Đường cao tốc Cao Bồ – Mai Sơn
| Đường cao tốc Cao Bồ – Mai Sơn | |
|---|---|
 Bảng kí hiệu đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông, trong đó đoạn Cao Bồ – Mai Sơn là một phần của đường cao tốc này. | |
 | |
 | |
| Đường cao tốc Cao Bồ – Mai Sơn đoạn qua Yên Mô, Ninh Bình | |
 | |
| Thông tin tuyến đường | |
| Loại | Đường cao tốc |
| Chiều dài | 15 km |
| Tồn tại | 4 tháng 2 năm 2022 (2 năm, 2 tháng, 3 tuần và 1 ngày) |
| Một phần của |  Đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông |
| Các điểm giao cắt chính | |
| Đầu Bắc |  tại nút giao Cao Bồ, Ý Yên, Nam Định |
| Đầu Nam |   tại nút giao Mai Sơn, Yên Mô, Ninh Bình |
| Vị trí đi qua | |
| Tỉnh / Thành phố | Nam Định, Ninh Bình |
| Quận/Huyện | |
| Hệ thống đường | |
Phân đoạn
| |
Đường cao tốc Cao Bồ – Mai Sơn (ký hiệu toàn tuyến là CT.01)[1] là một đoạn đường cao tốc thuộc hệ thống đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông đi qua địa phận hai tỉnh Nam Định và Ninh Bình.[2]
Quy hoạch[sửa | sửa mã nguồn]
Thực tế điểm cuối của đường cao tốc Cầu Giẽ – Ninh Bình ban đầu khi xây dựng xong nằm trên quốc lộ 10, tại nút giao Cao Bồ (Nam Định) ở Km 260, chưa tới địa phận tỉnh Ninh Bình. Đoạn từ Cao Bồ qua thành phố Ninh Bình tới địa phận xã Mai Sơn (Yên Mô) đã được tách ra thành dự án đường nối cao tốc Cầu Giẽ – Ninh Bình với Quốc lộ 1 do tỉnh Ninh Bình làm chủ đầu tư giai đoạn 2012 – 2017 và dự án thành phần đầu tư xây dựng đoạn Cao Bồ – Mai Sơn thuộc Dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2017 – 2020.
Vị trí[sửa | sửa mã nguồn]
Tuyến cao tốc có tổng chiều dài 15,245 km, trong đó đoạn qua Nam Định dài 5,1 km và đoạn qua Ninh Bình dài 9,9 km, điểm đầu tại nút giao Cao Bồ (huyện Ý Yên, Nam Định) giao với Quốc lộ 10, kết nối với đường cao tốc Cầu Giẽ – Ninh Bình và điểm cuối tại nút giao Mai Sơn (huyện Yên Mô, Ninh Bình), kết nối với đường cao tốc Mai Sơn – Quốc lộ 45[3] và trong tương lai là đường cao tốc Ninh Bình – Hải Phòng.
Thiết kế[sửa | sửa mã nguồn]
Giai đoạn 1, tuyến đường khai thác với 4 làn xe không có làn dừng khẩn cấp, bố trí một số điểm dừng khẩn cấp cách quãng 4 – 5km/1 điểm,[4] một số cầu vượt trên tuyến được thiết kế 4 làn xe và không có dải phân cách ở giữa (riêng với cầu Nam Bình, cầu Đông Thịnh và cầu Mai Sơn được thiết kế 6 làn xe), vận tốc tối đa 80km/h. Giai đoạn hoàn chỉnh sẽ có quy mô 6 làn xe, 2 làn dừng khẩn cấp, vận tốc thiết kế 120km/h.
Xây dựng[sửa | sửa mã nguồn]
Thi công[sửa | sửa mã nguồn]
Công trình có tổng mức đầu tư hơn 1.162 tỷ đồng, được khởi công vào tháng 12 năm 2019 và được thông xe vào ngày 4 tháng 2 năm 2022.[5][6] Đoạn từ đường dẫn phía Nam cầu Nam Bình đến nút giao Cao Bồ của đường cao tốc này trước đây là đường nối cao tốc Cầu Giẽ – Ninh Bình với Quốc lộ 1, được khởi công xây dựng vào ngày 30 tháng 3 năm 2012 và đưa vào sử dụng từ ngày 30 tháng 6 năm 2015.[7][8]
Mở rộng[sửa | sửa mã nguồn]
Bộ GTVT đã phê duyệt chủ trương đầu tư mở rộng tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông đoạn Cao Bồ – Mai Sơn lên quy mô 6 làn xe hoàn chỉnh với tổng mức đầu tư gần 2.000 tỷ đồng. Tuyến đường sẽ được đầu tư mở rộng lên 6 làn xe thay vì quy mô 4 làn xe hạn chế như hiện nay. Bề rộng công trình cầu phù hợp với khổ nền đường. Sơ bộ tổng mức đầu tư dự án là hơn 1.995 tỷ đồng sử dụng nguồn vốn ngân sách Trung ương. Trong đó, giai đoạn 2021 – 2025 dự kiến bố trí 1.200 tỷ đồng từ nguồn tăng thu ngân sách trung ương năm 2022. Giai đoạn 2026 – 2030 dự kiến bố trí hơn 795 tỷ đồng.[9]
Chi tiết tuyến đường[sửa | sửa mã nguồn]
Làn xe[sửa | sửa mã nguồn]
- 4 làn xe, có điểm dừng khẩn cấp
- Cầu Nam Bình, cầu Đông Thịnh và cầu Mai Sơn: 6 làn xe
Chiều dài[sửa | sửa mã nguồn]
- Toàn tuyến: 15,2 km
Tốc độ giới hạn[sửa | sửa mã nguồn]
- Tối đa: 80 km/h, Tối thiểu: 60 km/h
Lộ trình chi tiết[sửa | sửa mã nguồn]
- IC : Nút giao, JCT : Điểm lên xuống, RA : Khu vực dịch vụ (Trạm dừng nghỉ), TP : Trạm thu phí, TN : Hầm đường bộ, BR : Cầu
- Đơn vị đo khoảng cách là km.
| Số | Tên | Khoảng cách từ đầu tuyến |
Kết nối | Ghi chú | Vị trí | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kết nối trực tiếp với Đường cao tốc Cầu Giẽ – Ninh Bình
| ||||||
| 1 | IC Cao Bồ | 260.2 | Quốc lộ 10
|
Đầu tuyến đường cao tốc | Nam Định | Ý Yên |
| BR | Cầu Cao Bồ | ↓ | Vượt Quốc lộ 10 và Đường sắt Bắc Nam
| |||
| BR | Cầu Nam Bình | ↓ | Vượt sông Đáy | Ranh giới Nam Định – Ninh Bình | ||
| BR | Cầu vượt Quốc lộ 10 | ↓ | Vượt Quốc lộ 10
|
Ninh Bình | Yên Khánh | |
| 2 | IC Khánh Hòa | 268.7 | Đường Trần Nhân Tông | |||
| RA | Trạm dừng nghỉ Xuân Khiêm | 270.1 | Thành phố Ninh Bình | |||
| BR | Cầu Đông Thịnh | ↓ | Vượt sông Vạc | Ranh giới Thành phố Ninh Bình – Hoa Lư | ||
| BR | Cầu Mai Sơn | ↓ | Vượt Quốc lộ 1 và Đường sắt Bắc Nam | Yên Mô | ||
| 3 | IC Mai Sơn | 275.3 | Quốc lộ 1 (Đường tránh Ninh Bình – Đường tỉnh 491)
|
Cuối tuyến đường cao tốc Kết nối với Đường cao tốc Ninh Bình – Hải Phòng
| ||
| Kết nối trực tiếp với Đường cao tốc Mai Sơn – Quốc lộ 45
| ||||||
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi
| ||||||
Chú thích[sửa | sửa mã nguồn]
- ^ “Quyết định 1454/QĐ-TTg năm 2021 phê duyệt Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 do Thủ tướng Chính phủ ban hành”.
- ^ “Quyết định 1584/QĐ-BGTVT 2018 phê duyệt Dự án thành phần đầu tư đoạn Cao Bồ Mai Sơn”. thuvienphapluat.vn. Truy cập ngày 14 tháng 6 năm 2023.
- ^ “Lễ thông xe dự án thành phần đoạn Cao Bồ - Mai Sơn”. Báo Ninh Bình điện tử. 4 tháng 2 năm 2022.
- ^ News, VietNamNet. “Báo VietnamNet”. VietNamNet News. Truy cập ngày 13 tháng 12 năm 2022.
- ^ “Cao tốc hơn 1.000 tỷ đồng nối Nam Định - Ninh Bình”. Báo điện tử VnExpress. 22 tháng 10 năm 2021.
- ^ “Cao tốc Cao Bồ - Mai Sơn sẽ kết nối các trung tâm kinh tế phía Bắc”. Báo Lao Động. 4 tháng 2 năm 2022.
- ^ “Khởi công xây dựng tuyến đường kết nối giữa đường cao tốc Cầu Giẽ-Ninh Bình với đường Quốc lộ 1”. Tạp chí Cộng sản. 2 tháng 4 năm 2012.
- ^ “Thông xe đường nối cao tốc Cầu Giẽ-Ninh Bình với Quốc lộ 1”. Báo điện tử VietnamPlus. 30 tháng 6 năm 2015.
- ^ Nam Khánh (22 tháng 12 năm 2023). “Gần 2.000 tỷ đồng mở rộng cao tốc Cao Bồ - Mai Sơn lên 6 làn xe”. Báo Giao Thông. Truy cập ngày 27 tháng 12 năm 2023.
