Đinh La Thăng

Bách khoa toàn thư mở Wikipedia
Bước tới: menu, tìm kiếm
Đinh La Thăng
Dinh la thang2016.jpg
Chức vụ
Nhiệm kỳ 2016 – 2021
Kế nhiệm đương nhiệm
Vị trí Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam Việt Nam
Nhiệm kỳ 2011 – 2016
Nhiệm kỳ 3 tháng 8 năm 2011 – 8 tháng 4 năm 2016
4 năm, 249 ngày
Tiền nhiệm Hồ Nghĩa Dũng
Kế nhiệm Trương Quang Nghĩa
Vị trí Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam Việt Nam
Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường
Phạm Quý Tiêu
Nguyễn Nhật
Nguyễn Ngọc Đông
Nguyễn Văn Công
Lê Đình Thọ
Nguyễn Văn Thể
Nhiệm kỳ 2002 – 2007
Nhiệm kỳ 10 tháng 5 năm 2017 – nay
0 năm, 194 ngày
Kế nhiệm đương nhiệm
Nhiệm kỳ 5 tháng 2 năm 2016 – 10 tháng 5 năm 2017
1 năm, 94 ngày
Tiền nhiệm Lê Thanh Hải
Kế nhiệm Nguyễn Thiện Nhân
Vị trí Thành phố Hồ Chí Minh
Phó Bí thư Tất Thành Cang
Nguyễn Thành Phong
Nguyễn Thị Quyết Tâm
Võ Thị Dung
Nhiệm kỳ 27 tháng 1 năm 2016 – 7 tháng 5 năm 2017
1 năm, 100 ngày
Thông tin chung
Đảng phái Đảng Cộng sản Việt Nam
Sinh 10 tháng 9, 1960 (57 tuổi)
Yên Bình, huyện Ý Yên, tỉnh Nam Định, Việt Nam Dân chủ Cộng hòa
Nơi ở Hà Nội
Học vấn Tiến sĩ Kinh tế
Trường Học viện Tài chính
Dân tộc Kinh
Tôn giáo Không

Đinh La Thăng (sinh ngày 10 tháng 9 năm 1960[1]) là một chính khách Việt Nam, tiến sĩ kinh tế, chuyên ngành kế toán. Ông hiện là đại biểu quốc hội Việt Nam khóa XIV (nhiệm kì 2016-2021), thuộc đoàn đại biểu tỉnh Thanh Hóa, dù trước đó ông trúng cử ở Thành phố Hồ Chí Minh. Ông từng là Đại biểu Quốc hội Việt Nam khoá XI (2002-2007) tỉnh Gia Lai, khóa XIII (2011-2016) tỉnh Thanh Hóa, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải (2011-2016), Chủ tịch Hội đồng thành viên Tập đoàn Dầu khí Quốc gia Việt Nam (2008-2011), Chủ tịch Hội đồng quản trị Tập đoàn Dầu khí Quốc gia Việt Nam (2005-2008), Chủ tịch Hội đồng quản trị Tổng công ty Sông Đà (2001-2003). Trong Đảng Cộng sản Việt Nam, ông hiện là Ủy viên Ban Chấp hành Trung ương Đảng Cộng sản Việt Nam khóa XII. Ông từng là Ủy viên Bộ Chính trị khóa XII, Ủy viên Ban Chấp hành Trung ương Đảng Cộng sản Việt Nam khóa X, XI, Bí thư Thành ủy Thành phố Hồ Chí Minh (2016-2017). Ngày 7 tháng 5 năm 2017 ông Thăng bị thi hành kỷ luật và thôi chức Ủy viên Bộ Chính trị khóa XII kiêm Bí thư Thành ủy Thành phố Hồ Chí Minh[2], sau đó được điều động giữ chức Phó Trưởng ban Kinh tế Trung ương

Xuất thân[sửa | sửa mã nguồn]

Ông sinh ngày 10/9/1960, quê quán ở Xã Yên Bình, huyện Ý Yên, tỉnh Nam Định.

Giáo dục[sửa | sửa mã nguồn]

Giáo dục phổ thông: 10/10 [3]

Đinh La Thăng tốt nghiệp đại học từ Trường Đại học Tài chính Kế toán Hà Nội (nay là Học viện Tài chính).[4]

Ông bảo vệ luận án tiến sĩ Kinh tế học, chuyên ngành Kế toán năm 1996. Luận văn của ông có nhan đề là "Tổ chức công tác kế toán ở các doanh nghiệp xây dựng trong điều kiện ứng dụng tin học" (người hướng dẫn Lê Gia Lục)[5].

Ông Đinh La Thăng học lớp K16-24 (Ngành Kế toán Xây dựng cơ bản).

Sự nghiệp[sửa | sửa mã nguồn]

Sau khi tốt nghiệp đại học từ Trường Đại học Tài chính Kế toán Hà Nội, Đinh La Thăng bắt đầu sự nghiệp tại Công ty Cung ứng Vật tư thuộc Tổng công ty Xây dựng Thuỷ điện Sông Đà từ vị trí Kế toán viên vào năm 1983, lúc 23 tuổi. Hai năm sau, ông gia nhập Đảng Cộng sản Việt Nam. Năm 28 tuổi, sau 5 năm công tác, ông lên chức Kế toán trưởng và Bí thư Đoàn thanh niên của công ty. Năm 2003, ở tuổi 43, ông là chủ tịch Hội đồng quản trị Tổng công ty Xây dựng Thuỷ điện Sông Đà. Trong thời gian này ông tham gia công tác Đoàn thanh niên Cộng sản Hồ Chí Minh, lên đến chức Ủy viên Ban Chấp hành Trung ương Đoàn Thanh niên Cộng sản Hồ Chí Minh. Tiếp đó, ông chuyển qua tham gia công tác Đảng trong 2 năm, làm Phó Bí thư Tỉnh ủy tỉnh Thừa Thiên – Huế (2003-2005). Năm 2005, ông được cử làm Chủ tịch Hội đồng quản trị Tập đoàn Dầu khí Quốc gia Việt Nam. Sáu năm sau, năm 2011, ông được bầu làm Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải (Việt Nam). Ông giữ chức này trong 5 năm, đến 2016.

Trách nhiệm khi làm Chủ tịch Hội đồng quản trị PetroVietnam[sửa | sửa mã nguồn]

Trong quý I năm 2012, Thanh tra Chính phủ (Việt Nam) đã có kết luận thanh tra tại một số tập đoàn lớn như Tập đoàn dầu khí Quốc gia Việt Nam, Tập đoàn hóa chất Việt Nam, Tập đoàn Sông Đà; Tập đoàn Viễn thông Quân đội,...Qua công tác thanh tra, Thanh tra Chính phủ phát hiện sai phạm, thiếu sót về kinh tế. Trong đó, đáng chú ý là kết luận thanh tra việc chấp hành các quy định của pháp luật về quản lý sử dụng vốn, tài sản tại Tập đoàn Sông Đà và Tập đoàn Dầu khí Quốc gia Việt Nam-nơi bộ trưởng Thăng đã từng là người đứng đầu.[10]

Ngày 5 tháng 4 năm 2012, khi Thanh tra Chính phủ công bố báo cáo về việc chấp hành quy định của pháp luật về quản lý sử dụng vốn, tài sản tại PetroVietnam tới năm 2010 với khá nhiều sai phạm về tài chính (con số lên đến hơn 18.000 tỷ đồng), một số tờ báo đã nêu câu hỏi về vấn đề trách nhiệm của người từng đứng đầu PetroVietnam mà cụ thể là ông Đinh La Thăng, người giữ chức Bí thư Ban cán sự đảng, Chủ tịch Hội đồng quản trị và sau này là Chủ tịch Hội đồng thành viên PetroVietnam từ tháng 10 năm 2006 đến tháng 8 năm 2011,[11] Phó tổng thanh tra Chính phủ Ngô Văn Khánh nói: “Trách nhiệm của người đứng đầu là có".[12][13]

Liên quan đến vụ PVC[sửa | sửa mã nguồn]

Qua 2 bài viết có tựa đề lần lượt là “Thanh hay Thăng” và “Tảng Băng Nổi" đăng vào ngày 26 và 27 tháng 9 năm 2016 trên trang Facebook cá nhân, nhà báo Osin Huy Ðức (tên thật là Trương Huy San) cho rằng Ðinh La Thăng đứng đằng sau việc thất thoát hàng tỉ đô la không chỉ ở Tổng Công ty Xây Lắp Dầu Khí (PVC) mà còn cả Tập đoàn Dầu khí Việt Nam (Petro Vietnam) nơi ông Thăng làm Chủ tịch hội đồng quản trị (HÐQT) từ 2006 đến 2011.[14]

Xem xét kỷ luật[sửa | sửa mã nguồn]

Ông Đinh La Thăng và Tổng Bí thư Nguyễn Phú Trọng

Từ ngày 24 đến 26/4/2017, tại Hà Nội, Ủy ban Kiểm tra Trung ương đã họp kỳ thứ 14, trong cuộc họp đã đề nghị Bộ Chính trị, Ban Chấp hành TƯ Đảng xem xét, thi hành kỷ luật đối với ông Đinh La Thăng vì những lý do sau:

  • Chịu trách nhiệm khi ký ban hành Nghị quyết 233/NQ-ĐU, ngày 17/3/2009 của Đảng uỷ Tập đoàn có nội dung không phù hợp với quy định pháp luật để HĐTV, Ban Tổng Giám đốc Tập đoàn và các tổng công ty thành viên quyết định chỉ định nhiều gói thầu trái pháp luật;
  • Vi phạm Quy chế làm việc Hội đồng quản trị (HĐQT) Tập đoàn trong việc ký thỏa thuận tham gia góp vốn tại Văn bản số 6934, ngày 18/09/2008 giữa ông Đinh La Thăng, Chủ tịch HĐQT Tập đoàn và Chủ tịch HĐQT Oceanbank (có nội dung: Tập đoàn tham gia góp vốn 20% trở lên; cử cán bộ tham gia quản trị, điều hành; đề nghị các đơn vị thành viên sử dụng dịch vụ của Oceanbank) trước khi HĐQT Tập đoàn họp thống nhất nội dung trên.
  • Chịu trách nhiệm trong việc HĐTV ban hành Nghị quyết số 4266/NQ-DKVN góp vốn vượt mức quy định vào OceanBank, trái quy định của Luật các Tổ chức tín dụng, gây thiệt hại rất nghiêm trọng cho PVN.
  • Chịu trách nhiệm trong việc HĐTV ban hành một số nghị quyết, quyết định chỉ định nhiều gói thầu với tổng giá trị lớn, vi phạm các nghị định của Chính phủ; tham mưu, đề xuất Thủ tướng Chính phủ cho chỉ định nhiều gói thầu không bảo đảm các điều kiện theo quy định của pháp luật.
  • Chấp thuận cho PVC được miễn bảo lãnh thực hiện hợp đồng đối với công trình, dự án do Tập đoàn chỉ định cho PVC thực hiện và chấp thuận cho Tổng công ty cổ phần Dịch vụ Kỹ thuật Dầu khí (PTSC) được miễn bảo lãnh thực hiện hợp đồng đối với Hợp đồng thiết kế, mua sắm, xây dựng (EPC) Nhà máy Nhiên liệu sinh học Dung Quất, vi phạm Luật Đấu thầu năm 2005.[15][16]

Nhận xét[sửa | sửa mã nguồn]

  • Ngày 27/4/2017, Giáo sư Zachary Abuza, Học viện Quân sự Quốc gia (National War College), Hoa Kỳ, nhận định: "Nhiều vụ xử hay điều tra tham nhũng gần đây liên quan tay chân hay đệ tử của ông Thăng." "Đây đúng là nguyên tắc của chính trị Việt Nam: Nếu đối thủ quá mạnh, anh nhắm vào người của họ." "Ông Thăng có thể bị cho xuống mà chẳng ảnh hưởng đến tương lai chương trình cải tổ kinh tế. Ban lãnh đạo hiện nay họ quyết tâm có thêm cải cách." "Đảng Cộng sản rõ ràng lo ngại về tham nhũng. Đó là nhược điểm của Đảng, họ biết." "Nhưng nếu họ không cho truyền thông có tự do, thì cứ phải dùng biện pháp cổ điển 'rung cây dọa khỉ', tức là chọn vài cá nhân mà chém." Ông Abuza cho rằng trường hợp của ông Nguyễn Tấn Dũng thì khác: "Cựu Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng đã sống sót qua các vụ thua lỗ và bê bối tham nhũng còn lớn hơn, nhưng vẫn tồn tại được." "Ông Dũng có vốn chính trị nhiều hơn, có mạng lưới lớn hơn để vây quanh và bảo vệ ông ta." "Quan trọng hơn, ông Dũng còn có những đảng viên lão thành bảo vệ, vì tôi đoán họ cho rằng nếu ông Dũng đổ thì sẽ gây hại cho tiến trình và tầm mức cải tổ." [17]
  • Trung tướng Nguyễn Quốc Thước – nguyên Ủy viên Trung ương Đảng, nguyên Tư lệnh Quân khu IV, Đại biểu Quốc hội khóa VIII, IX, X đưa ra nhận định: “Kết luận thể hiện tính nghiêm túc của Đảng, kiên quyết thực hiện Nghị quyết Trung ương 4 khóa XII. Người có công thì biểu dương, người có tội thì không bỏ qua. Tôi ghi nhận tinh thần nghiêm túc ấy. Còn xem xét kết luận ấy như thế nào, xử lý ra sao thì do Trung ương quyết định”.[18]
  • Ông Nguyễn Túc, Ủy viên Đoàn Chủ tịch Ủy ban Trung ương Mặt trận Tổ quốc Việt Nam nói: Việc làm hôm nay của Uỷ ban Kiểm tra Trung ương đã củng cố niềm tin của cán bộ Đảng viên, nhân dân với sự lãnh đạo của Đảng và cho thấy không có vùng cấm trong các hoạt động của Đảng sau khi có Nghị quyết Trung ương 4 khoá XII.[19]

Đề nghị xử theo pháp luật[sửa | sửa mã nguồn]

Chuyên gia kinh tế Bùi Kiến Thành nhận định: “Những vi phạm của ông Đinh La Thăng và lãnh đạo Tập đoàn Dầu khí Việt Nam giai đoạn 2009 – 2015 xuất phát từ sự lạm dụng chức vụ quyền hạn và không tuân thủ quy định của pháp luật trong điều hành, quản lý kinh tế”. Ông Thành cho là, “Ủy ban Kiểm tra Trung ương cần giao Chính phủ thanh tra, kiểm tra đối với sai phạm của ông Thăng và lãnh đạo Tập đoàn Dầu khí Việt Nam vì đây doanh nghiệp nhà nước do Chính phủ quản lý." Theo ông Thành, căn cứ vào kết luận cuối cùng xử lý vi phạm, cần đặt ra vấn đề yêu cầu cá nhân vi phạm phải bồi thường, khắc phụ hậu quả gây ra. “Tóm lại chúng ta có hệ thống luật pháp cơ bản, mọi người phải tuân thủ pháp luật. Vi phạm ra sao cứ dựa theo pháp luật và xử, không né tránh, không có vùng cấm”, ông Thành nói.[20]

Trả lời các chất vấn của cử tri các quận Ba Đình, Tây Hồ (Hà Nội) vào ngày 13.5, Tổng bí thư Nguyễn Phú Trọng cho biết: "...đây mới là xử về kết quả kiểm tra dấu hiệu vi phạm về mặt Đảng. Còn hình sự người ta đang làm. " [20]

Lý do bị cách chức Ủy viên Bộ Chính trị[sửa | sửa mã nguồn]

Sáng 7/5, Ban chấp hành Trung ương Đảng khóa XII khẳng định những khuyết điểm, những sai phạm khi còn làm ở Tập đoàn Dầu khí quốc gia Việt Nam (PVN) của ông Đinh La Thăng là "rất nghiêm trọng, gây bức xúc trong cán bộ, đảng viên và nhân dân đến mức phải thi hành kỷ luật theo quy định của Đảng". Vì vậy, Ban chấp hành Trung ương Đảng đã bỏ phiếu và hơn 90% đồng ý kỷ luật cảnh cáo, cách chức Ủy viên Bộ Chính trị với ông Đinh La Thăng.[21]

Phản ứng quyết định trên vào ngày 10 tháng 5, ông Thăng cho biết: "Quyết định thi hành kỷ luật của Ban chấp hành Trung ương đối với tôi là có lý có tình, thể hiện sự đoàn kết, tập trung thống nhất cao; cũng như tạo điều kiện cho tôi có cơ hội khắc phục khuyết điểm, hạn chế".[22]

Tiến sĩ Nguyễn Quang A, nguyên Giám đốc Viện Nghiên cứu Phát triển (IDS) đã giải thể, cho là, “Khi rơi vào một bộ máy, một hệ thống như thế này thì có thể bản thân hệ thống nó làm tha hoá những người rất tử tế, rất thông minh, rất giỏi giang.” [23]

Cách chức Bí thư thành uỷ thành phố Hồ Chí Minh[sửa | sửa mã nguồn]

Sáng 10/5/2017, Đinh La Thăng bị Bộ Chính trị cách chức Bí thư thành uỷ thành phố Hồ Chí Minh và được điều động sang chức vụ Phó trưởng ban kinh tế trung ương. Người kế nhiệm ông tại vị trí cũ là Nguyễn Thiện Nhân.[24]

Bộ trưởng Bộ giao thông[sửa | sửa mã nguồn]

Phát biểu khi nhậm chức[sửa | sửa mã nguồn]

Phát biểu với báo giới sau khi được Quốc hội phê chuẩn vào chức bộ trưởng, ông cho rằng:

Tiêu hủy xe đua[sửa | sửa mã nguồn]

Đầu tháng 10 năm 2011,[26] khi được biết thành phố Hồ Chí Minh kiến nghị phải tịch thu phương tiện của các đối tượng tham gia đua xe, ông đồng tình với việc phải xử lý nghiêm hành vi trên và bản thân từng kiến nghị không chỉ tịch thu mà phải tiêu hủy phương tiện đua xe. Tuy nhiên, đề xuất này không chấp thuận vì nhiều ý kiến cho rằng đây là việc làm lãng phí. Theo ý kiến của Nguyễn Đức Nhanh (giám đốc Công an Hà Nội) thì phải tịch thu toàn bộ phương tiện. Sau khi tịch thu, cần bán đấu giá để lấy tiền đưa vào các quỹ từ thiện như quỹ người nghèo, thiên tai, chất độc da cam,...[27]

Cấm nhân viên chơi golf và vận động nhân viên đi xe buýt[sửa | sửa mã nguồn]

Quy định cấm chơi golf thể hiện tại Công văn số 6630/BGTVT-TCCB do Đinh La Thăng ký ngày 17 tháng 10 năm 2011, trong đó quy định: "các đồng chí lãnh đạo thuộc diện bộ quản lý từ cấp vụ và tương đương trở lên không chơi gôn, không tổ chức hoặc tham gia các giải gôn".[28] Đây là một quyết định gây tranh cãi khi có rất nhiều người ủng hộ nhưng cũng nhiều người phản đối. Nó trở thành thông tin nóng trên các trang web. Trước đó, sân golf Hoàng GiaNinh Bình được đầu tư xây dựng quy mô có vốn đầu tư của Tập đoàn dầu khí mà chính ông Thăng là Chủ tịch của Tập đoàn này.[29] Lê Hồng Sơn - Cục trưởng Cục Kiểm tra văn bản quy phạm pháp luật thuộc Bộ Tư pháp Việt Nam - cho rằng văn bản 6630 (yêu cầu lãnh đạo các cơ quan, đơn vị, doanh nghiệp thuộc Bộ Giao thông Vận tải không chơi golf) có nội dung sai thẩm quyền, vi phạm quyền cán bộ công chức,...[30]

Tháng 10 năm 2011, Đinh La Thăng ra công văn 6323/BGTVT-VT ghi rõ: "yêu cầu cán bộ công nhân viên chức trong cơ quan, đơn vị sử dụng xe buýt đô thị tối thiểu 1 ngày trong 1 tuần. Định kỳ báo cáo (trước ngày 25 hàng tháng) tình hình triển khai thực hiện".[31] Tuy nhiên, hai tháng sau, khi có thông tin phản ánh rằng có rất ít cán bộ nhân viên Bộ GTVT hưởng ứng, ông Thăng lại cho rằng đây là văn bản khuyến khích, động viên tinh thần cán bộ nhân viên ngành đi xe buýt chứ không bắt buộc và sẽ không phạt nhân viên nếu họ không chấp hành văn bản trên.[32] Sau khi đi thử xe buýt công cộng, ông Thăng cũng cho biết: "Thực tế, với tình hình chất lượng xe buýt như hiện nay thì đến tôi còn chẳng thể đi nổi, làm sao mà bắt buộc anh em phải đi được."[32]

Thay đổi giờ làm việc công sở và giờ học[sửa | sửa mã nguồn]

Từ tháng 10 năm 2011, Đinh La Thăng đã đề xuất lên thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng lịch trình thay đổi giờ làm công sở, giờ học các trường trung học phổ thông để giảm ùn tắc giao thông, thử nghiệm trước hết tại Hà Nội và thành phố Hồ Chí Minh.[33] Hà Nội đã thay đổi giờ học các trường phổ thông từ ngày 1 tháng 2 năm 2012, trong đó các học sinh đi học từ 7 giờ sáng đến 7 giờ tối.[34] Những sự thay đổi giờ làm việc công sở và giờ học của các trường phổ thông này đã gây xôn xao dư luận và xáo trộn giờ giấc của nhiều người, mặc dù tình trạng ùn tắc giao thông vẫn xảy ra.[35] Đề xuất này đã dấy lên nỗi bất bình trong đa số người dân có người thân hiện đang là học sinh.

Đề xuất hạn chế xe cá nhân và tăng phí lưu thông ô tô và xe máy[sửa | sửa mã nguồn]

Tháng 11 năm 2011, Đinh La Thăng đã đề nghị Quốc hội Việt Nam bố trí khoản ngân sách 40.000 tỷ đồng, thu vượt từ dầu thô, cho các công trình trọng yếu của ngành giao thông vì "Hiện Bộ GTVT không còn tiền để đầu tư hạ tầng".[36]

Để tránh ùn tắc giao thông và quá tải của đường phố, cùng với việc đổi giờ làm việc và giờ học, ông Thăng còn đề xuất hạn chế xe cá nhân và tăng phí lưu thông ô tô và xe máy, như thu phí lưu thông xe máy 500.000 đến 1 triệu đồng/năm và phí lưu thông ô tô từ 20 dến 50 triệu đồng/năm. [37][38] Theo ông thì "việc thu phí lưu hành để sử dụng vào nhiều mục đích, nên người sử dụng phương tiện cá nhân phải có đóng góp cho đầu tư phát triển hạ tầng giao thông, và thực hiện các giải pháp giảm tai nạn giao thông. Với các thành phố lớn, thường xuyên ùn tắc, đã có thu thêm phí vào nội đô".[38] Cũng theo ông Thăng, thông điệp của Thủ tướng Chính phủ cũng như thông điệp của ngành giao thông là "hành động và hành động", và không thể nói các giải pháp mà không hành động được.[38]

Nhiều ý kiến cho rằng việc đề xuất tăng phí lưu hành xe ô tô lên 20–50 triệu đồng/năm của Bộ trưởng Thăng và Chính phủ là "đổ gánh nặng sang dân", "cào bằng giàu - nghèo", "phí chồng lên phí",... [39][40][41] Nguyễn Xuân Thủy, nguyên Giám đốc Nhà Xuất bản Giao thông, nói: "...khi mua ô tô hay xe máy đã phải chịu năm loại phí: thuế nhập khẩu, thuế trước bạ, tiền biển số, phí duy tu cầu đường (qua xăng dầu), phí gửi xe… vì vậy, việc người dân phải "cõng" thêm một khoản phí nữa sẽ là "phí chồng phí", ảnh hưởng trực tiếp tới đời sống, tạo nên sự bức xúc, giảm lòng tin vào ngành giao thông, bởi người dân không hiểu tại sao quyền đi lại của họ bị hạn chế, mọi "tội lỗi" gây ra ùn tắc đều đổ hết lên đầu họ, trong khi cầu đường, phương tiện công cộng (điều nhà nước phải đáp ứng) lại quá yếu kém, lạc hậu".[42] Lê Hiếu Đằng, nguyên Phó Chủ tịch Mặt trận Tổ quốc Việt Nam tại thành phố Hồ Chí Minh, cho rằng bản chất của câu chuyện tăng phí và thu phí phương tiện là "Đẩy khó khăn cho người dân", là "Làm gánh nặng tài chính của mỗi gia đình càng thêm nặng nề".[36]

Ban hành 12 điều cấm[sửa | sửa mã nguồn]

Đầu tháng 3 năm 2014, Đinh La Thăng ký Quyết định số 592 quy định những điều Ban Quản lý dự án và công chức trực thuộc không được làm khi quản lý các dự án do Bộ GTVT giao. nhằm siết chặt kỷ cương, chất lượng công trình và tránh hối lộ, tham nhũng.[43][44]

Cách chức tổng giám đốc công ty cổ phần Vận tải đường sắt Hà Nội[sửa | sửa mã nguồn]

Ngày 3 tháng 2 năm 2016, Đinh La Thăng đã ký Văn bản số 1484 kiểm điểm cán bộ thuộc Tổng công ty Đường sắt Việt Nam trong việc giao cho các đơn vị đường sắt trực tiếp thương thảo, ký hợp đồng và làm thủ tục mua toa xe đã qua sử dụng của Trung Quốc, đồng thời chỉ đạo Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cho ông Nguyễn Viết Hiệp thôi làm người đại diện phần vốn nhà nước tại Công ty cổ phần Vận tải đường sắt Hà Nội; chỉ đạo người đại diện phần vốn nhà nước tại Công ty cổ phần Vận tải đường sắt Hà Nội cách chức Tổng giám đốc đối với ông Nguyễn Viết Hiệp. Trước đó, Công ty cổ phần Vận tải Đường sắt Hà Nội đã trình phương án mua lại hơn 160 toa xe cũ từ Trung Quốc lên Tổng công ty Đường sắt Việt Nam.[45]

Trách nhiệm[sửa | sửa mã nguồn]

Trách nhiệm bổ nhiệm Dương Chí Dũng Tại phiên thảo luận tổ chiều 24 tháng 5 năm 2012 về đề án tái cơ cấu kinh tế lẫn bên hành lang Quốc hội, vụ tiêu cực tại Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (Vinalines) đã khiến các đại biểu Quốc hội Việt Nam đặt ra nhiều vấn đề gấp rút trong điều chỉnh cơ chế chính sách với doanh nghiệp nhà nước. Các đại biểu đã yêu cầu Đinh La Thăng giải trình trách nhiệm khi bổ nhiệm Cục trưởng Cục Hàng hải Dương Chí Dũng. Giải trình của ông Thăng thiếu sức thuyết phục và không nhận được sự đồng tình của nhiều đại biểu.[46]

Bí thư Thành ủy Thành phố Hồ Chí Minh [sửa | sửa mã nguồn]

Phát biểu khi nhậm chức[sửa | sửa mã nguồn]

Khi phát biểu tại lễ công bố quyết định của Bộ Chính trị, ông chia sẻ[47]

Quá trình công tác[sửa | sửa mã nguồn]

Nhận chức Bí thư Thành ủy Thành phố Hồ Chí Minh từ ngày 5 tháng 2 năm 2016 nên sau kỳ nghỉ Tết, ngay từ đầu năm ông đã chỉ đạo ngưng chúc tụng đầu năm, tập trung vào việc cũng như chỉ đạo thành lập đường dây nóng, phải giảm tội phạm trong vòng ba tháng....[48][49] Tuy nhiên tại hội nghị 3 tỉnh TP.HCM, Đồng Nai và Bình Dương Thiếu tướng Phan Anh Minh – Phó Giám đốc Công an TP.HCM, trong dịp tết Nguyên đán vừa qua, trên địa bàn TP.HCM tình hình phạm pháp hình sự giảm, tuy nhiên tháng 3 này lại tăng. Thậm chí loại tội phạm trộm, cướp giật tăng 15%-20%.[50]

Bổ nhiệm Vũ Đức Thuận[sửa | sửa mã nguồn]

  • Trong năm 2016, ông Vũ Đức Thuận, người đang bị tạm giam trong vụ án PVC, theo ông Trần Văn Lâm, vụ trưởng Vụ Tổ chức cán bộ Bộ GTVT, đã được chuyển về làm việc tại Thành phố HCM, theo văn bản yêu cầu của Thành ủy TP.HCM.[51] Theo đài BBC, các báo Việt Nam ngày hôm sau đồng loạt gỡ bản tin này xuống.[52]

Mất chức bí thư[sửa | sửa mã nguồn]

Ngày 10.5, sau khi Ban Chấp hành Trung ương Đảng quyết định thi hành kỷ luật ông Đinh La Thăng, Chính trị quyết định phân công ông Nguyễn Thiện Nhân, Ủy viên Bộ Chính trị , Chủ tịch Ủy ban Trung ương Mặt trận Tổ Quốc Việt Nam giữ chức Bí thư Thành ủy TP.HCM nhiệm kì 2015-2020. [53]

Đại biểu Quốc hội Việt Nam khóa XI tỉnh Gia Lai[sửa | sửa mã nguồn]

Ông từng là đại biểu Quốc hội Việt Nam khóa XI nhiệm kì 2002-2007 thuộc đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Gia Lai. Lúc này ông đang là Uỷ viên Uỷ ban Đối ngoại của Quốc hội, Bí thư Đảng ủy, Chủ tịch Hội đồng quản trị Tổng công ty Sông Đà, Ủy viên Thường vụ Công Đoàn XD Việt Nam, Ủy viên Ban chấp hành Trung ương Hội kế toán Việt Nam, Phó Chủ tịch Hội kế toán ngành XD, làm việc ở Tổng công ty Sông Đà.[54]

Đại biểu Quốc hội Việt Nam khóa XIII tỉnh Thanh Hóa[sửa | sửa mã nguồn]

Ông từng là đại biểu Quốc hội Việt Nam khóa XIII nhiệm kì 2011-2016 thuộc đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Thanh Hóa.[55]

Đại biểu Quốc hội Việt Nam khóa XIV Thành phố Hồ Chí Minh[sửa | sửa mã nguồn]

Ngày 22 tháng 5 năm 2016, ông đã trúng cử đại biểu Quốc hội Việt Nam khóa XIV nhiệm kì 2016-2021 ở đơn vị bầu cử số 9, Thành phố Hồ Chí Minh, gồm các huyện Củ ChiHóc Môn, được 509.447 phiếu, đạt tỷ lệ 85,02% số phiếu hợp lệ.[56]

Đại biểu Quốc hội Việt Nam khóa XIV tỉnh Thanh Hóa[sửa | sửa mã nguồn]

Tháng 5 năm 2017, ông Đinh La Thăng chuyển về sinh hoạt ở đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Thanh Hóa (không rõ đại diện cho cử tri huyện nào), huyện Củ ChiHóc Môn của Thành phố Hồ Chí Minh mất một đại biểu Quốc hội. Tại cuộc họp báo trước kỳ họp thứ ba của Quốc hội Việt Nam khóa XIV vào chiều ngày 19 tháng 5 năm 2017, ông Nguyễn Hạnh Phúc, Tổng thư kí Quốc hội Việt Nam khóa XIV cho biết về căn cứ pháp lý của việc thuyên chuyển này như sau: "Ông Đinh La Thăng có đơn thôi chức ủy viên Bộ Chính trị và đã được Ban chấp hành Trung ương Đảng đồng ý. Thôi chức ủy viên Bộ Chính trị tức là thôi chức Bí thư Thành ủy Thành phố Hồ Chí Minh, thôi Trưởng đoàn đại biểu Quốc hội Thành phố Hồ Chí Minh”, ông Đinh La Thăng có nguyện vọng chuyển sinh hoạt về đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Thanh Hóa, đồng thời đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Thanh Hóa cũng có văn bản đề nghị cho ông Đinh La Thăng về sinh hoạt tại đoàn Thanh Hóa, "Hai đề nghị như thế nên Ủy ban Thường vụ Quốc hội đã biểu quyết, nhất trí về việc chuyển sinh hoạt đoàn đại biểu Quốc hội đối với ông Đinh La Thăng từ đoàn đại biểu Quốc hội Thành phố Hồ Chí Minh về đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Thanh Hóa”.[57] Theo báo VnExpress, ngày 10 tháng 5 năm 2017, Đảng đoàn Quốc hội đã gửi cho Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Thanh Hóa văn bản thông báo đề nghị Đoàn cho ý kiến về việc ông Đinh La Thăng có nguyện vọng chuyển sinh hoạt từ đoàn Đại biểu Quốc hội TP HCM về đoàn đại biểu Quốc hội Thanh Hóa. Vào ngày 11 tháng 5 năm 2017, trưởng Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Thanh Hóa Đỗ Trọng Hưng ký công văn gửi Đảng đoàn Quốc hội và trưởng Ban công tác đại biểu (thuộc Ủy ban Thường vụ Quốc hội) để trả lời văn bản ngày 10 tháng 5 của Đảng đoàn Quốc hội. Văn bản này cho biết tất cả các thành viên Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Thanh Hóa đều đồng thuận về việc ông Đinh La Thăng chuyển sinh hoạt về Đoàn. Trong công văn có đoạn nêu lí do như sau: "Trong nhiệm kỳ Quốc hội khóa XIII (2011-2016), ông Đinh La Thăng ứng cử tại đơn vị bầu cử số 1 tỉnh Thanh Hóa và trúng cử với tỉ lệ phiếu bầu rất cao, đã hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ của đại biểu Quốc hội, được cử tri tỉnh Thanh Hóa ghi nhận và đánh giá cao".[58] Đơn vị bầu cử số 1 của tỉnh Thanh Hóa trong cuộc bầu cử Đại biểu Quốc hội Việt Nam khóa XIII (và khóa XIV) gồm có thành phố Thanh Hóa, thị xã Sầm Sơn và các huyện Hoằng Hóa, huyện Đông Sơn.[59]

Gia đình[sửa | sửa mã nguồn]

Ông đã kết hôn.[60] Ông có con gái tên là Đinh Hương Ly (sinh năm 1984), từ 2006 đến 2013 từng làm việc cho Morgan Stanley (vị trí cao nhất là Vice President). Morgan Stanley là một ngân hàng đầu tư của Mỹ mà Đinh La Thăng có mối quan hệ chặt chẽ khi ông làm Chủ tịch Hội đồng quản trị Tập đoàn Dầu khí Việt Nam. Ông Thăng là người giám sát việc bán 10% cổ phần tại Tổng công ty Cổ phần Tài chính Dầu khí (PVFC) thuộc Tập đoàn Dầu khí Quốc gia Việt Nam cho Morgan Stanley với giá 217 triệu USD vào năm 2007.[61][62]

Câu nói[sửa | sửa mã nguồn]

Tham khảo[sửa | sửa mã nguồn]

  1. ^ Tóm tắt tiểu sử Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Đinh La Thăng, Cổng Thông tin điện tử Chính phủ
  2. ^ Ông Đinh La Thăng bị thôi chức ủy viên Bộ Chính trị Thu Hằng, báo VietNamNet 07/05/2017 18:44 GMT+7
  3. ^ Lỗi chú thích: Thẻ <ref> sai; không có nội dung trong thẻ ref có tên hdbc2016
  4. ^ "Tôi không lạ gì anh Đinh La Thăng". Vietnamnet dẫn lại GDVN. 7 tháng 11 năm 2011. Truy cập 23 tháng 11 năm 2012. 
  5. ^ “Đinh La Thăng: Luận án Tiến sĩ (1996).”. 
  6. ^ “Chân dung 19 Ủy viên Bộ Chính trị khóa XII”. Báo Thanh niên Online. 29 tháng 1 năm 2016. Truy cập 9 tháng 5 năm 2017. 
  7. ^ Tiến Dũng; Hồng Khánh (3 tháng 8 năm 2011). “Ông Nguyễn Xuân Phúc, Vũ Văn Ninh là tân phó thủ tướng”. VnExpress. Truy cập 23 tháng 11 năm 2012. 
  8. ^ Hữu Công (5 tháng 2 năm 2016). “Ông Đinh La Thăng làm Bí thư TP HCM”. Vnexpress. Truy cập ngày 5 tháng 2 năm 2016. 
  9. ^ Tân Phú (5 tháng 2 năm 2016). “Ông Đinh La Thăng làm Bí thư Thành ủy TP.HCM; ông Võ Văn Thưởng làm Trưởng ban Tuyên giáo”. Thanh Niên Online. Truy cập ngày 5 tháng 2 năm 2016. 
  10. ^ Phúc Hằng (6 tháng 4 năm 2012). “Phát hiện sai phạm tại Tập đoàn Sông Đà và PVN”. VietnamPlus. Truy cập 23 tháng 11 năm 2012. 
  11. ^ Nghệ Nhân (10 tháng 4 năm 2011). “Sai phạm tại Petro Vietnam và chuyện "hồi tố trách nhiệm". VnEconomy. Truy cập 23 tháng 11 năm 2012. 
  12. ^ “Ông Đinh La Thăng có trách nhiệm trong sai phạm tại PetroVN”. nld. 5 tháng 4 năm 2012. Truy cập 17 tháng 9 năm 2016. 
  13. ^ Thế Kha (5 tháng 4 năm 2012). “Ông Đinh La Thăng có trách nhiệm trong sai phạm tại PetroVN”. Người lao động. Truy cập 23 tháng 11 năm 2012. 
  14. ^ “Ông Đinh La Thăng có trách nhiệm trong sai phạm tại PetroVN”. nguoi-viet. Truy cập 27 tháng 9 năm 2016. 
  15. ^ “Đề nghị xem xét kỷ luật ông Đinh La Thăng”. Báo Tuổi Trẻ. 27 tháng 4 năm 2017. 
  16. ^ “Vì sao ông Đinh La Thăng bị đề nghị kỷ luật? - VietNamNet”. VietNamNet. Truy cập 28 tháng 4 năm 2017. 
  17. ^ “Nhận định về vụ 'xem xét kỷ luật' Bí thư TPHCM Đinh La Thăng”. www.bbc.com. Truy cập 28 tháng 4 năm 2017. 
  18. ^ “Xem kết luận về ông Đinh La Thăng, Tướng Thước nói gì?”. giaoduc.net.vn. Truy cập 28 tháng 4 năm 2017. 
  19. ^ “Đề nghị xem xét kỷ luật ông Đinh La Thăng: Không có vùng cấm trong các hoạt động của Đảng”. vtc.vn. Truy cập 28 tháng 4 năm 2017. 
  20. ^ a ă “Sự việc ông Đinh La Thăng là cảnh báo cho nhiều lãnh đạo doanh nghiệp nhà nước”. giaoduc.net.vn. Truy cập 1 tháng 5 năm 2017. 
  21. ^ “Vì sao ông Đinh La Thăng bị kỷ luật?”. vnexpress.net. Truy cập 1 tháng 5 năm 2017. 
  22. ^ Ông Đinh La Thăng xin lỗi nhân dân TP HCM, vnexpress.net, 10.5.2017
  23. ^ Đinh La Thăng: Lãnh đạo thất sủng hạ cánh an toàn?, www.rfa.org, 11.5.2017
  24. ^ Ông Nguyễn Thiện Nhân thay ông Đinh La Thăng làm Bí thư Thành uỷ TP.HCM. thanhnien.vn Truy cập ngày 10 tháng 5 năm 2017.
  25. ^ Việt Anh (ghi) (3 tháng 8 năm 2011). “Bộ trưởng Đinh La Thăng muốn 'toàn quyền lĩnh vực giao thông'. VnExpress. Truy cập 23 tháng 11 năm 2012. 
  26. ^ Thành Văn (6 tháng 10 năm 2011). “Bộ trưởng Đinh La Thăng đề xuất tiêu hủy xe đua”. Pháp luật Việt Nam. Truy cập 23 tháng 11 năm 2012. 
  27. ^ Tiến Dũng; Tá Lâm (7 tháng 10 năm 2011). “Tướng Nhanh phản đối đề xuất tiêu hủy xe đua”. VnExpress. Truy cập 23 tháng 11 năm 2012. 
  28. ^ Nguyên Tấn (21 tháng 10 năm 2011). “Cấm lãnh đạo chơi gôn: mỗi người mỗi ý!”. Thời báo Kinh tế Sài Gòn. Truy cập 23 tháng 11 năm 2012. 
  29. ^ Thế Phan (1 tháng 11 năm 2011). “Golf và không gian của xã hội dân sự”. Tuanvietnam. Truy cập 23 tháng 11 năm 2012. 
  30. ^ Minh Linh Trang (21 tháng 10 năm 2011). “Chuyện bộ trưởng "cấm" chơi golf: Ai 'tuýt còi' ai?”. Vietnamnet. Truy cập 23 tháng 11 năm 2012. 
  31. ^ “Công văn 6323/BGTVT-VT do Bộ Giao thông Vận tải ban hành”. Truy cập 23 tháng 11 năm 2012. 
  32. ^ a ă â “Nóng trong ngày: Siêu xe 10 tỷ làm taxi. Bộ trưởng Thăng không đi nổi xe buýt!”. Vietnamnet dẫn lại GDVN. 5 tháng 12 năm 2011. Truy cập 23 tháng 11 năm 2012. 
  33. ^ “Đề xuất thay đổi giờ làm được trình Chính phủ”. Vietnamnet dẫn lại GDVN. 20 tháng 10 năm 2011. Truy cập 23 tháng 11 năm 2012. 
  34. ^ Đoàn Loan (13 tháng 1 năm 2012). “Ngày 1/2 Hà Nội điều chỉnh giờ học, giờ làm”. VnExpress. Truy cập 23 tháng 11 năm 2012. 
  35. ^ Hoàng Hà (1 tháng 2 năm 2012). “Học sinh Hà Nội tan trường lúc 7h tối”. VnExpress. Truy cập 23 tháng 11 năm 2012. 
  36. ^ a ă “Bộ trưởng Thăng 'đẩy khó' và 'lục túi' dân?”. VTC dẫn lại Tuanvietnam.net. 8 tháng 1 năm 2012. Truy cập 23 tháng 11 năm 2012. 
  37. ^ “Cấm xe máy, tăng chi phí sử dụng ô tô để giảm ùn tắc”. Lao động. [liên kết hỏng]
  38. ^ a ă â b Lê Việt (4 tháng 1 năm 2012). “Bộ trưởng Thăng trần tình về tăng phí lưu hành ô tô”. VTC News. Truy cập 23 tháng 11 năm 2012. 
  39. ^ Thế Kha (2 tháng 1 năm 2012). “Đề xuất thu phí mô tô, xe máy: Thêm gánh nặng cho người dân”. Người lao động. Truy cập 23 tháng 11 năm 2012. 
  40. ^ Phương Linh (6 tháng 1 năm 2012). “Phí chồng lên...phí”. Pháp luật Xã hội. Truy cập 23 tháng 11 năm 2012. 
  41. ^ Hà Linh (tổng hợp) (3 tháng 1 năm 2012). “Đừng đổ gánh nặng sang dân!”. VTC News. Truy cập 23 tháng 11 năm 2012. 
  42. ^ Ngọc Quang (30 tháng 1 năm 2012). “Vừa thiếu công bằng, vừa thiếu nhân văn thưa Bộ trưởng Thăng”. VnExpress. Truy cập 23 tháng 11 năm 2012. 
  43. ^ Hết dọa 'trảm', Bộ trưởng Thăng lại cấm , VTC News, 5/3/2014
  44. ^ sao Bộ trưởng Giao thông vận tải ban hành 12 điều cấm?, Tiền Phong, 6/3/2014
  45. ^ “Cách chức Tổng giám đốc vì đề xuất mua tàu cũ từ Trung Quốc”. Thanh Niên Online. 3 tháng 2 năm 2016. Truy cập ngày 5 tháng 2 năm 2016. 
  46. ^ “Quốc hội nóng chuyện Vinalines”. Dẫn lại Linh Thư (Vietnamnet). 25 tháng 5 năm 2012. Truy cập 23 tháng 11 năm 2012. 
  47. ^ Hữu Công (19 tháng 2 năm 2016). “Gọi số 0888 247 247 gặp Bí thư Thành ủy Đinh La Thăng”. VnExpress. 
  48. ^ “Đường dây nóng Bí thư Đinh La Thăng: dân gọi liên tục”. 
  49. ^ “Những hành động của Bí thư Thành ủy Đinh La Thăng trong tuần đầu làm việc”. 
  50. ^ “Phó Giám đốc Công an TP HCM: Tội phạm trộm, cướp giật tăng 15-20%”. 
  51. ^ Ông Vũ Đức Thuận về TP.HCM do Thành ủy đề xuất, tuoitre, 29.9.2016
  52. ^ Tin ‘Vũ Đức Thuận – Thành ủy’ bị gỡ, bbc, 30.9.2016
  53. ^ Ông Nguyễn Thiện Nhân thay ông Đinh La Thăng làm Bí thư Thành ủy TP.HCM, thanhnien.vn, 10.5.2017
  54. ^ “Thông tin đại biểu Quốc hội Việt Nam khóa 11 Đinh La Thăng”. Website Quốc hội Việt Nam. Truy cập ngày 12 tháng 8 năm 2017. 
  55. ^ “Thông tin đại biểu Quốc hội Việt Nam khóa 13 Đinh La Thăng”. Website Quốc hội Việt Nam. Truy cập ngày 12 tháng 7 năm 2017. 
  56. ^ “Danh sách những người trúng cử đại biểu Quốc hội khóa XIV (Ban hành kèm theo nghị quyết số 617/NQ-HĐBCQG ngày 08/6/2016 của Hội đồng Bầu cử Quốc gia)”. Báo điện tử đại biểu nhân dân. 10 tháng 6 năm 2016. Truy cập ngày 12 tháng 7 năm 2017. 
  57. ^ “Lý do chuyển ông Đinh La Thăng về đoàn ĐBQH Thanh Hoá”. VietNamNet. 19 tháng 5 năm 2017. Bản gốc lưu trữ ngày 12 tháng 7 năm 2017. Truy cập ngày 12 tháng 7 năm 2017. 
  58. ^ Hoàng Thùy (12 tháng 5 năm 2017). “Ông Đinh La Thăng chuyển sinh hoạt về đoàn đại biểu Quốc hội Thanh Hoá”. VnExpress. Bản gốc lưu trữ ngày 12 tháng 7 năm 2017. Truy cập ngày 11 tháng 7 năm 2017. 
  59. ^ “Danh sách những người ứng cử Đại biểu Quốc hội khóa XIII”. Website tỉnh Lâm Đồng. Truy cập ngày 12 tháng 7 năm 2017. 
  60. ^ “Ảnh: Bí thư Thăng cùng phu nhân đi bầu cử tại TP.HCM”. VTC News. 22 tháng 5 năm 2016. Truy cập ngày 9 tháng 5 năm 2017. 
  61. ^ Michael Peel (8 tháng 5 năm 2017). “Vietnamese politburo official fired in public purge” (bằng tiếng Anh). Financial Times. Truy cập ngày 10 tháng 5 năm 2017. 
  62. ^ Độ Lượng (16 tháng 8 năm 2008). “Săn... những người săn học bổng: Họ mách gì cho bạn về kinh nghiệm... săn”. e-CHIP. Truy cập ngày 10 tháng 5 năm 2017. 
  63. ^ T.Phùng (20 tháng 10 năm 2011). “Bộ trưởng bộ giao thông vận tải Đinh La Thăng:"Muốn tự do thì đừng làm lãnh đạo". Tuổi Trẻ. Truy cập 15 tháng 11 năm 2011. 

Liên kết ngoài[sửa | sửa mã nguồn]

Tiền nhiệm:
Lê Thanh Hải
Bí thư Thành ủy Thành phố Hồ Chí Minh
2016 - 2017
Kế nhiệm:
Nguyễn Thiện Nhân