Đại lộ Thăng Long

Bách khoa toàn thư mở Wikipedia
Bước tới điều hướng Bước tới tìm kiếm

Đại lộ Thăng Long

CT 08, VNM.svg
Thông tin tuyến đường
Tên khácLáng - Hòa Lạc
Một phần củaCT 08, VNM.svg Đường cao tốc Hà Nội - Hòa Bình
Tồn tại3 tháng 10 năm 2010
(10 năm, 6 tháng và 2 ngày)
Các điểm giao cắt chính
Đầu ĐôngCT 20, VNM.svg tại ngã 4 đường Phạm Hùng - Khuất Duy Tiến - Trần Duy Hưng, quận Cầu Giấy
Đầu TâyCT 08, VNM.svg QL 21A, VNM.svg xã Hạ Bằng, huyện Thạch Thất, Hà Nội
Vị trí đi qua
Tỉnh/
Thành phố
Hà Nội
Quận/HuyệnCầu Giấy, Nam Từ Liêm, Hoài Đức, Quốc Oai, Thạch Thất
Hệ thống giao thông đường bộ Việt Nam
Danh sách: Quốc lộ - Cao tốc

Đại lộ Thăng Long hay Đường cao tốc Láng – Hòa Lạc là tuyến đường cao tốc nối khu trung tâm Hà Nội với quốc lộ 21A cũ, nay là điểm đầu của đường Hồ Chí Minh. Chiều dài toàn tuyến 30 km, nằm gọn trong địa giới thành phố Hà Nội.

Ngày 14/07/2010 HĐND TP Hà Nội biểu quyết nhất trí thông qua việc đổi tên đường Láng – Hòa Lạc thành Đại lộ Thăng Long.

Đại lộ Thăng Long (trong ranh giới giữa quận Cầu Giấy và quận Nam Từ Liêm, thành phố Hà Nội)

Lộ trình[sửa | sửa mã nguồn]

Đại lộ Thăng Long chạy cơ bản theo hướng Đông - Tây, dài 30 km, bắt đầu tại ngã tư giao cắt giữa đường này với đường Phạm Hùng - Khuất Duy Tiến - Trần Duy Hưng nằm trong ranh giới giữa quận Cầu Giấy và quận Nam Từ Liêm, đi qua địa bàn các phường, xã: Trung Hòa (quận Cầu Giấy); Mễ Trì, Phú Đô, Đại Mỗ, Tây Mỗ (quận Nam Từ Liêm); An Khánh, An Thượng, Song Phương, Vân Côn (huyện Hoài Đức); Yên Sơn, thị trấn Quốc Oai, Ngọc Mỹ, Ngọc Liệp (huyện Quốc Oai); Đồng Trúc, Hạ Bằng, Thạch Hòa (huyện Thạch Thất), kết thúc ở xã Thạch Hoà, huyện Thạch Thất, tại ngã ba giao cắt với Km 31+064 – quốc lộ 21A cũ đi thị xã Sơn Tây, nay là đoạn đầu của đường Hồ Chí Minh.

  • Đi qua các Khu Đô Thị như:

- Vinhomes Green Bay Mễ Trì - Mễ Trì Thượng - Vinhomes Smart City - Geleximco - Bắc An Khánh - Nam An Khánh - Sunny Garden Quốc Oai - Ngôi Nhà Mới - Quốc Oai

  • Các cơ quan bộ ngành lớn trên Đại Lộ Thăng Long:

- Trung tâm Hội nghị Quốc Gia ( cổng số 6) - Bộ Ngoại Giao - Bộ Tư Lệnh Cảnh Sát Biển

Thông số kỹ thuật[sửa | sửa mã nguồn]

  • Chiều dài toàn tuyến: 29,26 km. Chiều rộng trung binh tuyến đường 140 mét, bao gồm 2 dải đường cao tốc quy mô mỗi dải 3 làn xe rộng 16,25m; 2 dải đường đô thị 2 làn xe cơ giới rộng 10,5m (riêng đoạn từ Cầu vượt Mễ Trì tới cầu vượt Phú Đô rộng 18m); dải phân cách giữa 2 đường cao tốc rộng 20m; 2 dải đất dự trữ giữa hai dải đường đô thị. Ngoài ra, còn dải trồng cây xanh và vỉa hè.
  • Toàn tuyến có 3 đường hầm lớn (Hầm chui đường sắt gần KĐT Vinhome Smart City và Hầm chui Trung Hoà - Trần Duy Hưng ở đoạn TT Hội Nghị Quốc Gia và nút giao đường Vành đai 3,

Hầm chui ngang đường ở lối vào TTTM Vincom Mega Mall Tây Mỗ - Đại Mỗ.

Cầu vượt Phú Đô - Châu Văn Liêm Cầu vượt Đường 70 Cầu vượt An Khánh Cầu vượt Song Phương Cầu vượt Sài Sơn Cầu vượt Hoàng Xá - TT Quốc Oai Cầu vượt Đường 80 Cầu vượt Đồng Trúc Cầu vượt Phú Cát

  • Tải trọng H30 và XH80
  • Đây là đường cấp 1 đồng bằng, thiết kế cho xe chạy với vận tốc từ 70 km/h đến 100 km/h. Có Đường cao tốc chính gồm 2 phần đường cho ôtô lưu thông. Mỗi phần đường tính từ trái qua phải theo chiều xe chạy được hoạt động như sau: Làn 1, làn 2 có tốc độ 100 km/h; làn 3 có tốc độ 80 km/h; làn 4 dành cho việc dừng xe khẩn cấp.
  • Trên tuyến đường gom hai bên Đại lộ Thăng Long (đoạn từ Trung tâm Hội nghị quốc gia đến nút giao cầu vượt đường 70 cạnh Bộ Tư Lệnh Cảnh Sát Biển cách Hầm chui đường sắt khoảng 5m) chỉ cho phép chạy 1 chiều; cấm phương tiện xe cơ giới dừng, đỗ, đi ngược chiều trên đoạn đường này., các đoạn còn lại là đường 2 chiều ( làn bên trái cho phép xe máy và xe thô sơ đi ngược chiều, còn làn bên phải cho phép các phương tiện oto và xe máy đi hướng về phía TT TP Hà Nội và Hòa Lạc.
  • Bảo đảm thông xe tốt 2 mùa;
  • Lưu lượng thông xe từ 1.500 đến 2.000 xe/ngày.đêm.
  • Chủ đầu tư là Bộ Giao thông Vận tải Việt Nam, đại diện chủ đầu tư là Ban Quản lý Dự án Thăng Long
  • Tổng thầu xây lắp là Tổng Công ty CP Xuất nhập khẩu và Xây dựng Việt Nam (VINACONEX).
  • Tư vấn thiết kế là Tổng công ty Tư vấn Thiết kế Giao thông Vận tải (TEDI).
  • Tư vấn giám sát là Viện Khoa học Công nghệ Giao thông Vận tải
  • Mức vốn đầu tư 7.527 tỷ đồng.
  • Khởi công ngày 20 tháng 3 năm 2005, hoàn thành ngày 3 tháng 10 năm 2010.

Tham khảo[sửa | sửa mã nguồn]

Liên kết ngoài[sửa | sửa mã nguồn]