Đường cao tốc Chơn Thành – Đức Hòa

Bách khoa toàn thư mở Wikipedia
Bước tới điều hướng Bước tới tìm kiếm
Đường cao tốc
Chơn Thành – Đức Hòa
CT 02, VNM.svg
Bảng kí hiệu đường cao tốc Bắc Nam phía Tây, trong đó đoạn Chơn Thành – Đức Hòa là một phần của đường cao tốc này.
Vietnam CT.02 Map.png
Thông tin tuyến đường
Một phần củaCT 02, VNM.svg Đường cao tốc Bắc – Nam phía Tây
DHCM, VNM.svg Đường Hồ Chí Minh
Chiều dài82,6 km
Các điểm giao cắt chính
Đầu Đông BắcQL 14, VNM.svg tại Minh Thành, Chơn Thành, Bình Phước
Các điểm
giao cắt
QL 13, VNM.svg tại Thành Tâm, Chơn Thành, Bình Phước
QL 22, VNM.svg tại Gia Bình, Trảng Bàng, Tây Ninh
Đầu Tây NamQL N2, VNM.svg tại Hòa Khánh Tây, Đức Hòa, Long An
Vị trí đi qua
Tỉnh/
Thành phố
Đồng Tháp, Cần Thơ, Kiến Giang
Quận/Huyện
Hệ thống đường
Hệ thống giao thông đường bộ Việt Nam
Danh sách: Quốc lộ - Cao tốc
Cao tốc

Đường cao tốc Chơn Thành - Đức Hoà là phân đoạn của tuyến đường cao tốc Bắc - Nam phía Tây có tổng chiều dài 84 km, điểm đầu tại điểm cuối cao tốc Chơn Thành - Đăk Nông thuộc huyện Chơn Thành, tỉnh Bình Phước và điểm cuối tại km82+574 nối với đường Cao Tốc đoạn Đức Hòa - Mỹ An tại huyện Đức Hoà, tỉnh Long An.

x2.

5cm.

Dương.

Tiến độ triển khai dự án[sửa | sửa mã nguồn]

  • Dự án đầu tư xây dựng đường Hồ Chí Minh đoạn Chơn Thành - Đức Hoà được Bộ phê duyệt dự án vào năm 2007 bằng nguồn vốn trái phiếu Chính phủ với quy mô đường cấp III, 2 làn xe.
  • Dự án được khởi công từ năm 2009, phần đường cơ bản thi công hoàn thành đắp nền K95, phần cầu cơ bản thi công một số hạng mục thuộc kết cấu bên dưới, một số cầu đã lao lắp xong hệ dầm cầu. Tuy nhiên, do khó khăn về nguồn vốn, dự án tạm đình hoãn từ năm 2011.
  • Năm 2016, dự án tiếp tục được Quốc hội, Thủ tướng Chính phủ bố trí 430 tỉ đồng từ nguồn vốn dư quốc lộ 1 và đường Hồ Chí Minh qua Tây Nguyên để thi công cầu vượt quốc lộ 13, cầu vượt quốc lộ 22, nút giao quốc lộ 22 và thanh toán một số khối lượng hoàn thành trước. Để từng bước hoàn thiện các hạng mục còn lại, Bộ GTVT đã báo cáo và được Thủ tướng Chính phủ đồng ý việc nghiên cứu chuyển đổi hình thức đầu tư đoạn Chơn Thành - Đức Hoà sang hình thức hợp đồng BOT. Tuy nhiên, trong thời gian triển khai do các quy định pháp luật thay đổi dẫn đến phương án tài chính của dự án không khả thi. Từ đó, Bộ GTVT kiến nghị Thủ tướng Chính phủ cho phép dừng triển khai dự án.
  • Ngày 12-6-2019, Văn phòng Chính phủ giao Bộ GTVT chịu trách nhiệm xem xét, quyết định việc dừng triển khai dự án theo hình thức hợp đồng BOT. Đồng thời chuyển dự án sang hình thức đầu tư công sử dụng nguồn vốn trung hạn giai đoạn 2021-2025.[1]

Quy mô[sửa | sửa mã nguồn]

  • Quy mô xây dựng: Chiều rộng mặt đường 17m với 4 làn xe: 3.75m x4 +1,5m dãy phân cách giữa, dãy an toàn 2 bên 0.25m x2. Các cầu trên tuyến rộng 17,5m, có dãy phân cách giữa, mặt đường BTNN C19 dày 7cm thảm nhựa tăng cường polyme dày 5cm. Trên tuyến có 2 câu vượt quốc lộ 13 và quốc lộ 22, 1 cầu lớn vượt sông Sài Gòn nối Thị Xã Trảng Bàng Tỉnh Tây Ninh và huyện Dầu Tiếng tỉnh Bình Dương. Tổng mức đầu tư 6800 tỷ đồng từ ngân sách nhà nước , thời gian thực hiện từ năm 2022 hoàn thành năm 2024

am khảo[sửa | sửa mã nguồn]