Đường cao tốc Mai Sơn – Quốc lộ 45

Đường cao tốc Mai Sơn – Quốc lộ 45
Bảng kí hiệu đường cao tốc Bắc Nam phía Đông, trong đó đoạn Mai Sơn – Quốc lộ 45 là một phần của đường cao tốc này.
Công trường thi công cầu Núi Đọ thuộc tuyến đường cao tốc Mai Sơn – Quốc lộ 45
Thông tin tuyến đường
Một phần của	Đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông
Chiều dài	63,37 km
Các điểm giao cắt chính
Đầu Bắc	tại Mai Sơn, Yên Mô, Ninh Bình
Các điểm giao cắt	tại Nút giao Tân Bình, Tam Điệp, Ninh Bình tại Nút giao Hà Lĩnh, Hà Trung, Thanh Hóa tại Nút giao Đông Tiến, Đông Sơn, Thanh Hóa
Đầu Nam	tại xã Tân Phúc, Nông Cống, Thanh Hóa
Vị trí đi qua
Tỉnh/ Thành phố	Ninh Bình, Thanh Hóa
Quận/Huyện	Yên Mô (Ninh Bình): Mai Sơn Hoa Lư (Ninh Bình): Ninh Thắng TP. Tam Điệp (Ninh Bình): Tân Bình, Yên Sơn, Quang Sơn Hà Trung (Thanh Hóa): Hà Long, Hà Giang, Hà Tiến, Hà Tân, Hà Lĩnh, Hà Sơn Vĩnh Lộc (Thanh Hóa): Vĩnh An Yên Định (Thanh Hóa): Định Công, Định Thành Thiệu Hóa (Thanh Hóa): Thiệu Giang, Thiệu Hợp, Tân Châu, Thiệu Giao Đông Sơn (Thanh Hóa): Đông Thanh, Đông Khê, Đông Minh, Đông Hòa Triệu Sơn (Thanh Hóa): Đồng Tiến, Đồng Thắng, Đồng Lợi Nông Cống (Thanh Hóa): Tân Phúc
Hệ thống đường
Hệ thống giao thông đường bộ Việt Nam
Danh sách: Quốc lộ - Cao tốc
Cao tốc ← Cao Bồ – Mai Sơn Quốc lộ 45 – Nghi Sơn →

Đường cao tốc Mai Sơn – Quốc lộ 45 là một đoạn tuyến của tuyến đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông qua địa phận hai tỉnh Ninh Bình và Thanh Hóa.

Theo thiết kế, tuyến đường có chiều dài 63,37 km, dài hơn đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Trung Lương 1,47 km (trong đó đoạn qua Ninh Bình dài 14,35 km, đoạn qua Thanh Hóa 49,02 km), điểm đầu tại nút giao Mai Sơn, huyện Yên Mô, Ninh Bình, kết nối với đường cao tốc Cao Bồ – Mai Sơn và điểm cuối giao với đường Nghi Sơn – Thọ Xuân tại xã Tân Phúc, huyện Nông Cống, Thanh Hóa, nối tiếp với đường cao tốc Quốc lộ 45 – Nghi Sơn. Giai đoạn 1 của dự án xây dựng mặt đường 4 làn xe hạn chế, nền đường rộng 17 m, vận tốc thiết kế 80 km/h; giai đoạn hoàn chỉnh xây dựng theo quy mô 6 làn xe, nền đường rộng 32,25 m, vận tốc thiết kế 120 km/h. Trên tuyến có hai hầm xuyên núi là hầm Tam Điệp (dài 245 m) và hầm Thung Thi (dài 680 m) đều gồm hai ống hầm song song với nhau. Ngoài ra, cầu Núi Đọ vượt sông Chu trên tuyến cũng là cây cầu vượt sông dài nhất tỉnh Thanh Hóa tính đến thời điểm hiện tại.

Công trình có tổng mức đầu tư 12.111 tỷ đồng từ ngân sách Nhà nước, được khởi công vào ngày 30 tháng 9 năm 2020.