Đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Trung Lương
|
Đường cao tốc
Thành phố Hồ Chí Minh – Trung Lương |
|
|---|---|
 Bảng kí hiệu đường cao tốc Bắc Nam phía Đông, trong đó đoạn Bến Lức - Trung Lương là một phần của đường cao tốc này. | |
 | |
 Đoạn cầu cạn Chợ Đệm – Bến Lức của tuyến cao tốc nhìn từ trên cao | |
| Thông tin tuyến đường | |
| Một phần của |  Đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông |
| Chiều dài | 61,9 km |
| Tồn tại | 3 tháng 2 năm 2010 (11 năm, 11 tháng, 2 tuần và 4 ngày) |
| Các điểm giao cắt chính | |
| Đầu Đông |  Nút giao Tân TạoBình Tân, Thành phố Hồ Chí Minh |
| Các điểm giao cắt | và  tại Mỹ Yên, Bến Lức, Long An tại Lợi Bình Nhơn, Tân An, Long An |
| Đầu Tây | tại Thân Cửu Nghĩa Châu Thành, Tiền Giang |
| Vị trí đi qua | |
| Tỉnh/ Thành phố | Thành phố Hồ Chí Minh, Long An, Tiền Giang |
| Quận/Huyện |
|
| Hệ thống đường | |
| Hệ thống giao thông đường bộ Việt Nam | |
| Danh sách: Quốc lộ - Cao tốc | |
Cao tốc
| |
Đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Trung Lương (ký hiệu toàn tuyến là CT.01) là đường cao tốc nối Thành phố Hồ Chí Minh với Tiền Giang nói riêng và các tỉnh Đồng bằng sông Cửu Long nói chung, dài 50 km.Đây là một phần của tuyến Đường cao tốc Bắc - Nam. Đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Trung Lương có điểm đầu tuyến là nút giao thông Chợ Đệm, thị trấn Tân Túc, huyện Bình Chánh, Thành phố Hồ Chí Minh; đi qua địa bàn các xã, phường, thị trấn: thị trấn Tân Túc (huyện Bình Chánh) của thành phố Hồ Chí Minh; Mỹ Yên, Tân Bửu, Thanh Phú, An Thạnh, Thạnh Đức (huyện Bến Lức), Nhị Thành, Bình Thạnh (huyện Thủ Thừa), Hướng Thọ Phú, Lợi Bình Nhơn (thành phố Tân An) của tỉnh Long An; Tân Lập 1, (huyện Tân Phước), Tân Hội Đông, Tân Lý Đông, Tam Hiệp, Thân Cửu Nghĩa (huyện Châu Thành) của tỉnh Tiền Giang. Điểm cuối là nút giao thông Thân Cửu Nghĩa (km 50) huyện Châu Thành, Tiền Giang[1].
Khởi công[sửa | sửa mã nguồn]
Ngày 16/12/2004, tại huyện Bến Lức (Long An), Thủ tướng Phan Văn Khải đã phát lệnh khởi công xây dựng tuyến đường cao tốc đầu tiên của miền Nam từ Thành phố Hồ Chí Minh - Trung Lương.
Nhà thầu[sửa | sửa mã nguồn]
- Công trình do Bộ GTVT làm chủ đầu tư.
- Tổng công ty Xây dựng công trình giao thông 4 thi công.
- Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn - Bộ Quốc phòng thi công.
- Công ty QCI (Cuba) làm tư vấn giám sát.
Thông số kỹ thuật[sửa | sửa mã nguồn]
Sáng 3 tháng 2 năm 2010,[2] Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận thuộc Bộ Giao thông Vận tải tổ chức thông xe và khai thác tạm thời tuyến đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Trung Lương để giải quyết tình trạng quá tải trên Quốc lộ 1A trong dịp Tết Canh Dần.
Dự án đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Trung Lương có chiều dài toàn tuyến là 61,9 km,[1][2] vận tốc thiết kế 120 km/giờ,[1][2] có tổng kinh phí đầu tư 9.884 tỷ đồng được Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận đưa vào khai thác tạm thời với 4 làn xe ô tô.[1][2]
Việc đưa vào khai tuyến đường cao tốc này đáp ứng cho khoảng 50.000 lượt ô tô qua lại mỗi ngày và dự kiến đến Tết Canh Dần lưu lượng xe sẽ có khả năng tăng gấp đôi. Với tuyến đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Trung Lương, thời gian từ Thành phố Hồ Chí Minh đi Tiền Giang được rút ngắn chỉ còn khoảng 30 phút, thay vì 90 phút như trước đó.[1]
Lưu thông[sửa | sửa mã nguồn]
- Cấm xe máy đi đường cao tốc.
- Đối với xe ô tô và các loại xe tương tự ô tô: Tốc độ lưu hành tối đa của phương tiện là 120 km/h, tối thiểu là 60 km/h, tại dải phân cách giữa, và tốc độ tối đa 80 km/h, tối thiểu 50 km/h trên làn cạnh làn dừng khẩn cấp.[3]
Điểm giao cắt[sửa | sửa mã nguồn]
| IC số | Tên nút giao | Vị trí | Lý trình (tính từ nút giao Tân Tạo) |
Kết nối với | Đi | Ghi chú | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tỉnh/thành phố | Quận/huyện/thị xã | Xã/phường/thị trấn | ||||||
| 1 | Chợ Đệm | Thành phố Hồ Chí Minh | Bình Chánh | Tân Túc | 1520 | Đường Võ Trần Chí, Đường dẫn Bình Thuận - Chợ Đệm | (đi Bình Tân, An Sương), Đại lộ Nguyễn Văn Linh (đi Quận 7, Thủ Đức , )
|
Đầu tuyến đường cao tốc |
| 2 | Mỹ Yên | Long An | Bến Lức | Mỹ Yên | 1523+700 |
|
Đang thi công | |
| 3 | Bến Lức | An Thạnh | 1531 | Đường tỉnh 830 | Đức Hòa, Đức Huệ, Cần Giuộc, Cần Đước | |||
| 4 | Tân An | Tân An | Lợi Bình Nhơn | 1546+600 | Quốc lộ 62
|
Thạnh Hóa, Mộc Hóa, Kiến Tường, Vĩnh Hưng | ||
| 5 | Thân Cửu Nghĩa | Tiền Giang | Châu Thành | Thân Cửu Nghĩa | 1560 | Đường tỉnh 878 | (đi Mỹ Tho),  (đi Gò Công),  (đi Bến Tre, Trà Vinh)
|
Đang thi công. Kết nối qua
|
Bảo trì[sửa | sửa mã nguồn]
Bộ giao thông vận tải đã có Quyết định 819/QĐ-BGTVT ngày 6 tháng 4, năm 2012 về thực hiện quản lý bảo trì và bảo dưỡng đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Trung Lương, Tổng cục đường bộ Việt Nam cũng đã có quyết định giao nhiệm vụ tiếp nhận quản lý bảo trì tuyến đường cao tốc cho Khu quản lý đường bộ VII[4].
Bắt đầu từ ngày 1 tháng 6, năm 2012, Nhà đầu tư tuyến đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Trung Lương chính thức bàn giao tuyến đường cho Khu quản lý đường bộ VII tổ chức quản lý bảo trì và khai thác[4].
Khu quản lý đường bộ VII cho biết: Mới nhận trách nhiệm quản lý tuyến đường, còn tất cả hiện trạng trên đó như thế nào thì chưa nhận. Công ty Đường bộ 715 là đơn vị tạm thời được giao trực tiếp đảm nhận quản lý bảo trì tuyến đường cao tốc báo cáo: Mỗi tháng chi phí cho công tác quản lý bảo trì tuyến đường khoảng 3 tỷ đồng[4].
Vụ án sai phạm đấu thầu cao tốc TP.HCM - Trung Lương[sửa | sửa mã nguồn]
Trong tháng 10-2019, Cơ quan cảnh sát điều tra Bộ Công an ra quyết định khởi tố bị can, lệnh khám xét, ra lệnh bắt tạm giam 6 bị can, gồm: Dương Tuấn Minh - nguyên tổng giám đốc, Dương Thị Trâm Anh - nguyên phó tổng giám đốc, Nguyễn Thu Trang - nguyên phó phòng đầu tư và quản lý đấu thầu Tổng công ty Cửu Long và Tạ Đức Minh, Phạm Tấn Hoàng, Đinh Thị Chung - cùng là nhân viên Công ty cổ phần Tập đoàn Yên Khánh. Các bị can Dương Tuấn Minh, Dương Thị Trâm Anh và Nguyễn Thu Trang bị khởi tố về tội "vi phạm quy định về quản lý, sử dụng tài sản nhà nước gây thất thoát, lãng phí", các bị can Tạ Đức Minh, Phạm Tấn Hoàng, Đinh Thị Chung bị khởi tố về tội "vi phạm quy định về kế toán gây hậu quả nghiêm trọng" theo Bộ luật hình sự 2015. Cơ quan điều tra cũng khởi tố 3 bị can, gồm: Đinh Ngọc Hệ - tức "Út trọc", cựu chủ tịch hội đồng quản trị, cựu tổng giám đốc Công ty Thái Sơn; Phạm Văn Diệt - giám đốc điều hành và Vũ Thị Hoan - tổng giám đốc Công ty cổ phần Tập đoàn Yên Khánh - về tội "vi phạm quy định về kế toán gây hậu quả nghiêm trọng" theo Bộ luật hình sự 2015.[5]
Ngày 14.8.2020, ông Nguyễn Hồng Trường, cựu thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải, bị khởi tố điều tra về tội vi phạm quy định về sử dụng tài sản nhà nước, gây thất thoát lãng phí, theo Điều 219 bộ luật Hình sự 2015. Ngoài ông Nguyễn Hồng Trường, Cơ quan điều tra còn áp dụng biện pháp tố tụng với Nguyễn Chí Thành - quyền vụ trưởng Vụ Tài chính, Bộ Giao thông Vận tải và ông Đinh La Thăng, cùng Lê Trung Cường, chuyên viên Bộ GTVT.[5].
Chú thích[sửa | sửa mã nguồn]
- ^ a b c d e Thông xe đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Trung Lương Lưu trữ 2014-02-22 tại Wayback Machine, Theo website Vov, Cập nhật lúc: 7:58 PM, 03/02/2010.
- ^ a b c d Đường cao tốc TP HCM - Trung Lương trước ngày thông xe, Theo website VnExress, Thứ tư, 13/1/2010, 09:41.
- ^ “Cấm xe máy đi đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Trung Lương”. VnExpress. Truy cập ngày 23 tháng 1 năm 2015.
- ^ a b c ĐCT TP. Hồ Chí Minh-Trung Lương: Cần chế tài cho quản lý, bảo trì Lưu trữ 2012-07-04 tại Wayback Machine, Theo website giao thông vận tải, Cập nhật, 08:07, Thứ Tư, 20/06/2012.
- ^ a b “Bắt tạm giam cựu thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Hồng Trường”. Tuổi Trẻ. Truy cập ngày 14 tháng 8 năm 2020.
Liên kết ngoài[sửa | sửa mã nguồn]
Phương tiện liên quan tới Ho Chi Minh City-Trung Luong Expressway tại Wikimedia Commons
