Đường cao tốc Mai Sơn – Quốc lộ 45
![]() | Bài viết hoặc đề mục này có chứa thông tin về một công trình hiện đang trong quá trình thi công. Nó có thể chứa thông tin có tính chất dự đoán, và nội dung có thể thay đổi lớn và thường xuyên khi quá trình xây dựng tiếp diễn và xuất hiện thông tin mới. | ![]() |
Đường cao tốc
Mai Sơn – Quốc lộ 45 |
|
---|---|
![]() Bảng kí hiệu đường cao tốc Bắc Nam phía Đông, trong đó đoạn Mai Sơn – Quốc lộ 45 là một phần của đường cao tốc này. | |
![]() | |
![]() Công trường thi công cầu Núi Đọ thuộc tuyến đường cao tốc Mai Sơn – Quốc lộ 45 | |
Thông tin tuyến đường | |
Một phần của | ![]() ![]() |
Chiều dài | 63,37 km |
Các điểm giao cắt chính | |
Đầu Bắc | ![]() ![]() |
Các điểm giao cắt | ![]()
![]() |
Đầu Nam | ![]() ![]() |
Vị trí đi qua | |
Tỉnh/ Thành phố | Ninh Bình, Thanh Hóa |
Quận/Huyện |
|
Hệ thống đường | |
Hệ thống giao thông đường bộ Việt Nam | |
Danh sách: Quốc lộ - Cao tốc | |
Cao tốc
|
Đường cao tốc Mai Sơn – Quốc lộ 45 là một đoạn tuyến của tuyến đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông qua địa phận hai tỉnh Ninh Bình và Thanh Hóa.[1][2]
Theo thiết kế, tuyến đường có chiều dài 63,37 km, dài hơn đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Trung Lương 1,47 km (trong đó đoạn qua Ninh Bình dài 14,35 km, đoạn qua Thanh Hóa 49,02 km), điểm đầu tại nút giao Mai Sơn, huyện Yên Mô, Ninh Bình, kết nối với đường cao tốc Cao Bồ – Mai Sơn và điểm cuối giao với đường Nghi Sơn – Thọ Xuân tại xã Tân Phúc, huyện Nông Cống, Thanh Hóa, nối tiếp với đường cao tốc Quốc lộ 45 – Nghi Sơn. Giai đoạn 1 của dự án xây dựng mặt đường 4 làn xe hạn chế, nền đường rộng 17 m, vận tốc thiết kế 80 km/h; giai đoạn hoàn chỉnh xây dựng theo quy mô 6 làn xe, nền đường rộng 32,25 m, vận tốc thiết kế 120 km/h. Trên tuyến có hai hầm xuyên núi là hầm Tam Điệp (dài 245 m) và hầm Thung Thi (dài 680 m) đều gồm hai ống hầm song song với nhau[3][4]. Ngoài ra, cầu Núi Đọ vượt sông Chu trên tuyến cũng là cây cầu vượt sông dài nhất tỉnh Thanh Hóa tính đến thời điểm hiện tại.[5][6]
Công trình có tổng mức đầu tư 12.111 tỷ đồng từ ngân sách Nhà nước, được khởi công vào ngày 30 tháng 9 năm 2020.[7]
Tham khảo[sửa | sửa mã nguồn]
- ^ “Quyết định 1454/QĐ-TTg năm 2021 phê duyệt Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 do Thủ tướng Chính phủ ban hành”.
- ^ “Toàn cảnh cao tốc Bắc - Nam đoạn Mai Sơn - Quốc lộ 45 đang được đẩy nhanh thi công”. Báo điện tử VOV. 17 tháng 3 năm 2022.
- ^ “Công trường hầm cao tốc xuyên núi dài nhất Thanh Hóa”. Báo điện tử VnExpress. 4 tháng 12 năm 2021.
- ^ “[Photo] Tăng tốc thi công trên tuyến cao tốc Mai Sơn-Quốc lộ 45”. Báo điện tử VietnamPlus. 29 tháng 12 năm 2021.
- ^ “Cao tốc hơn 12.000 tỷ đồng thành hình”. Báo điện tử VnExpress. 11 tháng 12 năm 2021.
- ^ “Hợp long cầu vượt sông dài nhất Thanh Hóa”. Báo điện tử VnExpress. 9 tháng 4 năm 2022.
- ^ “Khởi công dự án thành phần Mai Sơn - Quốc lộ 45”. Cổng thông tin điện tử tỉnh Thanh Hóa. 30 tháng 9 năm 2020.