ZSU-57-2

Bách khoa toàn thư mở Wikipedia
Bước tới: menu, tìm kiếm
ZSU-57-2 (Ob'yekt 500)
ZSU-57-2 Hun 2010 02.jpg
Loại Pháo phòng không tự hành
Nguồn gốc  Liên Xô
Lược sử hoạt động
Trang bị 1955 – nay
Lược sử chế tạo
Nhà thiết kế Phòng thiết kế số 174 Omsk và viện nghiên cứu số 58 ở Kaliningrad, Ngoại ô Moskva
Năm thiết kế 1947–1954[1]
Nhà sản xuất Phòng thiết kế số 174 Omsk
Giai đoạn sản xuất 1957 – 1960[1][2]
Số lượng chế tạo hơn 2.023 xe (Liên Xô)[3][4]
250 (Bắc Triều Tiên, tháp pháo cũ trên thân xe mới)[3][4][5]
 ? (PRC, Type 80)[3]
Thông số kỹ chiến thuật
Khối lượng 28,1 tấn[6][7][8]
Chiều dài 8,46 m (thêm pháo) (thân dài 6,22 m)[6][9][7]
Chiều rộng 3,27 m[9][7]
Chiều cao 2,71 m[3]
2,75 m (với vải phủ)[2][3][7]
Kíp chiến đấu 6 (chỉ huy, lái xe, xạ thủ và hai người nạp đạn)

Bọc giáp 8–15 mm
Vũ khí chính 2 x pháo phòng không 57 mm L/76.6 S-60 (hoặc pháo 57 mm S-68A) (300 viên đạn)[8]
Động cơ dieselV-54, 12 xi-lanh 4 thì
520 hp (388 kW) tại vòng tua 2,000[6]
Công suất/trọng lượng 18,5 hp/tấn (13.81 kW/ tấn)
Hệ thống treo thanh xoắn cho từng bánh, chống xóc thủy lực cho bánh đầu và cuối
Khoảng sáng gầm 425 mm[8]
Sức chứa nhiên liệu 830 lít (gồm 2 thùng nhiên liệu phụ, mỗi thùng 95 lít)[8]
Tầm hoạt động 420 km (đường tốt)[9][7][8]
320 km (đường xấu)[9][8]
Tốc độ 50 km/h (31 mph) (đường tốt)[6][7][8]
30 km/h (đường đất)[3]

ZSU-57-2 (Ob'yekt 500) là một loại pháo phòng không tự hành (SPAAG) của Liên Xô. Vũ khí là hai khẩu pháo tự động 57 mm. 'ZSU' là từ viết tắt của Zenitnaya Samokhodnaya Ustanovka (tiếng Nga: Зенитная Самоходная Установка), nghĩa là "hệ thống pháo phòng không tự hành" đặt trên khung gầm xe xích. '57' là cỡ nòng của pháo tính theo đơn vị mm và '2' là số lượng pháo được trang bị trên xe. Đây là hệ thống pháo phòng không tự hành bánh xích được sản xuất hàng loạt đầu tiên của Liên Xô. Ở Liên Xô nó có biệt danh không chính thức là "Sparka", có nghĩa là "cặp đôi", để chỉ 2 khẩu pháo tự động trang bị cho xe.[10]

Lịch sử[sửa | sửa mã nguồn]

Trong Thế chiến II, máy bay tấn công mặt đất nổi lên như một mối đe dọa đáng kể cho các đơn vị cơ giới di chuyển. các khẩu súng AA khi đó không có đủ điều kiện và thời gian để triển khai ngăn chặn. Do đó cần một loại phương tiện cơ động được trang bị pháo hoặc súng máy để chống máy bay là cần thiết và Wirbelwind của Đức quốc xã được sử dụng vào cuối thế chiến thứ hai là một loại phương tiện như thế và nó rất có hiệu quả.

Năm 1942, các kỹ sư Liên Xô phát triển T-60-3. Chiếc xe dựa trên khung gầm xe tăng hạng nhẹ T-60, được trang bị hai súng máy hạng nặng DShK 12,7 mm , nhưng các mẫu thử nghiệm đã không đi vào sản xuất vì sai sót trong thiết kế. SPAAG SU-72 và một số xe thử nghiệm khác dựa trên khung gầm xe tăng hạng nhẹ T-60 hoặc T-70 được trang bị pháo 37 mm cũng đã được thử nghiệm từ 1942 đến 1943. ZSU-37 dựa trên khung gầm của súng tự hành SU-76M (SPG) và được trang bị pháo 37 mm chống máy bay trong một tháp pháo mở đầu xoay bọc thép. Chiếc xe vào sản xuất trong tháng 2 năm 1945 và sản xuất quy mô nhỏ cho đến khi năm 1948. Sau Thế chiến II, hỏa lực của một khẩu 37 mm AA không có hiệu quả chống lại máy bay tốc độ cao và mục tiêu ở độ cao thấp. SPAAG dựa trên khung gầm xe tăng hạng nhẹ có khả năng cơ động hạn chế trong địa hình khó khăn, làm chậm tốc độ và phạm vi không đủ so với xe tăng trung bình và Spgs. Vì vậy ZSU-37 được nghỉ hưu vào cuối những năm 1940.

  • Zsu-57-2 nguyên mẫu

Nhiều năm sau chiến tranh thế giới thứ II, không có mô hình SPAAG mới ở Liên Xô, ngoại trừ BTR-152A (được trang bị 2 hoặc 4 súng máy hạng nặng KPV 14,5 mm ). Chiếc xe đó đã được chỉ định ZTPU-2 hoặc ZTPU-4 tương ứng và BTR-40A (ZTPU-2).

Tháng 2 năm 1946, do Cục Thiết kế công trình số 174 ở Omsk và Viện Nghiên cứu số 58 ở Kaliningrad, Moscow Oblast đệ trình một dự án chung cho một SPAAG dựa trên khung xe tăng T-34, được trang bị với bốn pháo AA 37 mm. Tuy nhiên, dự án đã không tiến hành do mong muốn tập trung sự chú ý trên khung gầm xe tăng mới nhất có sẵn.

Phòng thiết kế của Viện Nghiên cứu số 58 (NII-58) [3] (trước đây gọi là Phòng thiết kế Trung ương pháo binh, TsAKB), dưới sự giám sát của VG Grabin, bắt đầu phát triển của một cặp pháo 57 mm S-68 tự động chống máy bay súng dựa trên 57 mm S-60 vào mùa xuân năm 1947. S-68 nguyên mẫu, đã sẵn sàng vào năm 1948.

Chi tiết của cặp pháo 57mm.
ZSU-57-2 trên đường phố.
ZSU-57-2 của Syri hoặc Ai Cặp bị bắc bời quân đội Israel ở Viện Bảo tàng Yad la-Shiryon, Israel, in 2005.

Dự án cuối cùng của các zsu-57-2 (Ob'yekt 500), được trang bị với cặp S-68 và dựa trên khung gầm của T-54, được hoàn thành vào năm 1948. Nguyên mẫu đầu tiên zsu-57-2 được xây dựng vào năm 1950, lần thứ hai trong tháng 12 năm 1950. Sau khi thử nghiệm chính thức diễn ra từ ngày 27 tháng 1 và 15 tháng Ba năm 1951, trong đó chiếc xe đã được lái khoảng 1.500 km và bắn 2000 phát, sáu nguyên mẫu được xây dựng để thử nghiệm. Những nguyên mẫu có bao gồm một số cải tiến, chẳng hạn như tăng tải đạn (300 viên đạn), nhưng phát triển ngừng lại do sự vắng mặt của khẩu súng cải tiến S-68A. Trong năm 1952 và 1953, nhiều cập nhật khác nhau được tiếp tục. Các cuộc kiểm tra, trong đó hai chiếc xe tham gia, diễn ra trong tháng 12 năm 1954. Điều này là do sự chậm trễ trong sự phát triển của pháo S-68. ZSU 57-2 chính thức đưa vào phục vụ trong quân đội Liên Xô vào ngày 14 tháng 2 năm 1955.

Xem thêm[sửa | sửa mã nguồn]

Ghi chú[sửa | sửa mã nguồn]

  1. ^ a ă ЗЕНИТНАЯ САМОХОДНАЯ УСТАНОВКА ЗСУ-57-2 (Self-propelled Anti-aircraft Gun ZSU-57-2). Pvo.guns.ru. Retrieved on 14 September 2011.
  2. ^ a ă 57-мм спаренная автоматическая пушка С-68 (57 mm Twin Autocannon S-68)[liên kết hỏng]
  3. ^ a ă â b c d Witold Mikiciuk "Jowitek" (1 tháng 4 năm 2001). “57 mm samobieżna armata przeciwlotnicza ZSU-57-2”. MULTIMEDIA POLSKA. Truy cập ngày 29 tháng 8 năm 2008. 
  4. ^ a ă SIPRI Arms Transfers Database. Armstrade.sipri.org. Retrieved on 14 September 2011.
  5. ^ Equipment Holdings – Korean People's Army. Globalsecurity.org. Retrieved on 14 September 2011.
  6. ^ a ă â b "Gary's Combat Vehicle Reference Guide". Inetres.com (14 August 2006). Retrieved on 14 September 2011.
  7. ^ a ă â b c d fas.org. fas.org. Retrieved on 14 September 2011.
  8. ^ a ă â b c d đ ЗЕНИТНАЯ САМОХОДНАЯ УСТАНОВКА ЗСУ-57-2 (Self-propelled Anti-aircraft Gun ZSU-57-2)[liên kết hỏng]
  9. ^ a ă â b Зенитная самоходная установка ЗСУ-57-2 (Self-propelled Anti-aircraft Gun ZSU-57-2). Tankman.fatal.ru. Retrieved on 14 September 2011.
  10. ^ Lỗi chú thích: Thẻ <ref> sai; không có nội dung trong thẻ ref có tên A_Brief_Guide_to_Russian_Armored_Fighting_Vehicles

Tham khảo[sửa | sửa mã nguồn]

Liên kết ngoài[sửa | sửa mã nguồn]