Khác biệt giữa bản sửa đổi của “Đường cao tốc Hà Nội – Hải Phòng”

Đường cao tốc
Hà Nội – Hải Phòng
Đường cao tốc; Hà Nội – Hải Phòng
Thông tin tuyến đường
Loại	Đường cao tốc
Chiều dài	105,5 km
Tồn tại	5 tháng 12 năm 2015; (8 năm, 4 tháng và 3 tuần)
Một phần của
Các điểm giao cắt chính
Đầu Tây	tại cầu Thanh Trì, Long Biên, Hà Nội
	tại Thị trấn Trâu Quỳ, Gia Lâm, Hà Nội; tại Quảng Yên, Yên Mỹ, Hưng Yên; tại Quán Gỏi, Bình Giang, Hải Dương; và tại Gia Lộc, Hải Dương; tại An Lão, Hải Phòng; tại cầu Bạch Đằng, Nam Hải,Hải An, Hải Phòng
Đầu Đông	Đình Vũ, Hải An, Hải Phòng
Vị trí đi qua
Tỉnh / Thành phố	Hà Nội, Hưng Yên, Hải Dương, Hải Phòng
Quận/Huyện	Hà Nội: Long Biên, Gia Lâm; Hưng Yên: Văn Giang, Yên Mỹ, Ân Thi; Hải Dương: Bình Giang, Gia Lộc, Tứ Kỳ, Thanh Hà; Hải Phòng: An Lão, Kiến Thụy, Dương Kinh, Hải An;
Hệ thống đường
	Hệ thống giao thông đường bộ Việt Nam; Quốc lộ • Cao tốc;
	Cao tốc ← Hà Nội – Hải Phòng Nội Bài – Móng Cái →

Duyệt lịch sử tương tác

← Thay đổi trước Thay đổi sau →

Nội dung được xóa Nội dung được thêm vào

Trực quanMã wiki

Nội tuyến

Phiên bản lúc 07:28, ngày 10 tháng 2 năm 2020

Đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng (ký hiệu toàn tuyến là CT.04^[1]), là một trong 6 tuyến cao tốc được xây dựng theo quy hoạch tại miền Bắc Việt Nam.

Đây là dự án đường ô-tô cao tốc loại A dài 105,5 km từ Thủ đô Hà Nội qua Hưng Yên, Hải Dương tới thành phố cảng Hải Phòng. Dự kiến tới tháng Q1/2017 sẽ kết nối đường cao tốc Hạ Long - Hải Phòng vào đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng này, hoàn thiện kết nối tam giác kinh tế phía Bắc mà hạt nhân là Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh.

Theo Quyết định số 1621/QÐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ "Về một số cơ chế, chính sách thí điểm đầu tư Dự án Ðường ô-tô cao tốc Hà Nội - Hải Phòng" thì Tổng công ty Phát triển hạ tầng và đầu tư tài chính Việt Nam (VIDIFI)là chủ đầu tư dự án này theo hình thức hợp đồng BOT. Tổng công ty Phát triển hạ tầng và Ðầu tư tài chính Việt Nam có vốn điều lệ 5.000 tỷ đồng trong đó Ngân hàng Phát triển Việt Nam (VDB) nắm giữ 51%.

Đây là công trình trọng điểm quốc gia, nhưng là vốn huy động trong xã hội(vay vốn nước ngoài),và lấy các công trình xung quanh dự án để thu hồi vốn: Các Khu Công nghiệp, các khu đô thị. Khi hoàn thành đưa vào sử dụng thì tổ chức thu phí để hoàn vốn trong khoảng 35 năm, sau đó giao lại Nhà nước quản lý.

Ðây là đường cao tốc đầu tiên của Việt Nam xây dựng theo tiêu chuẩn quốc tế. Ðiểm đầu của tuyến đường nằm trên đường vành đai 3 của Hà Nội, cách mố bắc cầu Thanh Trì 1.025 m; đi qua địa bàn các phường, xã, thị trấn: Thạch Bàn (quận Long Biên), Trâu Quỳ, Đa Tốn, Kiêu Kỵ (huyện Gia Lâm) của thành phố Hà Nội; Cửu Cao, Long Hưng, Tân Tiến (huyện Văn Giang), Hoàn Long, Yên Phú, Việt Cường, Minh Châu, Lý Thường Kiệt, Tân Việt (huyện Yên Mỹ), Đào Dương, Tân Phúc, Bãi Sậy (huyện Ân Thi) của tỉnh Hưng Yên; Thái Dương, Thái Hòa, Thúc Kháng, Tân Hồng, Bình Minh, Thái Học, Nhân Quyền, Cổ Bì (huyện Bình Giang), Yết Kiêu, Lê Lợi, thị trấn Gia Lộc, Gia Khánh, Hoàng Diệu (huyện Gia Lộc), Ngọc Kỳ, Tái Sơn, Bình Lãng, Chí Minh (huyện Tứ Kỳ), Thanh Hồng, Vĩnh Lập (huyện Thanh Hà) của tỉnh Hải Dương; Quang Trung, Quốc Tuấn, Tân Viên, Mỹ Đức, An Thái (huyện An Lão), Thuận Thiên, Hữu Bằng, Đại Đồng, Minh Tân (huyện Kiến Thụy), Hòa Nghĩa, Hải Thành (quận Dương Kinh), Tràng Cát, Nam Hải, Đông Hải 2 (quận Hải An) của thành phố Hải Phòng, điểm cuối là đập Ðình Vũ, quận Hải An (Hải Phòng). Phần qua Hà Nội dài 6 km, phần qua Hưng Yên dài 26 km, phần qua Hải Dương dài 40 km, phần qua Hải Phòng dài 33 km.^[2]

Toàn tuyến có chiều rộng mặt cắt ngang bình quân 100 m, mặt đường rộng từ 32,5 đến 35 m với sáu làn xe chạy theo tốc độ thiết kế lên tới 120 km/giờ, hai làn dừng xe khẩn cấp, dải phân cách cứng ở giữa, dải cây xanh hai bên cùng với một số đường gom ở những chỗ cần thiết. Các loại xe ô-tô có tốc độ thiết kế dưới 60 km/giờ và xe máy không được đi vào đường này, toàn tuyến có sáu điểm giao cắt với các quốc lộ thì đều là liên thông khác mức, ngoài ra còn có 9 cầu vượt lớn,21 cầu vượt loại trung, 22 cầu vượt và cống chui đường dân sinh.

Theo thiết kế này, các loại xe ô-tô, đặc biệt các xe công-ten-nơ siêu trường, siêu trọng có thể chạy thẳng luồng tới cảng biển lớn nhất vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ. Tổng chi phí giao thông của các phương tiện, nhất là hao phí thời gian sẽ giảm mạnh.

Quyết định 1621/QÐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ đã giao chính quyền các tỉnh, thành phố Hà Nội, Hải Phòng, Hải Dương, Hưng Yên làm chủ đầu tư thực hiện tiểu dự án giải phóng mặt bằng, tái định cư theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ tại Văn bản số 1665/TTg-CN ngày 17-10-2006.

Ngày 2 tháng 2 năm 2009, công việc thi công tuyến đường được đồng loạt khởi công tại Hà Nội, Hưng Yên, Hải Dương, Hải Phòng.^[3]

Ngày 5 tháng 12 năm 2015, toàn bộ tuyến đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng đã được thông xe toàn tuyến.^[4]

Nút giao thông

+ IC01: Nút giao Thanh Trì (Vành đai 3 Hà Nội)

+ IC02: Nút giao Yên Mỹ (QL39A)

+ IC03: Nút giao Gia Lộc (QL38B)

+ IC04: Nút giao An Lão (QL10)

+ IC05: Nút giao Dương Kinh (ĐT353, Quận Dương Kinh, TP Hải Phòng)

+ IC06: Nút giao Tân Vũ (Đường ôtô Tân Vũ - Lạch Huyện)

+ IC07: Nút giao Bạch Đằng (Cầu Bạch Đằng)

+ IC08: Nút giao Đình Vũ (ĐT356)

Chú thích

Tham khảo

Bài viết tỉnh Hải Dương, Việt Nam này vẫn còn sơ khai. Bạn có thể giúp Wikipedia mở rộng nội dung để bài được hoàn chỉnh hơn.

[1] Dự thảo QUY CHUẨN KỸ THUẬT QUỐC GIA VỀ BÁO HIỆU ĐƯỜNG BỘ - Bộ Giao thông Vận tải Việt Nam (2015)

[2] Khởi công tuyến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng

[3] Khởi công tuyến đường ô tô cao tốc Hà Nội - Hải Phòng

[4] Thông xe toàn tuyến cao tốc 2 tỷ USD Hà Nội - Hải Phòng

[1]

[2]

[3]

[4]

@@ Dòng 1: / Dòng 1: @@
-{{Hộp thông tin đường
+{{Thông tin đường (Việt Nam)
+|Tên=Cao tốc
 |name=Đường cao tốc<br />Hà Nội – Hải Phòng
+|logo=CT 04, VNM.svg
-|photo=
+|logo caption=
-|photo_notes=
+|hình chụp đường=
-|country=VNM
+|screenshot street=
-|type=CT
+|caption_đường=
-|route=04
+|Tồn tại=[[5 tháng 12]] năm [[2015]]<br />({{Age in years, months, weeks and days|year1=2015|month1=12|day1=5|year2={{CURRENTYEAR}}|month2={{CURRENTMONTH}}|day2={{CURRENTDAY}}}})
-|map= Vietnam CT.04 Map.png
+|Hướng đầu=Tây
-|length=
+|Hướng cuối=Đông
-|totallength=105,5 km
+|Đầu={{Banner đường Việt Nam|QL|1A|link=1}} {{AHN-AH|1|VN}} {{Banner đường Việt Nam|CT|20|link=1}} tại [[cầu Thanh Trì]], [[Long Biên]], [[Hà Nội]]
-|established=[[5 tháng 12]] năm [[2015]]
+|Giữa={{Banner đường Việt Nam|QL|17|link=1}} tại [[Trâu Quỳ| Thị trấn Trâu Quỳ]], [[Gia Lâm]], [[Hà Nội]]<br />
-|replaces=
-|direction_a=tây
-|terminus_a={{Banner đường Việt Nam|QL|1A|link=1}} {{AHN-AH|1|VN}} {{Banner đường Việt Nam|CT|20|link=1}} tại [[cầu Thanh Trì]], [[Long Biên]], [[Hà Nội]]
-|junction={{Banner đường Việt Nam|QL|17|link=1}} tại [[Trâu Quỳ| Thị trấn Trâu Quỳ]], [[Gia Lâm]], [[Hà Nội]]<br />
 {{Banner đường Việt Nam|QL|39|link=1}} tại Quảng Yên, [[Yên Mỹ]], [[Hưng Yên]]<br />
 {{Banner đường Việt Nam|QL|38|link=1}} tại [[Quán Gỏi]], [[Bình Giang]], [[Hải Dương]]<br />
@@ Dòng 19: / Dòng 17: @@
 {{Banner đường Việt Nam|QL|10|link=1}} tại [[An Lão]], [[Hải Phòng]]<br />
 {{Banner đường Việt Nam|CT|09|link=1}} tại [[cầu Bạch Đằng]], Nam Hải,[[Hải An]], [[Hải Phòng]]
+|Cuối=Đình Vũ, Hải An, Hải Phòng
-|direction_b=đông
-|terminus_b=Đình Vũ, Hải An, Hải Phòng
+|Tỉnh=[[Hà Nội]], [[Hưng Yên]], [[Hải Dương]], [[Hải Phòng]]
+|Q_H=*'''Hà Nội''': [[Long Biên]], [[Gia Lâm]]
-|ahn={{AHN-AH|14|VN}}
+*'''Hưng Yên''': [[Văn Giang]], [[Yên Mỹ]], [[Ân Thi]]
-|previous_name=
+*'''Hải Dương''': [[Bình Giang]], [[Gia Lộc]], [[Tứ Kỳ]], [[Thanh Hà]]
-|next_name=
+*'''Hải Phòng''': [[An Lão, Hải Phòng|An Lão]], [[Kiến Thụy]], [[Dương Kinh]], [[Hải An, Hải Phòng|Hải An]]
-|system=
+|Đường={{AHN-AH|14|VN}}
-|ahn=
+|Chiều dài=105,5 km
-|previous_type=CT
+|CT_Trước=[[Đường cao tốc Hà Nội – Hải Phòng|Hà Nội – Hải Phòng]]
-|previous_route=03
+|CT_Sau=[[Đường cao tốc Nội Bài – Hạ Long – Móng Cái|Nội Bài – Móng Cái]]
-|next_type=CT
+|screenshot maps=Vietnam CT.04 Map.png
-|next_route=05
+|Đường CT=Có}}
-}}
 '''Đường cao tốc [[Hà Nội]] - [[Hải Phòng]]''' (ký hiệu toàn tuyến là '''CT.04'''<ref>[http://www.mt.gov.vn/Images/editor/files/XUAN%20NGUYEN/Nam%202015/Qu%C3%BD%20III/Du%20thao%20QCVN%20thay%20the%20QCVN%2041-2012%20va%20QCVN%2083-2015%20ngay%2008-9-2015.pdf Dự thảo QUY CHUẨN KỸ THUẬT QUỐC GIA VỀ BÁO HIỆU ĐƯỜNG BỘ - Bộ Giao thông Vận tải Việt Nam (2015)]</ref>), là một trong 6 tuyến cao tốc được xây dựng theo quy hoạch tại [[miền Bắc]] [[Việt Nam]].
@@ Dòng 74: / Dòng 72: @@
 ==Tham khảo==
 {{sơ khai Hải Dương}}
+{{Đường cao tốc và quốc lộ Việt Nam}}
 [[Thể loại:Giao thông Hà Nội]]