] năm [[1945]], ''[[The Times]]'' ở London tiếp tục gán cho nó trọng lượng rẽ nước 45.000 tấn.<ref>{{chú thích báo|title = Japan's Biggest Warship Sunk |work = The Times | date = ngày 9 tháng 4 năm 1945 | page = 3C}}</ref> Dù sao, sự hiện hữu của những con tàu này, và các đặc tính được dự đoán, đã ảnh hưởng lớn đến các kỹ sư hải quân Mỹ trong việc thiết kế [[Montana (lớp thiết giáp hạm)|lớp thiết giáp hạm ''Montana'']], khi cả năm chiếc đều được chế tạo để nhằm đối phó lại hỏa lực của lớp ''Yamato''.<ref>W. D. Puleston, ''The Armed Forces of the Pacific: A Comparison of the Military and Naval Power of the United States and Japan'' (New Haven: Yale University Press, 1941), trang 208–211.</ref>

=== ''Yamato'' ===
{{Chính 2|[[Yamato (thiết giáp hạm Nhật)|Thiết giáp hạm Yamato]]}}
[[Tập tin:Yamato battleship under fitting-out works.jpg|nhỏ|phải|''Yamato'' trong thời gian chế tạo]]
[[Yamato (thiết giáp hạm Nhật)|Thiết giáp hạm ''Yamato'']] được đặt hàng vào [[tháng ba|tháng 3]] năm [[1937]], được đặt lườn vào ngày [[4 tháng 11]] năm [[1937]], được hạ thủy vào ngày [[8 tháng 8]] năm [[1940]], và được đưa vào hoạt động ngày [[16 tháng 12]] năm [[1941]].<ref name=cfrecord/> Nó trải qua các đợt thực thực tập huấn luyện cho đến ngày [[27 tháng 5]] năm [[1942]], khi Đô đốc [[Yamamoto Isoroku|Isoroku Yamamoto]] công bố con tàu ở vào chế độ "sẵn sàng chiến đấu".<ref name=cfrecord/> Gia nhập Hải đội Thiết giáp hạm 1, ''Yamato'' phục vụ như là [[soái hạm]] của [[Hạm đội Liên hợp]] trong [[trận Midway]] vào [[tháng sáu|tháng 6]] năm [[1942]], nhưng chưa có dịp đọ súng cùng lực lượng đối phương trong trận này.<ref>Willmott, trang 93</ref> Trong hai năm tiếp theo sau, nó di chuyển qua lại giữa các căn cứ hải quân [[Truk]] và [[Kure]], nhưng vai trò soái hạm của Hạm đội Liên hợp được chuyển cho con tàu chị em với nó là chiếc ''Musashi''.<ref name=cfrecord/> Trong thời kỳ này, ''Yamato'', như là thành phần của Hải đội Thiết giáp hạm 1, được bố trí trong nhiều dịp nhằm phản công các đợt không kích của Mỹ vào các hòn đảo căn cứ Nhật. Ngày [[25 tháng 12]] năm [[1943]], nó bị hư hỏng nghiêm trọng sau cuộc tấn công bằng ngư lôi bởi tàu ngầm ''[[USS Skate (SS-305)|Skate]]'', và bị buộc phải quay về Kure để sửa chữa và nâng cấp cấu trúc.<ref name=cfrecord/>

Năm [[1944]], sau khi được nâng cấp rộng rãi dàn pháo hạng hai và pháo phòng không, ''Yamato'' gia nhập Hạm đội 2 trong [[Trận chiến biển Philippines]], nó hộ tống cho lực lượng tàu sân bay Nhật.<ref>Willmott, trang 146</ref> Trong trận [[Trận chiến vịnh Leyte]] vào [[tháng mười|tháng 10]] năm [[1944]], lần đầu tiên nhưng cũng là lần duy nhất, nó sử dụng dàn pháo chính nhắm vào tàu chiến đối phương, và đã đánh chìm tàu sân bay hộ tống ''[[USS Gambier Bay (CVE-73)]]'' và tàu khu trục hộ tống ''[[USS Johnston (DD-557)]]'' trước khi Lực lượng Trung tâm của Phó Đô đốc Kurita rút lui khỏi chiến trường.<ref>Reynolds, trang 156</ref> Bị thiệt hại nhẹ tại Kure trong [[tháng ba|tháng 3]] năm [[1945]], con tàu được tái cấu trúc lần nữa qua việc nâng cấp hỏa lực phòng không.<ref name=cfrecord/>

''Yamato'' bị đánh chìm vào ngày [[7 tháng 4]] năm [[1945]] bởi máy bay từ các tàu sân bay Mỹ trong [[Cuộc hành quân Ten-Go]] sau khi trúng phải ít nhất 10 quả ngư lôi và 7 quả bom, trước khi bị lật úp. 2.498 người trong số 2.700 thành viên thủy thủ đoàn thiệt mạng, kể cả Phó Đô đốc [[Itō Seiichi|Seiichi Itō]].<ref name=Johnston128/> Việc đánh chìm chiếc ''Yamato'' được xem là một chiến thắng lớn của Mỹ, và biên tập viên quân sự [[Hanson W. Baldwin]] của tờ ''[[The New York Times|New York Times]]'' đã viết rằng: "Sự kiện đánh chìm chiếc thiết giáp hạm mới Yamato của Nhật... là một bằng chứng... nếu thật sự cần đến, là đã đánh đúng vào điểm yếu chết người của người Nhật trên bầu trời và trên mặt biển".<ref>{{chú thích báo|title = Okinawa's Fate Sealed: Sinking of Yamato Shows Japan's Fatal Air and Sea Weakness | first = Hanson | last = Baldwin | work = The New York Times | date = ngày 9 tháng 4 năm 1945 | page = 12}}</ref>

=== ''Musashi'' ===
{{Chính 2|[[Musashi (thiết giáp hạm Nhật)|Thiết giáp hạm Musashi]]}}
[[Tập tin:Japanese battleship Musashi.jpg|nhỏ|phải|''Musashi'' rời Brunei vào tháng 10 năm 1944]]
''[[Musashi (thiết giáp hạm Nhật)|Musashi]]'' được đặt hàng vào [[tháng ba|tháng 3]] năm [[1937]], được đặt lườn ngày [[29 tháng 3]] năm [[1938]], hạ thủy ngày [[1 tháng 11]] năm [[1940]], và được đưa vào hoạt động ngày [[5 tháng 8]] năm [[1942]]. Từ [[tháng chín|tháng 9]] đến [[tháng mười hai|tháng 12]] năm [[1942]], nó tham gia các cuộc thực tập huấn luyện trên biển và phòng không tại [[Hashirajima]]. Ngày [[11 tháng 2]] năm [[1943]], ''Musashi'' thay thế chiếc tàu chị em với nó ''Yamato'' làm soái hạm cho [[Hạm đội Liên hợp|Hạm đội Liên hợp Nhật Bản]]. Cho đến [[tháng bảy|tháng 7]] năm [[1944]], ''Musashi'' di chuyển qua lại giữa các căn cứ hải quân Truk, Yokosuka, Brunei và Kure. Ngày [[29 tháng 3]] năm [[1944]], chiếc thiết giáp hạm trúng phải một quả ngư lôi bắn ra từ tàu ngầm Mỹ ''[[USS Tunny (SS-282)|Tunny]]'' và bị hư hại đáng kể gần mũi tàu. Sau khi sửa chữa và tái trang bị suốt [[tháng tư|tháng 4]] năm [[1944]], ''Musashi'' gia nhập Hải đội Thiết giáp hạm 1 tại Okinawa.<ref name=cfrecord2>{{Chú thích web | họ 1 = Hackett | tên 1 = Robert | họ 2 = Kingsepp | tên 2 = Sander | tiêu đề = IJN MUSASHI: Tabular Record of Movement | url = http://combinedfleet.com/musashi.htm | work = Combined Fleet | nhà xuất bản = CombinedFleet.com | ngày = ngày 6 tháng 6 năm 2006 | ngày truy cập = ngày 9 tháng 10 năm 2009}}</ref>

Trong thành phần của Hạm đội 2, vào [[tháng sáu|tháng 6]] năm [[1944]], ''Musashi'' hộ tống các tàu sân bay Nhật trong [[Trận chiến biển Philippines|Trận chiến biển Philippine]].<ref name=cfrecord2/> [[Tháng mười|Tháng 10]] năm [[1944]], chiếc thiết giáp hạm rời Brunei trong đội hình Lực lượng Trung tâm của Đô đốc [[Takeo Kurita]] tham gia [[Trận chiến vịnh Leyte]].<ref>Johnston and McAuley, trang 125</ref> ''Musashi'' bị đánh chìm ngày [[24 tháng 10]] trong quá trình [[trận chiến vịnh Leyte#Tr.E1.BA.ADn chi.E1.BA.BFn bi.E1.BB.83n Sibuyan.2824 th.C3.A1ng 10.29|trận chiến biển Sibuyan]], trúng phải 17 quả bom và 19 quả ngư lôi, tổn thất 1.023 người trong số 2.399 thành viên thủy thủ đoàn.<ref>Steinberg, trang 56</ref>

=== ''Shinano'' ===
{{Chính 2|[[Shinano (tàu sân bay Nhật)|Tàu sân bay Shinano]]}}
[[Tập tin:Shinano photo.jpg|nhỏ|phải|''Shinano'' vào tháng 11 năm 1944]]
Vào [[tháng sáu|tháng 6]] năm [[1942]], sau thất bại của Nhật tại Midway, việc chế tạo chiếc thiết giáp hạm thứ ba của lớp ''Yamato'' được tạm ngưng, thân tàu được chuyển dần sang chế tạo một chiếc tàu sân bay.<ref name=cfrecord3>{{Chú thích web | họ 1 = Tully | tên 1 = Anthony P. | tiêu đề = IJN Shinano: Tabular Record of Movement | url = http://combinedfleet.com/Shinano.htm | work = Combined Fleet | nhà xuất bản = CombinedFleet.com | ngày = ngày 7 tháng 5 năm 2001 | ngày truy cập = ngày 9 tháng 10 năm 2009}}</ref> Được đặt tên là ''[[Shinano (tàu sân bay Nhật)|Shinano]]'', nó được thiết kế như một tàu hỗ trợ với tải trọng 64.800 tấn, có khả năng chuyên chở, sửa chữa và tái trang bị máy bay cho các liên đội máy bay trên các tàu sân bay khác.<ref name=Reynolds61>Reynolds, trang 61</ref><ref>Preston, trang 91</ref> Cho dù ban đầu con tàu được dự định sẽ đưa ra hoạt động vào đầu năm [[1945]],<ref>Reynolds, trang 219</ref> việc chế tạo ''Shinano'' được đẩy nhanh sau thất bại trong Trận chiến biển Philippine;<ref name=Reynolds284>Reynolds, trang 284</ref> kết quả là con tàu được hạ thủy ngày [[5 tháng 10]] năm [[1944]] và được đưa vào hoạt động khoảng hơn một tháng sau, [[19 tháng 11]]. Chín ngày sau, ''Shinano'' rời Yokosuka di chuyển đến Kure. Và đang khi trên đường đi vào sáng sớm ngày [[29 tháng 11]], ''Shinano'' trúng phải bốn quả ngư lôi từ tàu ngầm Mỹ ''[[USS Archer-Fish (SS-311)|Archer-Fish]]''.<ref name=cfrecord3/> Cho dù các hư hại xem ra có thể kiểm soát được, việc ngập nước các khoang bên dưới khiến con tàu bị nghiêng qua mạn phải. Lúc quá trưa, con tàu bị lật nghiêng và chìm, mang theo 1.435 người trong tổng số 2.400 thành viên thủy thủ đoàn.<ref name=cfrecord3/> Cho đến tận ngày nay, ''Shinano'' là chiếc tàu hải quân lớn nhất từng bị một tàu ngầm đánh chìm.<ref>Wheeler, trang 185</ref><ref>Garzke and Dulin, trang 99</ref>

== Đặc tính ==
=== Vũ khí ===
[[Tập tin:Yamato model AA guns.jpg|nhỏ|Hỏa lực phòng không được trang bị bên hông chiếc ''Yamato'', như được mô phỏng bằng mô hình của con tàu tại [[Bảo tàng Yamato]] ở Kure.]]
Cho dù dàn pháo chính của lớp ''Yamato'' ban đầu được chỉ định là pháo [[Hải pháo 40cm/45 Loại 94|40 cm/45 caliber (15,9 in) Kiểu 94]],<ref name="navweaps 18.1">{{Chú thích web| họ 1 = DiGiulian| tên 1 = Tony| tiêu đề = Japanese 40 cm/45 (18.1") Type 94, 46 cm/45 (18.1") Type 94 | url=http://www.navweaps.com/Weapons/WNJAP_18-45_t94.htm| nhà xuất bản = Navweaps.com| ngày = ngày 23 tháng 4 năm 2007| ngày truy cập = ngày 9 tháng 10 năm 2009}}</ref> trong thực tế những chiếc tàu chiến được trang bị chín khẩu pháo [[Hải pháo 40cm/45 Loại 94|460 mm (18,1 in)/45 caliber]], cỡ pháo lớn nhất từng được trang bị trên tàu chiến,<ref name=johnston123/> được bố trí trên ba tháp pháo ba nòng, mỗi chiếc nặng đến 2.774 tấn.<ref name=jackson75>Jackson, trang 75</ref> Mỗi khẩu pháo dài 21,13 m (69&nbsp;ft 4 in), nặng 147,3 tấn,<ref>Johnston and McAuley, trang 123; mỗi tháp pháo trong tổng số ba chiếc nặng ngang bằng một chiếc tàu khu trục cỡ vừa.</ref> có khả năng bắn đầu đạn nổ hay đạn xuyên thép xa 42&nbsp;km (26 dặm/22,6 hải lý) ở tốc độ 1½ đến 2 quả mỗi phút.<ref name=johnston123/><ref name="navweaps 18.1"/> Các khẩu pháo chính còn có thể bắn ra các quả đạn phòng không đặc biệt nặng 1.360&nbsp;kg (3.000&nbsp;lb) tên gọi ''[[Beehive (đạn)|3 Shiki tsûjôdan]]'' ("Kiểu 3 Chung").<ref>Những quả đạn này có thể đã được gọi tên lóng là "Beehive" (tổ ong) trong quá trình sử dụng.</ref><ref>{{Chú thích web| họ 1 = DiGiulian| tên 1 = Tony| tiêu đề = Japanese 40 cm/45 (18.1") Type 94, 46 cm/45 (18.1") Type 94 | url=http://www.navweaps.com/Weapons/WNJAP_18-45_t94.htm| nhà xuất bản = Navweaps.com| ngày = năm ngày 23 tháng 4 năm 2007| ngày truy cập = ngày 9 tháng 10 năm 2009}}</ref> Một kíp nổ định thời gian được sử dụng để định khoảng cách bao xa trước khi quả đạn sẽ phát nổ, và chúng thường được đặt để cho nổ ở khoảng cách 1.000 m. Khi được kích nổ, mỗi quả đạn sẽ cho bung ra khoảng 900 ống chứa đầy chất cháy trong một chóp hình nón 20° hướng về phía máy bay đối phương; một khối thuốc nổ sẽ được sử dụng để phá vỡ bản thân vỏ đạn tạo ra thêm nhiều mảnh thép, và rồi các ống được kích nổ. Ống sẽ được đốt cháy trong năm giây ở nhiệt độ 3.000&nbsp;°C (5.400&nbsp;°F) khởi sự một vệt lửa kéo dài 5 m (16&nbsp;ft 4 in). Cho dù chúng chiếm đến 40% tổng cơ số đạn pháo chính vào năm [[1944]],<ref name="navweaps 18.1"/> đạn ''3 Shiki tsûjôdan'' hiếm khi được sử dụng trong chiến đấu đối phó lại máy bay đối phương do tổn hại nghiêm trọng mà loại đạn này gây ra trên nòng các khẩu pháo chính;<ref name=steinberg54>Steinberg, p. 54</ref> thực ra, một quả đạn loại này có thể đã phát nổ sớm và làm tê liệt một khẩu pháo trên chiếc ''Musashi'' trong [[trận chiến vịnh Leyte#Tr.E1.BA.ADn chi.E1.BA.BFn bi.E1.BB.83n Sibuyan.2824 th.C3.A1ng 10.29|trận chiến biển Sibuyan]].<ref name="navweaps 18.1"/> Những quả đạn này được dự định tạo ra một bức màn hỏa lực ngăn chặn mọi chiếc máy bay tấn công tìm cách xuyên qua. Tuy nhiên, phi công Mỹ xem thường loại vũ khí này như là một kiểu [[pháo hoa]] để trình diễn hơn là một vũ khí phòng không có khả năng.<ref name="navweaps 18.1"/>

Trong thiết kế ban đầu, dàn pháo hạng hai của lớp ''Yamato'' bao gồm 12 khẩu pháo 155&nbsp;mm (6.1 inch) bố trí trên bốn tháp súng ba nòng (một ở phía trước, một phía sau và hai ở giữa tàu),<ref name=jackson75/> và 12 khẩu pháo 127&nbsp;mm (5 inch) trên sáu tháp súng đôi (ba tháp súng mỗi bên hông ở giữa tàu).<ref name=jackson75/> Thêm vào đó, lớp ''Yamato'' ban đầu được trang bị 24 súng phòng không 25&nbsp;mm (1 inch), thoạt tiên được bố trí ở giữa tàu.<ref name=jackson75/> Đến năm [[1944]], những chiếc thiết giáp hạm trong lớp được nâng cấp hỏa lực phòng không một cách đáng kể, với cấu hình pháo hạng hai trên chiếc ''Yamato'' được đổi thành sáu khẩu pháo 155&nbsp;mm (6.1 inch),<ref name=johnston180>Johnston and McAuley, trang 180</ref> 24 khẩu pháo 127&nbsp;mm (5 inch),<ref name=johnston180/> và 162 súng phòng không 25&nbsp;mm (1 inch)<ref name=johnston180/>; trên chiếc ''Musashi'' là sáu khẩu 155&nbsp;mm (6.1 inch),<ref name=johnston123/> 12 khẩu 127&nbsp;mm (5 inch),<ref name=johnston123/> và 130 súng phòng không 25&nbsp;mm (1 inch)<ref name=johnston123/> nhằm chuẩn bị cho trận hải chiến quyết định tại vịnh Leyte.<ref name=jackson128>Jackson, p. 128</ref>

Vũ khí trang bị cho ''Shinano'' khác biệt đáng kể so với những chiếc tàu chị em với nó do việc cải biến. Vì chiếc tàu sân bay được thiết kế nhằm vai trò hỗ trợ, hỏa lực phòng không của nó được tăng cường một cách đáng kể: 16 khẩu 127&nbsp;mm (5 inch),<ref name=cfshinano>{{Chú thích web | họ 1 = Tully | tên 1 = Anthony P. | tiêu đề = Shinano | url = http://combinedfleet.com/ship.php?q=shinan_c.htm | work = Combined Fleet | nhà xuất bản = CombinedFleet.com | ngày truy cập = ngày 9 tháng 10 năm 2009}}</ref> 125 súng phòng không 25&nbsp;mm (1 inch),<ref name=cfshinano/> và 336 ống phóng rocket phòng không 127&nbsp;mm (5 inch) được bố trí thành 12 dàn, mỗi dàn có 28 ống phóng.<ref name=preston84>Preston, trang 84</ref> Tuy nhiên, dàn hỏa lực trên chưa từng được sử dụng chống lại tàu chiến hay máy bay đối phương.<ref name=preston84/>

=== Vỏ giáp ===
Được thiết kế để tiếp chiến đồng thời nhiều tàu đối phương,<ref name="Schom, p. 270"/> lớp ''Yamato'' được trang bị vỏ giáp rất dày. Đai giáp chính dọc theo thân tàu dày 410&nbsp;mm (16 inch),<ref name=johnston123/> với các vách ngăn bổ sung dày 355&nbsp;mm (14 inch) phía sau đai giáp chính.<ref name=johnston123/> Cấu trúc thân tàu bên trên rất tiên tiến, dạng hông tàu uốn lượn cách kỳ dị đã giúp vỏ giáp tăng tối đa hiệu quả, cấu trúc vững chắc trong khi tối ưu hóa trọng lượng. Vỏ giáp trên tháp pháo còn vượt quá đai giáp chính với độ dày đến 650&nbsp;mm (25,5 inch).<ref name=johnston123/> Các tấm vỏ giáp trên đai giáp chính và tháp súng được làm từ Vickers Hardened, một loại thép tấm được gia cố bề mặt.<ref name=Garzke96>Garzke and Dulin, trang 65</ref> Vỏ giáp sàn tàu dày 75&nbsp;mm (3 inch) làm từ một loại hợp kim nickel-chromium-molybdenum. Các thử nghiệm đạn đạo tại bãi thử ở Kamegabuki cho thấy vỏ giáp sàn tàu bằng hợp kim tốt hơn thép tấm Vicker đồng nhất khoảng 10-15%.<ref name=Garzke96/> Các tấm thép bổ sung được thiết kế bằng cách chế biến thành phần của chromium và nickel trong hợp kim. Hàm lượng nickel cao hơn cho phép thép tấm có thể cuộn và uốn mà không tạo ra sự rạn nứt.<ref name=Garzke96/>

Kỹ thuật [[hàn hồ quang]] tương đối mới vào thời đó đã được áp dụng một cách rộng rãi suốt con tàu, giúp tăng cường độ bền của vỏ giáp.<ref name=fitzsimons2609>Fitzsimons, Volume 24, trang 2609</ref> Bằng kỹ thuật này, đai giáp bên dưới, vốn được trang bị cho các con tàu sau các thử nghiệm tác xạ trên lớp thiết giáp hạm ''[[Tosa (lớp thiết giáp hạm)|Tosa]]'' cùng ngư lôi mới Nhật Bản Kiểu 91 có thể di chuyển một quãng đường dài dưới nước,<ref name=Garzke94>Garzke and Dulin, trang 94</ref> được sử dụng để gia cố cấu trúc của toàn bộ thân tàu.<ref name=fitzsimons2609/> Tổng cộng, những tàu chiến lớp ''Yamato'' có 1.147 ngăn kín nước,<ref name=fitzsimons2609/> trong đó 1.065 ngăn bên dưới sàn tàu bọc thép.<ref name=fitzsimons2609/>

Tuy vậy, vỏ giáp của lớp ''Yamato'' vẫn còn nhiều chỗ thiếu sót, một số đã tỏ ra chết người trong những năm [[1944]]–[[1945]].<ref name=underwaterarmour>{{Chú thích web | tiêu đề = Best Battleship: Underwater Protection | url = http://www.combinedfleet.com/b_underw.htm | work = Combined Fleet | nhà xuất bản = CombinedFleet.com | ngày truy cập = ngày 9 tháng 10 năm 2009}}</ref> Đặc biệt đáng kể là sự liên kết yếu kém giữa hai lớp đai giáp trên và dưới tạo ra một điểm yếu ngay bên dưới mực nước, khiến cho lớp tàu này dễ bị thiệt hại do ngư lôi ném từ trên không.<ref name=steinberg54/> Những điểm yếu về cấu trúc khác hiện diện gần mũi tàu, nơi lớp vỏ giáp nói chung mỏng hơn.<ref name=steinberg54/> Thân chiếc ''Shinano'' còn chịu nhiều khiếm khuyết về cấu trúc hơn nữa do việc thi công vội vã, nó chỉ được trang bị vỏ giáp tối thiểu và không có các ngăn kín nước vào lúc nó bị đánh chìm.<ref name=cfshinano/>

=== Động lực ===
Lớp ''Yamato'' có 12 nồi hơi Kanpon và bốn turbine hơi nước,<ref name=jackson74/> dẫn động bốn chân vịt có đường kính 6 m (19&nbsp;ft 8 in). Với công suất tổng cộng 147.948 mã lực,<ref name=johnston123/> lớp ''Yamato'' chỉ đạt được tốc độ tối đa 50&nbsp;km/h (27 knot),<ref name=johnston123/> nên khả năng hoạt động cùng các tàu sân bay nhanh cũng phần nào bị hạn chế. Thêm vào đó, lượng nhiên liệu tiêu thụ của cả hai con tàu đều ở mức rất cao.<ref name=jackson128/> Kết quả là cả hai chiếc thiết giáp hạm đều không được huy động vào [[Chiến dịch quần đảo Solomon]] hay những trận đánh nhỏ "nhảy cóc" giữa các hòn đảo trong giai đoạn năm [[1943]] và đầu năm [[1944]].<ref name=jackson128/> Hệ thống động lực trên chiếc ''Shinano'' được cải tiến đôi chút, cho phép chiếc tàu sân bay đạt được tốc độ tối đa 52&nbsp;km/h (28 knot).<ref name=preston84/>

== Lớp thiết giáp hạm "Siêu Yamato" ==
{{chính|Thiết kế thiết giáp hạm A-150}}
Hai chiếc thiết giáp hạm thuộc về một lớp được thiết kế hoàn toàn mới và lớn hơn đã được vạch kế hoạch trong chương trình bổ sung hạm đội năm 1942. Được đặt tên là [[Thiết kế thiết giáp hạm A-150|Thiết kế A-150]] và hai chiếc có tên gọi Tàu chiến số 178 và 179, kế hoạch được bắt đầu ngay sau khi việc thiết kế lớp ''Yamato'' vừa hoàn tất, có lẽ trong khoảng năm [[1938]]–[[1939]]. Mọi thứ cần thiết đã hoàn tất vào khoảng năm [[1941]], nhưng do nguy cơ chiến tranh đã đến gần, công việc cho những chiếc thiết giáp hạm được tạm ngưng nhằm dồn nỗ lực cho những kiểu tàu chiến khác cũng đang rất cần thiết như tàu sân bay và tàu tuần dương. Việc Nhật Bản thất bại trong [[trận Midway]] với bốn tàu sân bay bị đánh chìm (trong tổng số 10 chiếc của toàn bộ hải quân) khiến Nhật phải tập trung nguồn lực cho việc đóng tàu sân bay, nên việc chế tạo những chiếc thiết giáp hạm này hầu như không thể tiếp tục.

Nếu được chế tạo, đây sẽ là "những thiết giáp hạm mạnh nhất trong lịch sử" với dàn pháo chính có cỡ nòng 510&nbsp;mm (20 inch) và vũ khí phòng không được trang bị rộng rãi.<ref name="Conway's">Gardiner and Chesneau, p. 178</ref><ref name=Garzke>Garzake and Dulin, pp. 85–86</ref> Giống như số phận của những tài liệu liên quan đến lớp ''Yamato'', đa số tài liệu và mọi kế hoạch liên quan đến dự án này đều bị tiêu hủy vào giai đoạn kết thúc chiến tranh. Người ta chỉ được biết rằng thiết kế cuối cùng của những tàu chiến này có hỏa lực mạnh hơn so với lớp ''Yamato'', dàn pháo chính gồm sáu khẩu 510&nbsp;mm (20 inch) bố trí trên ba tháp pháo đôi, trong khi pháo hạng hai gồm "nhiều" khẩu 100&nbsp;mm (4 inch). Lượng rẽ nước của con tàu có lẽ tương đương với ''Yamato'', trong khi đai giáp hông của con tàu được thiết kế dày 460&nbsp;mm (18,1 inch).<ref name="Conway's"/><ref name=Garzke/>

== Tầm ảnh hưởng văn hóa ==
[[Tập tin:YAMATO　Moder.JPG|nhỏ|Khách tham quan "Bảo tàng Yamato" đang ngắm mô hình tỉ lệ 1/10 của chiếc thiết giáp hạm vào năm 2006]]
Từ lúc lớp tàu này được chế tạo cho đến ngày nay, ''Yamato'' và ''Musashi'' đã có mặt đáng kể trong văn hóa Nhật Bản, đặc biệt là chiếc ''Yamato''. Sau khi hoàn tất, những chiếc thiết giáp hạm này trở thành hình ảnh tiêu biểu cho kỹ thuật hàng hải của Đế quốc Nhật Bản. Hơn nữa, hai chiếc tàu chiến này, do kích cỡ, tốc độ và hỏa lực siêu hạng, trở nên hiện thân rõ ràng cho quyết tâm và sự sẵn sàng của Nhật trong việc bảo vệ lợi ích của họ chống lại các thế lực phương Tây, đặc biệt là Hoa Kỳ. [[Shigeru Fukudome]], Trưởng phòng Tác chiến [[Bộ tham mưu Hải quân Đế quốc Nhật Bản|Bộ tham mưu Hải quân Nhật]], đã mô tả hai chiếc tàu này như là "những biểu trưng của sức mạnh hải quân, đem đến cho cả sĩ quan cũng như thủy thủ một niềm tin sâu sắc vào sự hùng mạnh của họ."<ref>Evans and Peattie, trang 298, 378</ref>

''Yamato'', và đặc biệt là câu chuyện về sự đánh chìm nó, đã xuất hiện trên nhiều trong văn hóa đại chúng Nhật, ví dụ như [[phim hoạt hình]] ''[[Space Battleship Yamato]]'' và bộ phim ''[[Yamato (phim)|Yamato]]'' năm 2005.<ref>{{Chú thích web
 | url = http://www.imdb.com/title/tt0140644/
 | tiêu đề = Uchû senkan Yamato 
| nhà xuất bản = [[Internet Movie Database]]
 | ngày truy cập = ngày 9 tháng 10 năm 2009
}}</ref><ref>{{Chú thích web
 | url = http://www.imdb.com/title/tt0451845/
 | tiêu đề = Otoko-tachi no Yamato
 | nhà xuất bản = [[Internet Movie Database]]
 | ngày truy cập = ngày 9 tháng 10 năm 2009
}}</ref> Sự hiện diện trong văn hóa đại chúng thường trình bày chuyến đi hành động cuối cùng của con tàu như là nỗ lực dũng cảm, quên mình nhưng vô ích và có tính tượng trưng của những thủy thủ Nhật Bản xả thân bảo vệ quê hương họ. Một trong những lý do khiến chiếc tàu chiến có ảnh hưởng lớn đến như thế là do chữ "[[Yamato]]" (Đại Hòa) thường được sử dụng như một tên thơ ca của Nhật Bản. Do đó, sự kết liễu chiếc thiết giáp hạm ''Yamato'' là một ẩn dụ cho sự kết thúc của [[Đế quốc Nhật Bản]].<ref>Yoshida and Minear, trang xvii; Evans and Peattie, trang 378</ref><ref>Skulski, trang 7</ref>

== Tham khảo ==
=== Chú thích ===
{{Tham khảo|30em}}
=== Thư mục ===
{{refbegin}}
* {{chú thích sách
 | last = Evans
 | first = David C.
 | last2 = Peattie
 | first2 = Mark R.
 | title = Kaigun: Strategy, Tactics, and Technology in the Imperial Japanese Navy, 1887–1941
 | location = [[Annapolis, Maryland]]
 | publisher = [[Naval Institute Press]]
 | year = 1997 <!-- 2008 -->
 | isbn = 0-87021-192-7
 | oclc = 36621876
}}
* {{chú thích sách
 | editor1-last = Fitzsimons
 | editor1-first = Bernard
 | title = The Illustrated Encyclopedia of 20th Century Weapons and Warfare
 | url = https://archive.org/details/illustratedencyc02fitz
 | location = London
 | publisher = Phoebus
 | year = 1977
 | oclc = 18501210
}}
* {{chú thích sách
 | last1 = Friedman
 | first1 = Norman
 | title = U.S. Battleships: An Illustrated Design History
 | url = https://archive.org/details/usbattleshipsill0000frie
 | location = Annapolis, Maryland
 | publisher = Naval Institute Press
 | year = 1985
 | isbn = 0-87021-715-1
 | oclc = 12214729
}}
* {{chú thích sách
 | last1 = Garzke
 | first1 = William H.
 | last2 = Dulin
 | first2 = Robert O.
 | title = Battleships: Axis and Neutral Battleships in World War II
 | url = https://archive.org/details/battleshipsaxisn0000garz
 | location = Annapolis, Maryland
 | publisher = Naval Institute Press
 | year = 1985
 | isbn = 0-87021-101-3
 | oclc = 12613723
}}
* {{chú thích sách
 | editor1-first = Robert
 | editor1-last = Gardiner
 | editor2-first = Robert
 | editor2-last = Chesneau
 | title = Conway's All the World's Fighting Ships, 1922–1946
 | location = Annapolis, Maryland
 | publisher = Naval Institute Press
 | year = 1980
 | isbn = 0-87021-913-8
 | oclc = 18121784
}}
* {{chú thích sách
 | editor1-first = Robert
 | editor1-last = Gardiner
 | editor2-first = Randal
 | editor2-last = Gray
 | title = Conway's All the World's Fighting Ships, 1906–1921
 | location = Annapolis, Maryland
 | publisher = Naval Institute Press
 | year = 1984
 | isbn = 0-87021-907-3
 | oclc = 12119866
}}
* {{chú thích sách
 | last = Jackson
 | first = Robert
 | year = 2000
 | title = The World's Great Battleships
 | location = London
 | publisher = Brown Books
 | isbn = 1-89788-460-5
 | oclc = 45796134
}}
* {{chú thích sách
 | last = Jentschura
 | first = Hansgeorg
 | last2 = Jung
 | first2 = Dieter
 | last3 = Mickel
 | first3 = Peter
 | title = Warships of the Imperial Japanese Navy, 1869-1945
 | location = Annapolis, Maryland
 | publisher = Naval Institute Press
 | year = 1977
 | isbn = 0-87021-893-X
 | oclc = 3273325
}}
* {{chú thích sách
 | last = Johnston
 | first = Ian
 | last2 = McAuley
 | first2 = Rob
 | year = 2000
 | title = The Battleships
 | location = [[Osceola, Wisconsin]]
 | publisher = MBI Pub. Co.
 | isbn = 0-7603-1018-1
 | oclc = 45329103
}}
* {{chú thích sách
 | last = Preston
 | first = Anthony
 | year = 1999
 | title = The World's Great Aircraft Carriers: From World War I to the Present
 | location = London
 | publisher = Brown Books
 | isbn = 1-89788-458-3
 | oclc = 52800756
}}
* {{chú thích sách
 | last = Reynolds
 | first = Clark G.
 | title = The Fast Carriers: The Forging of an Air Navy
 | location = New York
 | publisher = [[McGraw-Hill]]
 | year = 1968
 | oclc = 448578
}}
* {{chú thích sách
 | last = Schom
 | first = Alan
 | year = 2004
 | title = The Eagle and the Rising Sun: The Japanese-American War, 1941–1943, Pearl Harbor through Guadalcanal
 | location = New York
 | publisher = [[W. W. Norton]]
 | isbn = 0-393-04924-8 <!-- 2-00201-594-1 -->
 | oclc = 50737498
}}
* {{chú thích sách
 | last = Skulski
 | first = Janusz
 | title = The Battleship Yamato
 | location = Annapolis, Maryland
 | publisher = Naval Institute Press
 | year = 1989
 | isbn = 0-87021-019-X
 | url = http://books.google.com/books?id=mw0GLSCmfCQC
 | oclc = 19299680
}}
* {{chú thích sách
 | last = Steinberg
 | first = Rafael
 | year = 1980
 | title = Return to the Philippines
 | location = New York
 | publisher = [[Time-Life Books]]
 | isbn = 0-80942-516-5
 | oclc = 4494158
}}
* {{chú thích sách
 | last = Wheeler
 | first = Keith
 | year = 1980
 | title = War Under the Pacific
 | location = New York
 | publisher = [[Time-Life Books]]
 | isbn = 0-8094-3376-1
 | oclc = 
}}
* {{chú thích sách
 | last = Yoshida
 | first = Mitsuru
 | authorlink = Mitsuru Yoshida
 | last2 = Minear
 | first2 = Richard H.
 | title = Requiem for Battleship Yamato
 | location = Annapolis, Maryland
 | publisher = Naval Institute Press
 | origyear = 1985
 | year = 1999
 | isbn = 1-55750-544-6
 | oclc = 40542935
}}
* {{chú thích sách
 | last = Yoshimura
 | first = Akira
 | title = Battleship Musashi: The Making and Sinking of the World's Biggest Battleship
 | location = Tokyo
 | publisher = [[Kodansha International]]
 | year = 2008
 | isbn = 4-7700-2400-2
 | oclc = 43303944
}}
{{refend}}

== Liên kết ngoài ==
{{Thể loại Commons|Yamato class battleship|Lớp thiết giáp hạm Yamato}}
* [http://combinedfleet.com/ship.php?q=yamato_c.htm Yamato-class Battleship] trên trang Combined Fleet

{{Lớp thiết giáp hạm Yamato}}
{{Lớp tàu chiến Nhật thế chiến 2}}
{{Thiết giáp hạm đời cuối cùng}}
{{sao chọn lọc}}

[[Thể loại:Bài Nhật Bản chọn lọc]]
[[Thể loại:Lớp thiết giáp hạm Yamato| ]]
[[Thể loại:Lớp thiết giáp hạm]]
[[Thể loại:Hải quân Đế quốc Nhật Bản]]
[[Thể loại:Lớp thiết giáp hạm trong thế chiến thứ hai]]
[[Thể loại:Thiết giáp hạm]]
[[Thể loại:Thiết giáp hạm của Hải quân Đế quốc Nhật Bản]]