Danh sách sân bay tại Việt Nam

Hiện nay tại Việt Nam có tổng cộng 22 sân bay có hoạt động bay dân sự trong đó có 10 sân bay quốc tế.

Sân bay Liên Khương (tỉnh Lâm Đồng) theo quy hoạch sẽ được tiến hành nâng cấp và xây dựng trở thành cảng hàng không quốc tế trong tương lai. Tuy nhiên đến thời điểm hiện tại, sân bay Liên Khương chưa có quyết định chính thức là "sân bay quốc tế", dù đã có một số đường bay quốc tế.

Mới đây, Sân bay Chu Lai (tỉnh Quảng Nam) cũng được hãng hàng không giá rẻ Vietjet đề xuất đầu tư nâng cấp 20.000 tỉ đồng theo 3 giai đoạn từ 2020-2025 để đến năm 2025 trở thành Cảng hàng không quốc tế và trở thành trung tâm trung chuyển, vận tải hàng hóa lớn của cả nước theo quy hoạch của Bộ GTVT năm 2017.

Tất cả sân bay tại Việt Nam nằm dưới sự quản lý trực tiếp của Tổng công ty cảng hàng không Việt Nam, có trụ sở tại Sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất, quận Tân Bình, Thành phố Hồ Chí Minh. Hầu hết các sân bay ở Việt Nam đều có hoạt động bay quân sự.

Dưới đây là danh sách các sân bay tại Việt Nam:

Sân bay đang hoạt động

Sân bay dân dụng

Lưu ý: In đậm là sân bay quốc tế.

STT	Sân bay (Năm xây dựng)	Mã ICAO/IATA	Tỉnh	Số đường băng	Hướng đường băng	Loại đường băng Chiều dài	Hoạt động	Cấp sân bay	Chú thích
1	Côn Đảo (1945)	VVCS/VCS	Bà Rịa – Vũng Tàu	1	11/29	Nhựa đường 1.830 m	Không bay đêm	3C
2	Phù Cát (1966)	VVPC/UIH	Bình Định	1	15/33	Bê tông 3.051 m	Có bay đêm	4C
3	Cà Mau (1962)	VVCM/CAH	Cà Mau	1	09/27	Nhựa đường 1.500 m	Không bay đêm	3C
4	Cần Thơ (1961)	VVCT/VCA	Cần Thơ	1	06/24	Nhựa đường 3.000 m	Có bay đêm	4E	Trước năm 1975 có tên là Bình Thủy, căn cứ quân sự của VNCH do Sư đoàn 4 Không quân trấn đóng gần cầu Trà Nóc nên có tên gọi là phi trường Bình Thủy hoặc phi trường Trà Nóc.
5	Buôn Ma Thuột (1972)	VVBM/BMV	Đắk Lắk	1	09/27	Nhựa đường 3.000 m	Có bay đêm	4C	Trước 1975 còn có tên gọi là phi trường Phụng Dực hoạt động cả hai phương diện quân sự và dân dụng.
6	Đà Nẵng (1940)	VVDN/DAD	Đà Nẵng	2	17L/35R 17R/35L	Bê tông 3.500 m 3.048 m	Có bay đêm	4E
7	Điện Biên Phủ (1954)	VVDB/DIN	Điện Biên	1	16/34	Bê tông 1.830 m	Không bay đêm	3C	Ban đầu có tên Mường Thanh là sân bay quân sự của Quân đội Viễn chinh Pháp. Đến năm 1958, chính phủ VNDCCH chính thức sử dụng làm sân bay dân dụng.
8	Pleiku (1964)	VVPK/PXU	Gia Lai	1	09/27	Nhựa đường 2.400 m	Có bay đêm	4C	Trước năm 1975 là căn cứ quân sự của VNCH do Sư đoàn 2 Không quân trấn đóng và có tên gọi là phi trường Cù Hanh.
9	Cát Bi (1985)	VVCI/HPH	Hải Phòng	1	07/25	Bê tông Nhựa đường 3.050 m	Có bay đêm	4E	Được xây dựng ở thời kỳ Pháp thuộc. Sau năm 1955 chính phủ VNDCCH cải tạo và nâng cấp thành sân bay quân sự cho QDND. Đến năm 1985 mới chính thức hoạt động hàng không dân dụng nội địa và năm 2016 trở thành cảng hàng không quốc tế.
10	Nội Bài (1977)	VVNB/HAN	Hà Nội	2	11L/29R 11R/29L	Bê tông 3.200 m 3.800 m	Có bay đêm	4E	Ban đầu là căn cứ Không quân của QDND có tên là sân bay quân sự Đa Phúc.
11	Tân Sơn Nhất (1930)	VVTS/SGN	Thành phố Hồ Chí Minh	2	07L/25R 07R/25L	Bê tông 3.048 m 3.800 m	Có bay đêm	4E
12	Cam Ranh (1965)	VVCR/CXR	Khánh Hòa	2	02L/20R 02R/20L	Bê tông 3.048 m 3.800 m	Có bay đêm	4E
13	Rạch Giá (1970)	VVRG/VKG	Kiên Giang	1	08/26	Nhựa đường 1.500 m	Không bay đêm	3C	Trước năm 1975 và là phi trường quân sự của căn cứ Không quân VNCH.
14	Phú Quốc (2012)	VVPQ/PQC	Kiên Giang	1	10/28	Nhựa đường Polyme 3.000 m	Có bay đêm	4E
15	Liên Khương (1961)	VVDL/DLI	Lâm Đồng	1	09/27	Nhựa đường 3.250 m	Có bay đêm	4D	Ban đầu chỉ là sân bay dân dụng nội địa loại nhỏ. Năm 2003 khởi công cải tạo và nâng cấp, cuối năm 2009 hoàn thành và có khả năng trở thành cảng hàng không quốc tế.
16	Vinh (1937)	VVVH/VII	Nghệ An	1	17/35	Nhựa đường 2.400 m	Có bay đêm	4C	Năm 2003-2004 cải tạo và nâng cấp thành sân bay dân dụng nội địa Bắc - Nam, năm 2015 tiếp tục nâng cấp để tương lai trở thành cảng hàng không quốc tế. Hiện nay đã có những chuyến bay Việt Nam - Lào và ngược lại.
17	Tuy Hòa (1965)	VVTH/TBB	Phú Yên	1	03/21	Bê tông 2902 m	Có bay đêm	4C	Ban đầu là căn cứ quân sự Không quân Hoa Kỳ. Tiếp đến là căn cứ Không quân VNCH có tên gọi là phi trường Đông Tác.
18	Đồng Hới (1930)	VVDH/VDH	Quảng Bình	1	11/29	Bê tông 2.400 m	Có bay đêm	4C	Sân bay này được Pháp xây dựng vào thập niên 1930, được nâng cấp và sử dụng trong chiến tranh Việt Nam, ít được sử dụng sau năm 1975. Khởi công xây dựng lại vào ngày 30 tháng 8 năm 2006. Hiện tại đang chuẩn bị đầu tư nhà ga T2 trong năm 2022, từng bước trở thành Cảng hàng không quốc tế trong tương lai gần.
19	Chu Lai (1965)	VVCA/VCL	Quảng Nam	1	14/32	Bê tông 3.050 m	Có bay đêm	4C	Ban đầu là căn cứ quân sự của Không lực Hoa Kỳ, tiếp đến là căn cứ Không quân VNCH. Năm 2005 bắt đầu là sân bay dân dụng Bắc - Trung - Nam. Đang nâng cấp để tương lai trở thành cảng hàng không quốc tế.
20	Phú Bài (1948)	VVPB/HUI	Thừa Thiên Huế	1	09/27	Bê tông 2700 m	Có bay đêm	4C	Được xây dựng từ thời Pháp thuộc nhằm phục vụ kinh thành Huế. Đã được sửa chữa nâng cấp nhiều lần. Hiện nay đang khai thác vận chuyển hành khách như một cảng hàng không quốc tế.
21	Thọ Xuân (1965)	VVTX/THD	Thanh Hóa	1	13/31	Bê tông 3.200 m	Có bay đêm	4C	Ban đầu là căn cứ quân sự của Không quân QĐND có tên Sân bay Sao Vàng. Năm 2013 hoàn thành việc nâng cấp để trở thành sân bay dân dụng nội địa.
22	Vân Đồn (2015)	VVVD/VDO	Quảng Ninh	1	03/21	Bê tông 3.600 m	Có bay đêm	4E	Trước kia là cảng hàng không Quảng Ninh. Năm 2017, Cảng hàng không Quảng Ninh được lên sân bay quốc tế và được đổi tên là Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn.

Năng lực khai thác và các tuyến bay

Sân bay dân sự

Stt	Tên sân bay	Năng lực khai thác	Thực tế (tính đến 2019)	Tuyến bay đi - đến (Nội địa)	Tuyến bay đi - đến (Quốc tế)	Hãng khai thác
1	Tân Sơn Nhất	28.000.000	38.000.000	Tất cả các sân bay nội địa trừ Cần Thơ		Vietnam Airlines Pacific Airlines Vietjet Air Bamboo Airways
2	Nội Bài	25.500.000	25.900.000	Tất cả các sân bay nội địa trừ Hải Phòng, Vân Đồn
3	Phù Cát	1.500.000	1.200.000	Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh, Hải Phòng	Hàn Quốc
4	Đà Nẵng	10.000.000	13.200.000	Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh, Buôn Ma Thuột, Pleiku, Đà Lạt, Hải Phòng, Cam Ranh, Cần Thơ, Vân Đồn, Vinh, Thanh Hoá, Phú Quốc
5	Vinh	2.750.000	1.790.000	Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh, Buôn Ma Thuột, Pleiku, Cần Thơ
6	Buôn Ma Thuột	2.000.000	908.000	Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh, Đà Nẵng, Vinh, Chu Lai
7	Cam Ranh	6.500.000	8.250.000	Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh
8	Phú Quốc	5.000.000	3.200.000	Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh
9	Liên Khương	2.000.000	1.690.000
10	Đồng Hới	500.000	539.908	Hà Nội	Chiang Mai, Thái Lan
11	Thọ Xuân	1.200.000	940.000	Thành phố Hồ Chí Minh, Cần Thơ, Lâm Đồng, Khánh Hòa, Đăk Lăk
12	Cần Thơ	3.000.000	804.000	Hà Nội, Đà Nẵng, Côn Đảo		Vietnam Airlines Pacific Airlines Vietjet Air Bamboo Airways
13	Cát Bi	3.600.000	2.310.000	Thành phố Hồ Chí Minh, Đà Nẵng, Đà Lạt, Phú Quốc, Nha Trang
14	Pleiku	600.000	750.000	Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh, Đà Nẵng, Vinh
15	Phú Bài	1.500.000	1.830.000	Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh, Đà Lạt, Nha Trang, Phú Quốc

Sân bay quân sự

STT	Tên sân bay Tên địa phương (nếu có)	Mã ICAO/IATA	Tỉnh	Số đường băng	Loại đường băng Chiều dài	Tình trạng hoạt động	Chú thích
1	Vũng Tàu	VVVT/VTG	Bà Rịa – Vũng Tàu	1	Nhựa đường 1.800 m	Dịch vụ Dầu khí
2	Kép (Lạng Giang)		Bắc Giang	1	Bê tông 2.200 m	Quân sự
3	Biên Hòa		Đồng Nai	2	Bê tông 3.053 m 3.053 m	Quân sự	Nguyên được xây dựng từ thời Pháp thuộc. Trước năm 1975 là căn cứ quân sự của Không lực Việt Nam Cộng hoà do Sư đoàn 3 Không quân trấn đóng và là phi trường quân sự lớn nhất của Không lực Việt Nam Cộng hoà.
4	Kiến An		Hải Phòng	1	Bê tông 2.400 m	Quân sự
5	Hòa Lạc (Thạch Thất)		Hà Nội	2	Bê tông 300 m 1.800 m	Quân sự
6	Gia Lâm		Hà Nội	1	Nhựa đường 2.001 m	Quân sự
7	Thành Sơn (Phan Rang)	VVPR/PHA	Ninh Thuận	1	Bê tông 3.200 m	Quân sự cấp 1	Trước năm 1975 là một căn cứ quân sự quan trọng của Không lực Việt Nam Cộng hoà
8	Yên Bái (Trấn Yên)		Yên Bái	1	Bê tông 2.200 m	Quân sự
9	Trường Sa		Khánh Hoà	1	Bê tông 1300 m	Quân sự
10	Nước Mặn (Ngũ Hành Sơn)		Đà Nẵng	1	Bê tông 1400 m	Quân sự Dầu khí	Nguyên là căn cứ quân sự của Không quân Hoa Kỳ và Không lực Việt Nam Cộng hoà trước năm 1975. Hiện nay được dùng làm khu chứa xăng đầu để cung ứng cho các tỉnh miền Trung Việt Nam.

Các sân bay trên kế hoạch

Dưới đây là các sân bay đã được Thủ tướng Chính phủ và Bộ Giao thông Vận tải phê duyệt quy hoạch

STT	Sân bay Năm xây dựng	Tỉnh	Số đường băng	Loại đường băng Chiều dài	Tình trạng xây dựng	Cấp sân bay dự kiến	Chú thích
1	Long Thành	Đồng Nai	4	Bê tông 4.000 m (x4)	Đang xây dựng	4F
2	Quảng Trị	Quảng Trị			Đã duyệt quy hoạch
3	Sa Pa	Lào Cai			Đang xây dựng
4	An Giang	An Giang			Đề xuất
5	Gò Găng	Bà Rịa – Vũng Tàu			Đang nghiên cứu
6	Tiên Lãng (Sân bay Quốc tế Hải Phòng)	Hải Phòng			Đã duyệt quy hoạch
7	Nà Sản	Sơn La			Đã duyệt quy hoạch
8	Sân bay thứ 2 Vùng Thủ đô Hà Nội	Chưa xác định			Đang nghiên cứu
9	Lai Châu	Lai Châu			Đã duyệt quy hoạch
10	Cao Bằng	Cao Bằng			Đã duyệt quy hoạch

Các sân bay không còn hoạt động

Tên in đậm là các sân bay tạm ngưng khai thác để nâng cấp hoặc xây dựng lại

Tên in nghiêng và gạch chân là sân bay đã không còn tồn tại.

Tên ghi bên dưới là tên gọi khác.

Stt	Tỉnh	Tên sân bay Năm xây dựng	Số đường băng	Chiều dài ước tính	Ghi chú	Tọa độ hiện tại
1	An Giang	Châu Đốc	1	600 m	Hiện nay đã trở thành khu dân cư	10°41'20.3"N 105°08'17.8"E
2		Long Xuyên	1	Bê tông 900 m	Bị bỏ hoang	10°19'49.0"N 105°28'23.9"E
3		Thất Sơn	1	1.800 m	Hiện nay đã trở thành đồn quân sự Chi Lăng.	10°31'43.7"N 105°01'20.3"E
4	Bà Rịa - Vũng Tàu	Núi Đất	1	900 m	Hiện nay đã không còn.	10°33'25.0"N 107°13'20.0"E
5	Bến Tre	Trúc Giang	1	700 m	Hiện nay đã trở thành đồn quân sự tỉnh Bến Tre	10°15'57.3"N 106°20'57.2"E
6	Bình Định	Ba Gi	1	700 m	Đã trở thành đất canh tác cho người dân.	13°51'45.5"N 109°08'35.3"E
7		Bồng Sơn	1	1.000 m	Hiện nay đã trở thành đường dân sinh	14.471°N 109.028°E
8		Vân Canh	1	1.100 m		13°37'07.0"N 108°59'29.6"E
9		Quy Nhơn	2	1.300 m 700 m	Đã trở thành Đại Lộ Nguyễn Tất Thành.	13°46'11.1"N 109°13'20.5"E
10		Thunderbolt	1	1.000 m	Hiện nay đã trở thành đường dân sinh	13.76°N 109.10°E
11	Bình Dương	Dầu Tiếng	1	800 m	Bị bỏ hoang	11°16'59.4"N 106°21'51.0"E
12		Lai Khê	1	1.000 m	Đã trở thành đất canh tác cho người dân.	11°11'56.2"N 106°37'12.2"E
13		Minh Thành	1	2.000 m	Đã trở thành ĐH703.	11°27'22.2"N 106°29'31.5"E
14		Phước Vĩnh (Phú Giáo)	1	Bê tông 1.200 m	Bị bỏ hoang	11°18'01.9"N 106°47'34.3"E
15	Bình Phước	Bù Đốp	1	900 m		12°01'15.0"N 106°48'39.9"E
16		Bù Gia Mập (Dajamar)	1	1.500 m		12°05'10.3"N 107°08'42.9"E
17		Bù Na (Bu Nanard)	1	800 m	Hiện nay đã trở thành đường dân sinh	11°39'15.9"N 107°04'49.7"E
18		Chí Linh	1	1.200 m	Hiện nay đã trở thành một phần của QL14.	11°31'00.6"N 106°44'56.4"E
19		Đồng Xoài	1	600 m	Đã trở thành khu dân cư.	11°32'04.1"N 106°53'13.0"E
20		Đức Phong	1	600 m	Bị bỏ hoang	11°47'48.6"N 107°14'04.8"E
21		Lộc Ninh	1	1.000 m		11°50'09.6"N 106°35'17.5"E
22		Phước Bình (Phước Long)	1	Bê tông 1300 m	Đã trở thành đường Nguyễn Thị Minh Khai.	11°49'11.3"N 106°57'41.0"E
23		Sông Bé	1	600 m	Hiện nay đã trở thành đường Đắk Sơn.	11°51'34.9"N 107°00'06.8"E
24	Bình Thuận	Hàm Tân	1	1.000 m	Bị bỏ hoang	10°42'09.3"N 107°43'40.3"E
25		Phan Thiết (LZ Betty) 1940'	1	1.100 m	Bị bỏ hoang, hiện đang thi công ở một địa điểm mới với quy mô lớn hơn.	10°54'17.4"N 108°03'53.1"E
26		Võ Đắt	1	1.100 m	Đã trở thành đất canh tác cho người dân.	11°08'33.5"N 107°29'17.5"E
27		Sông Mao	1	1.100 m	Đang quy hoạch	11°15'36.1"N 108°29'25.8"E
28	Cà Mau	Năm Căn	1	1.800 m		8°45'16.6"N 104°59'06.2"E
29	Cần Thơ	Cần Thơ (cũ) (Phi trường 31)	1	1.300 m	Hiện là đường nội bộ bên trong quân khu 9	10°03'05.2"N 105°45'48.7"E
30	Cao Bằng	Cao Bằng	1	600 m	Đã trở thành khu dân cư.	22°39'32.0"N 106°15'55.6"E
31	Đà Nẵng	Biển Đỏ	1	500 m	Nằm trên bãi tắm Liên Chiểu. Phục vụ cho quân đội Mỹ. Đã trở thành khu dân cư.	16°06'09.6"N 108°08'22.8"E
32	Đắk Lắk	Ban Mê Thuật (cũ)	1	1.100 m	Đã trở thành đường Trường Chinh	12°41'15.7"N 108°03'17.6"E
33		Bản Đôn	1	500 m	Bị bỏ hoang	12°53'45.2"N 107°47'33.8"E
34		Ea H'leo (Buon Blech)	1	800 m	Đã trở thành đất canh tác cho người dân.	13°11'15.1"N 108°14'02.6"E
35		Ea Súp (Tieu Atar)	1	500 m	Bị bỏ hoang	13°12'56.3"N 107°46'44.5"E
36		M'Đrắk	1	500 m	Đã thành một bãi đất trống.	12°44'09.1"N 108°45'02.5"E
37	Đắk Nông	Bu Krắk	1	600 m	Đã trở thành đất canh tác cho người dân.	12°15'40.4"N 107°17'13.5"E
38		Bu Prăng (Bup'rang)	1	500 m	Bị bỏ hoang. Riêng phần bãi đỗ máy bay đã xây nên chợ Búk So.	12°12'16.3"N 107°27'38.8"E
39		Buôn Tsuke	1	500 m	Đã không còn.	12°18'03.2"N 107°57'59.9"E
40		Đức Lập	1	600 m	Đã trở thành khu dân cư.	12°25'56.0"N 107°39'56.7"E
41		Gia Nghĩa	1	600 m		12°00'29.5"N 107°40'35.9"E
42		Nhân Cơ	1	1.000 m	Bị bỏ hoang	11°58'44.0"N 107°33'59.9"E
43	Đồng Nai	Long Bình (Sanford)	1	970 m	Đã thành khu công nghiệp.	10.915°N 106.894°E
44		Long Khánh	1	1.000 m	Đã thành một bãi đất trống.	10°55'22.1"N 107°15'13.4"E
45		Nước Trong (Bắc Long Thành)	1	Bê tông 1.500 m	Bị bỏ hoang	10°50'09.7"N 106°57'36.7"E
46		Xuân Lộc (Black Horse)	1	Bê tông Nhựa đường 1.067 m	Nguyên là căn cứ quân sự của Không quân Hoa Kỳ và Không lực Việt Nam Cộng hoà (1966-1975). Hiện nay đã trở thành khu nhà ở và vườn cây của người dân địa phương.	10°55'22.1"N 107°15'13.4"E
47	Gia Lai	An Khê (Radcliff)	1	1.350 m	Bị bỏ hoang	13.993°N 108.648498°E
48		Catecka (The Stadium)	1	1.000 m	Đã trở thành đất canh tác cho người dân.	13.865°N 107.962°E
49		Cheo Reo	1	1.350 m	Bị bỏ hoang	13°23'36.60"N 108°26'21.75"E
50		Đức Cơ (Chu Dron)	1	1.100 m		13°47'14.82"N 107°37'33.84"E
51		Enari (Hensel)	1	800 m	Đã trở thành đất canh tác cho người dân.	13.877°N 108.02°E
52		Lê Minh (Plei Djereng)	1	1.300 m	Bị bỏ hoang	13°58'13.87"N 107°38'30.16"E
53		Oasis (Tuttle)	1	1.000 m		13.805°N 107.872°E
54		Phu Tuc	1	1.000 m		13°11'54.83"N 108°41'36.87"E
55		Pleiku Area	1	1.700 m		13°58'51.27"N 108° 2'19.32"E
56		Plei Do Liem	1	1.000 m		13°48'39.87"N 108° 7'4.36"E
57	Khánh Hòa	Nha Trang	1	Nhựa đường 1.951 m	Trở thành khu dân cư.	12°13'41.1"N 109°11'28.1"E
58	Hà Nội	Bạch Mai 1919	1	980 m	Hiện nay đã trở thành đường Lê Trọng Tấn.	20°59'47.8"N 105°49'56.6"E
59	Sơn La	Nà Sản	1	2.409 m	Tạm ngưng khai thác từ 2011, hiện đang được quy hoạch nâng cấp.	21°12'59.5"N 104°01'51.2"E
60	Trà Vinh	Trà Vinh	1	700 m	Hiện nay đã trở thành khu dân cư và trung tâm hành chính của tỉnh Trà Vinh	9°55'12.1"N 106°19'28.2"E
61		Long Toàn	1		Đang có dự án xây dựng lại quy mô hơn.	9°39'03.1"N 106°29'52.9"E
62	Kon Tum	Kon Tum	1	2.500 m	Hiện nay đã trở thành hệ thống giao thông đô thị mang tên đại lộ Ba Đình.	14°21'22.0"N 108°00'58.2"E
63	Quảng Nam	Tam Kỳ	1	1.300	Nguyên là sân bay quân sự của VNCH. Hiện nay bị bỏ hoang.	15°32'04.5"N 108°29'10.0"E
64		An Hòa	1	1.000 m		15°47'20.8"N 108°04'34.8"E
65	Tây Ninh	Tây Ninh	1	1.200 m	Hiện nay đã trở thành một phần của sư đoàn 5, Tây Ninh	11°19'29.4"N 106°03'59.7"E
66	Quảng Ngãi	Phi trường Quảng Ngãi	3	1.600 mét	Nguyên là sân bay quân sự của VNCH. Hiện nay bị bỏ hoang.	15°06'57.4"N 108°46'07.8"E
67	Vĩnh Long	Vĩnh Long	1		Hiện nay đã trở thành hệ thống giao thông đô thị mang tên đường Võ Văn Kiệt.	10°15'09.9"N 105°56'46.7"E
68	Long An	Cần Đốt	1		Hiện nay đã trở thành một đoạn của quốc lộ 62 ngang qua Tp Tân An.	10°32'39.9"N 106°23'28.4"E
69		Mộc Hóa	1	1.800 m	Nguyên là căn cứ quân sự của VNCH, được xây dựng từ năm 1965. Hiện nay trở thành đường giao thông đô thị nằm ở Trung tâm Thị xã Kiến Tường mang tên đường Lý Thường Kiệt.	10°46'21.9"N 105°56'12.5"E
70	Thừa Thiên Huế	Tây Lộc	1		Được xây dựng trong nội thành Huế, là sân bay quân sự của VNCH. Hiện nay trở thành đường phố đô thị của Tp Huế.	16°28'34.7"N 107°34'07.6"E
71	Kiên Giang	Dương Đông	1	2.100 m	Được xây dựng từ thời Pháp thuộc. Trước 1975 là căn cứ quân sự của VNCH. Hiện nay đã trở thành Đại lộ Võ Văn Kiệt của thành phố Phú Quốc.	10°13'30.1"N 103°57'45.4"E
72	Bạc Liêu	Bạc Liêu			Không tồn tại, sau 1975 bị chiếm đất và thành khu dân cư
73	Lâm Đồng	Cam Ly	1	1.390 m	Vì ở vị trí hiểm trở không phù hợp cho tuyến bay Sài Gòn-Đà Lạt, các chuyến bay đã bị chuyển sang sân bay Liên Khương và hiện nay sân bay bị bỏ hoang.	11°57'00.9"N 108°24'39.5"E
74		Bảo Lộc	1	800 m	Trở thành khu dân cư	11°33'47.3"N 107°48'34.8"E
75		Lộc Phát	1	1.300 m	Sân bay cũ VNCH, Đã bỏ hoang	11°34'25.8"N 107°50'05.2"E
76	Nghệ An	Anh Sơn	1	Bê tông 2500 m	Đã trở thành đất canh tác cho người dân.	18°58'51.0"N 105°02'29.8"E
77	Thái Nguyên	Đồng Bẩm	1	900 m	Sân bay phục vụ quân sự của Việt Nam Dân chủ Cộng hòa từ những năm 60 của thế kỷ 20. Hiện đang bị bỏ hoang.
78	Tuyên Quang	Lũng Cò	1	400 m	Sân bay quốc tế đầu tiên của Việt Nam Dân chủ Cộng hòa hoạt động từ tháng 6 đến tháng 8 năm 1945. Sau khi dừng hoạt động, sân bay trở thành đất canh tác. Hiện đã được xây dựng lại như một phần của Khu di tích lịch sử Nha Công an Trung ương.	21°46'46.4"N 105°24'16.2"E
79	Hà Tĩnh	Libi			Sau trận đánh ngày 7/1/1973, sân bay dã chiến Libi bị thiệt hại và dần lãng quên. Năm 1976, tỉnh Hà Tĩnh đã thi công hồ Kẻ Gỗ và hiện nay nơi đây đã chìm dưới lòng hồ Kẻ Gỗ, nhưng vẫn có thể thấy một phần khi nước rút.	18°07'33.8"N 105°57'37.7"E

Liên kết ngoài

• Tổng công ty cảng hàng không Việt Nam